Restauration de mon XTe - 90

ouahou.... elle pue cette photo.. la moto a été lachée du 10è étage ou quoi?

Tu peux aussi trouver un cadre AVEC la carte grise d'occas et remonter tout tes éléments dessus.

Elle va finir par couter assez cher cette moto...

un cadre avec carte, ça doit se trouver pour une centaine d'euros max sur le forum non ?

mais c'est sur que c'est les boules !

J'ai appelé le garage aujourd'hui pour trouver un arrangement, je vais y passer en fin d'aprem' ou demain matin ( parce que y neige chez moi ...)

D’après vous qu'est que je suis en mesure de demander ou pas étant donné que cette moto était en dépot avec une CG normal ?

je vous tiens au courant de l'avancement

Vu que tu savais qu'elle était accidentée à l'avant, je sais pas trop si tu peut exiger quelque chose de leur part. Je sais pas si ils avaient une obligation de vendre une moto roulante, ou si le fait qu'ils t'aient prévenu de l'accident suffit à les exonérer de l'obligation.

Après tu peut tout demander, mais je ne sais pas si ils ont une obligation de faire quoi que ce soit.
Ca dépends peut être aussi de ce qu'ils t'ont dit quand tu l'a acheté. Si le gars t'as dit verbalement qu'ils l'avaient réparé, ça peut aider à discuter. Si le gars l'a mis par écrit, tu peut sortir l'artillerie lourde contre lui.

Si tu as rien d'écrit, moi j'aurais plutôt tendance à essayer de gratter une réduc' sur le coût de réparation, ou voir si ils peuvent te trouver un cadre+CG pas cher?

au pire , il y a un cadre avec cg de dispo , le truc génant, c'est que c'est un cadre 2 kf , il y a le reservoir d'huile et les conduites avec , mais l'habillage reservoir et selle de 3 tb ne monteront pas dessus a mon avis

LilYoda a écrit:

Vu que tu savais qu'elle était accidentée à l'avant, je sais pas trop si tu peut exiger quelque chose de leur part. Je sais pas si ils avaient une obligation de vendre une moto roulante, ou si le fait qu'ils t'aient prévenu de l'accident suffit à les exonérer de l'obligation.

Après tu peut tout demander, mais je ne sais pas si ils ont une obligation de faire quoi que ce soit.
Ca dépends peut être aussi de ce qu'ils t'ont dit quand tu l'a acheté. Si le gars t'as dit verbalement qu'ils l'avaient réparé, ça peut aider à discuter. Si le gars l'a mis par écrit, tu peut sortir l'artillerie lourde contre lui.

Si tu as rien d'écrit, moi j'aurais plutôt tendance à essayer de gratter une réduc' sur le coût de réparation, ou voir si ils peuvent te trouver un cadre+CG pas cher?

Je savais quel était accidenté, mais le gars ma dit qu'il fallait juste changer la fourche et la roue avant.
Sur le coup je m'etait dit "chouette ya juste une fourche a changer, je prend"

mais il m'avait pas dit que le cadre avait bougé et puis ça se voyait pas vu que la fourche était tordu

Le garage va fermé, je pense pas qu'il me la reprendrons encore moins qu'il prendrons des réparations,
je vais essayer d'obtenir en remboursement de la moitié (un cadre + CG ca fais a peu pres 200€ sur le ptit coin)
a voir ...

200€ cela me semble correct. J'espère que tu vas réussir à les obtenir

Ouai, c'est le prix max que je l'aurai payé au vendeur...

Maintenant, l'épave aurait du être expertisée avant la vente. En voyant ça, l'expert aurait détruit la CG et coupé le cadre pour éviter les soucis dont tu es victime.

aujourd'hui, j’amène la moto dans un garage qui redresse les cadre et châssis, je vais voir quel coût ça aura..

si c'est trop chère, je laisse tomber

Du coup il y aura peut être ce soir un xt a vendre entier ou pour pièces !

je vous tiendrais au courant

au pire demande lui comment il faut faire si c trop cher et en fonction de ca on peut arriver a le faire nous meme ca reste que de la ferraille!!!
a voir apelle moi .

Bonsoir,

Moto vendu aujourd hui

Fin de " l'aventure XT "

Merci à tous pour vos messages !

dood a écrit:

Bonsoir,

Moto vendu aujourd hui

Fin de " l'aventure XT "

Merci à tous pour vos messages !

tu y reviendras peut être un jour. Bonne route en tout cas.