Restauration 2KF

Je viens d'acquérir un xt 2KF de 89 pour bricoler et me faire un bon supermot' à petit prix.
Donc la voila telle qu'elle était quand je suis allé la chercher :

Donc pas d'éclairage, pas de neiman, faisceau à revoir, pas de silencieux,...
Un des probleme aussi c'est que je n'ai plus de cable de décompresseur donc à froid impossible de la démarrer, par contre, contrairement à ce que j'ai pu lire, à chaud elle démarre au 1er voire 2ème coup de kick.
Donc si quelqu'un sait ou je pourrais trouver un cable ce serait cool. Je me demande si il ne me manque pas aussi un ressort sur le levier qui se trouve en haut de la culasse (voir photo)

Remplacement du neiman :

Peinture du haut moteur à la bombe (eh oui contrairement à ce que certain pourront penser ca tient je l'avais déjà fait sur mon ex zr7)

Décapage des jantes
AVANT

APRES

Mise en place d'une plaque phares, clignotants et remplacement du garde boue. Mise en place d'un silencieux MIVV (pas très esthétique mais j'ai un petit budget d'autant plus que j'aimerais aussi changer celui de mon autre monture). Nouveau guidon, nouvelles poignées et leviers embrayage et freins neufs.


Donc au programme reste à faire :
-peinture (à la bombe petit budget oblige...)
-remplacement de la housse de selle
-remplacement des joints spy
Il me manque aussi le cale pied droit si quelqu'un en a un (en attendant j'ai mis un cale pied arrière...pas top...)

Voila sa copine qui lui tient compagnie dans le garage

il est beau ce gsf!

pour ton décompresseur, il te manque le ressort hélicoïdal...mais normalement, tu peux démarrer sans le cable, j'avais réussi, c'est pour dire, mais sois prudent....

il est propre le collecteur sur le xt .... ça a l'air d'etre quoi comme peinture?

veinard a écrit:

il est beau ce gsf!

pour ton décompresseur, il te manque le ressort hélicoïdal...mais normalement, tu peux démarrer sans le cable, j'avais réussi, c'est pour dire, mais sois prudent....

J'arrive a démarrer mais ca me demande au moins 10 mn et ca me donne chaud
J'essaie de faire comme m'avait l'ancien proprio de rechercher le petit cran et après mettre un grand coup de kick. A chaud ca va mais à froid...

l'indien a écrit:

il est propre le collecteur sur le xt .... ça a l'air d'etre quoi comme peinture?

C'est simplement une peinture haute température en bombe, mais ca fait pas aussi propre qu'un collecteur inox, forcément.

2KF-79 a écrit:

l'indien a écrit:

il est propre le collecteur sur le xt .... ça a l'air d'etre quoi comme peinture?

C'est simplement une peinture haute température en bombe, mais ca fait pas aussi propre qu'un collecteur inox, forcément.

puis ça ne tiendra pas!!

pour ton décompresseursois tu cherches ce qu'il faut pour l'origine, soit, tu adapte un déompresseur manuel!

veinard a écrit:

il est beau ce gsf!

pour ton décompresseur, il te manque le ressort hélicoïdal...mais normalement, tu peux démarrer sans le cable, j'avais réussi, c'est pour dire, mais sois prudent....

il te manque le ressort,le cable et la patte pour l'arret du cable !!!

laurent56 a écrit:

veinard a écrit:

il est beau ce gsf!

pour ton décompresseur, il te manque le ressort hélicoïdal...mais normalement, tu peux démarrer sans le cable, j'avais réussi, c'est pour dire, mais sois prudent....

il te manque le ressort,le cable et la patte pour l'arret du cable !!!

Ok merci. C'est ce qu'il me semblait mais j'étais pas sur pour le ressort. Reste plus qu'à trouver...

laurent56 a écrit:

veinard a écrit:

il est beau ce gsf!

pour ton décompresseur, il te manque le ressort hélicoïdal...mais normalement, tu peux démarrer sans le cable, j'avais réussi, c'est pour dire, mais sois prudent....

il te manque le ressort,le cable et la patte pour l'arret du cable !!!

que je te reprenne à barrer mes messages toA!

Simpa ton 2KF!
par contre c'est bizar ton étrier arrière...

olive.83 a écrit:

Simpa ton 2KF!
par contre c'est bizar ton étrier arrière...

Oui c'est vrai c'est pas celui d'origine et il est positionné bizarement

Salut,

j'avais jamais vu de silencieux MIVV, ca donne quoi niveau perf / son / poids et traitement anti-corrosion /prix?

merci de tes conseils.

@+

Louis

Loulou a écrit:

Salut,

j'avais jamais vu de silencieux MIVV, ca donne quoi niveau perf / son / poids et traitement anti-corrosion /prix?

merci de tes conseils.

@+

Louis

Ben nieau perf je sais pas avant j'avais pas de silencieux donc j'ai jamais essayé un autre. Après niveau son ca fait pas beaucoup de bruit, peut-être un peu plus que l'origine. Moi je l'ai acheté d'ocaz 50 euros.

merci.

pas mal le prix!

au niveau poids? ca pese combien

et c'est de l'acier ou autre?

merci

@+

Loulou a écrit:

merci.

pas mal le prix!

au niveau poids? ca pese combien

et c'est de l'acier ou autre?

merci

@+

Je dirais 2 ou 3 kg a peu près. Je pense que c'est de l'acier car il était légèrement rouillé en surface par endroit.

merci pour les infos...
@+
et bonne suite pour la resto !

Ca y est ma restau est presque fini. Housse de selle neuve et peinture neuve. Je vous laisse apprécier.

oxébo ! quelle peinture t'as mis sur le collecteur?

l'indien a écrit:

oxébo ! quelle peinture t'as mis sur le collecteur?

Peinture haute température en bombe... Je sais c'est pas l'idéal mais ca tient, je l'avais déjà fait sur une autre machine. Et puis peut être qu'un jour un collecteur inox viendra le remplacer...

elle est vraiment chouette

très belle

sympa la mobilette, et propre!

C'est du beau boulot ça........... propre

Pas mal du tout

Sympa cette bande rouge sur le résé et écopes

Y'a t'y po moyen de raprocher ou d'aligner le pot avec la boucle arr du cadre ? je le trouve trop horizontal et trop bas