Restauration de mon XTe - 90

Bonsoir,

Je viens donc d'acheter ma premiere moto, un XT evidement, accidenté a l'avant

Je me lance dans la " restauration" de celle ci

les réparations qui je vais effectué:

- changement de la fourche ( récupéré grâce aux membres du forum)
- remplacé la roue Av
- plaque phare
- garde boue av et arr
- clignos

vidange des tous les fluides
plaquettes
etc etc


la moto au moment de l'achat



démontage fourche



par contre,
en changeant la fourche je me suis rendu compte que l'étrier ne pouvait plus être fixé

Alors, d’après vous, je peux trouver une sorte de patte qui remplacerais l'ancienne ?



prochaine étape : remplacer l'axe de roue tordus, trouver une astuce pour l’étrier de frein

> Mais alors, je trouve ces éléments ? en neuf ? en casse ? what else ?

vidanger les fluides (mettre du mecasil dans l'huile)

a bientôt pour de nouvelle photo

c'est pas une fourche de 3TB que tu as mis à la place de l'accidentée ?

Dans les nouvelles photos, j'aimerai beaucoup voir l'avant du cadre, les soudures sous le réservoir d'huile.

+1 car si elle a tape y a peut etre pas que la fourche.....

C'est pas une fourche de XT ça. Je ne reconnais pas le modèle de fixation d'étrier au niveau du fourreau.

c'est une fourche de 43F

@lf a écrit:

c'est une fourche de 43F

ahh ben si vous savez d'ou ca vient ! parfait !

mais on peux adapter quelque chose ? un etrier de 43f par exemple non ?

ouais mais ça sera un simple piston.

et aussi le disque de 43F n'a peut-être pas le même diamètre que celui du 3TB

si le disque aura le meme diametre car c est un des premier 3tb donc disque = 267mm apres le disque est passe en 282mm

par contre c est dommage de passer sur un etrier simple piston alors que celui de 3tb est bien sympa

salut !

bon, que je vous montre l'avancement ... après une après midi sous la neige !

en fait c’était bien une fourche de 2kf , du coup, j'ai échanger pour une fourche de 3 TB, c'est mieux ( merci Arnaud !)

ensuite mise en place, il me reste a trouver des entretoises pour fixer l’étrier

ensuite purge de système de frein AV et AR

vendredi je reçois la nouvelle batterie et après je vais pouvoir faire ses premier tour de roue.

C'est long une remise en route quand on connait pas grd chose en mécanique ( voir quasi rien)

Je crois que mon cadre a bougé, l'alignement roue av/ cadre est pas top top

j'ose pas vous mettre les photos, ca va me déprimé !

par contre l'ami 8 sous la neige ca je partage



J'ai caché le numéro d’immatriculation de la voiture, à l'avenir essaye de la faire avant de poster, pour ne pas alimenter les fraudeurs.
Fais le si tu as d'autres photos où on l'aperçoit, c'est un conseil.
Veinard.

Hey j'ai une ami6 moa :-)

PicsouSJB a écrit:

Hey j'ai une ami6 moa :-)

des photos des photos !

j'ai limpression que ya pas mal de membres xtéistes qui roule en vielle Citroën !

Désolé j'en ai pas sur ma tablette. Mais elle n'est pas en etat de rouler je la restaure mais j'ai peu de temps et de moyen donc je procrastine...

j'ai payé 1€ symbolique ma voiture ! j'ai juste mis 4 pneus neuf ! alors , elle roule ok, mais de quel facon ca ...

La mienne on me l'a donné elle roulait mais il y a pas mal de taf et je n'aurai pas du la mettre en pieces mais j'étais jeunne

PicsouSJB a écrit:

La mienne on me l'a donné elle roulait mais il y a pas mal de taf et je n'aurai pas du la mettre en pieces mais j'étais jeunne

tiens ca me rappel un truc ca......

donc ca ce monte j' ai hate de voir ca mais pour le cadre au pir j' en ai 2 a la maison donc c pas un souci t' inquiete et pour info moi c ANTHONY pas arnaud je sais pas ce que mon pere ta dit mais c' etais pas bon ou ta mal entendu a plus tiens moi au jus!!!

ghostangel24 a écrit:

donc ca ce monte j' ai hate de voir ca mais pour le cadre au pir j' en ai 2 a la maison donc c pas un souci t' inquiete et pour info moi c ANTHONY pas arnaud je sais pas ce que mon pere ta dit mais c' etais pas bon ou ta mal entendu a plus tiens moi au jus!!!

Mille excuze !! Anthony!

Avant d'envisager un changement de cadre, je vais 'abord.
La faire roulante, si le comportement routier est "normal"
Je me ferais pas ch.... A changer. Le cadre a voir...

Je terminerais de monter l'étrier cet après-midi, faut d'abord que je finisse ma fournée

A plus !

ca marche tiens nous au jus une fois tt remonter et quelque photos de la betesur la roue arriere pendant ton premier wooling

Intéressant le "wooling", on pourrait le mettre dans le lexique avec les "stays", les "roux" et le "broussillon".

mdr !
un wool .... des wheel....... un wooling des wheeling .... ca marche !!!!

Allez si, j'ose

je vous montre les photos du cadre, faut que j’arrête de me voilé la face

je me sent un peu comme un bleu qui vient de se faire avoir....

Dur, Dur, retour à la réalité...



Si quelqu'un a un super tuyau, astuce, n'importe quoi d'autre ...

soyez indulgent

C'est moi ou c'est pas droit?
C'est la fourche qui est pas droite, la photo qui donne un angle bizarre, ou le cadre?

Mais quand tu l'a acheté, le vendeur ne t'a pas dit que le cadre était tordu? Il n'avait pas déclaré son accident à son assurance? sinon il y aurait eu une procédure rsv non?

c clair que c de traviole ton jouet mais bon essay tu verra bien au pire tu roulera le cul sur le coté de ta brel pour réequilibrer tout ca