profil arbre a cames

Bonjour
dans l'optique de la prépa de mon mono 600 xte
je suis a la recherche soit d'un a c t retaillé stage un ou deux a un prix raisonnable
soit d'un profil pour pouvoir faire retailler le mien
ceci pour une utilisation piste avec des chevaux plutôt en haut
a votre bon cœur mesieur dames

de mémoire, on ne retaille pas le profil mais juste le dessous de la came pour augmenter la levée.
mais attend les réponses de MAD rider (qui en vend peut être un d'ailleurs....)

Bon courage pour en trouver un. On est déjà plusieurs sur liste d'attente.

c'est une petite annonce de recherche ?

Il y a celui ci sur eBay qui est publié régulièrement (je l'ai suivi plus d'un an avant de trouver le mien).
un peu plus de 200€ port compris, mais c'est difficile de trouver en dessous.

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=251212557629&ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1438.l2649

Si plusieurs veulent acheter, il est peut être possible de négocier un tarif.

Lafeire

"mais attend les réponses de MAD rider (qui en vend peut être un d'ailleurs....)"
C'est moi qu'il est a moins qu'il en est plusieurs

alors j'ai plus d'arbre à cames, c'est Nemo10 qui a racheté mon Racing de KMRacing (d'ailleurs tu vas bientôt le monter finalement?).

j'ai monté un arbre à cames WEBCAM Racing stage 2 qui était à prix sympa, mais je ne sais plus où. il marche assez bien, gonfle un peu les mi et haut régimes, mais on peut encore chercher plus avec un arbre à cames plus extreme, genre racing ou off-road, avec moins en bas et plus en haut.

Aujourd'hui je remonterais bien celui que je t'ai vendu Nemo10^^

Salut


""alors j'ai plus d'arbre à cames, c'est Nemo10 qui a racheté mon Racing de KMRacing (d'ailleurs tu vas bientôt le monter finalement?).

Aujourd'hui je remonterais bien celui que je t'ai vendu Nemo10^^""AH NON je le garde......

Il est bien au chaud pas montez car comme je t'avais dis en mp un peu peur de le monter avec le piston sur mon vieux vilo....
J'ai apeler Dood du forum qui vend sont 3tb avec 25 000km je vais peut être lui prendre pour la prepa justement...

c'est cool. me réjouis de voir ça.

Évidemment que tu le gardes séplulmien

mais mon AAC stage 2 va bien, on sent la différence par rapport à l'AAC d'origine (j'ai pu comparer de rouler avec l'origine et le stage 2 avec le même moteur).

C'est juste qu'aujourd'hui, un peu plus de peche en haut ne me gênerait pas. Ceci dit, le couple et la reprise de mon moteur est vraiment bien sympa (wheel en 3 avec le pignon de 14...)

Salut

""C'est juste qu'aujourd'hui, un peu plus de peche en haut ne me gênerait pas. Ceci dit, le couple et la reprise de mon moteur est vraiment bien sympa (wheel en 3 avec le pignon de 14...)""

C'est sur que sa doit être mieux origine!par contre les amortisseur de couple doivent en prendre plein la gueule!
Tu a fait allégé ton rotor au final?

dans ma TTS, pas d'amortisseur de couple. Et l'AAC ne vient rien changer la dedans. C'est le style de pilotage qui va + ou - abimer la chaine, la boite à vitesses ou les amortisseurs de couple (et l'entretien aussi).

le rotor, j'y songe en ce moment, je vais extraire un rotor d'un bloc 2KF de réserve pour le peser, l'alléger et le transplanter sur le bloc de ma TTS (qui provient d'une 2KF).

Je pense que le résultat sera sympa.

re
vu la rareté et les tarifs des arbres ,je vais faire retailler le mien
mais ma question du départ reste entière a savoir:
est ce que quelqu’un du forum peut me fournir un profil que je puisse fournir
a la personne qui va me le retailler
bonne journée
michel