remise en etat xt 3tb 94

slt a tous, j ai donc commencé la refection du XT, voici les premieres pieces recues

le disque 320 de france equip.


ressort hyperpro


et les ressorts de fourche
je posterai au fur et a mesure de la progression, prochaine etape, c est l epoxy pour le cadre, les fourreaux de fourche et le bras oscillant

Sympa! Et tu as tapé tes ressorts de fourche à combien...si c'est pas indiscret

alors...faut que je retrouve mes factures, lol
bon, les ressorts de fourche, 119.00 en promo chez ps performance
le ressort ar, 108.00 promo acces moto, j aurais voulu un emc, mais, c est trop cher pour moi (450.00€)

demontage


demain, la fourche et le moteur (heu, dans l autre sens, je crois)

Super ce post, continue et bon courage !!!!!!!!!!!!!!!

ah ouais je vais suivre de près

ha oui, sans probleme, mais je vais avoir besoin de vos connaissances pour tous les petit details a la con qui pourissent la vie
je precise que j ai recup ce XT dans un etat lamentable, je pense qu il a du chuter plusieurs fois et je vais faire verifier le cadre avant de monter a bobigny pour l epoxy.sinon, question:bsm fait des reducteur de bruit pour les crd et autres pots nh, mais vous ne pensez pas que ca bride, que ca etouffe le moteur ??

http://cgi.ebay.fr/silencieux-leo-vinci-oval-alu-adaptable_W0QQitemZ140076942581QQihZ004QQcategoryZ117549QQrdZ1QQcmdZViewItem#ebayphotohosting
vous pensez que je peux monter ce silencieux sur ca:

ben il fait 50 mm, combien fait ton intermédiaire?

tu parles de bobigny pour l'époxy tu as l'adresse car je l'avis puis je l'ai perdu

on peut changer un ressort sur le corp d'amorto soit mème ?

tu pourra faire des photos

je crois qu'il y a un outil special non ?

Et Hewaz, tu l'as eu où ton coude d'échappement ???

http://www.bobignyepoxy.fr/index.htm
sinon, le tuyau que vous voyez, c est la partie qui est soudé sur la cartouche CRD.j'ai une ligne complete, mais le pot etant mort de chez mort, j'ai meulé pour virer le silencieux et recuperer le tube, maintenant, je galere pour trouver la cartouche H qui peut s adapter, le diametre est de 43

donc, la partie a gauche du collier
pour le ressort, je n en suis pas la, je cous tiendrais au courant, mais j ai un petit mecano pres de chez moi qui touche sa bille, un ancien formé avec son pere, qui bosse tres bien, mais tres tres tres pas vite, lol !!!

donc, il me faudrait plus un pot a emmanchement, quelqu un a des idées ???
sinon, une question: je dois tomber le moteur, est-ce qu il faut que je vire le carbu d abord ??
ensuite, une fois le moulin tombé, je vire le faisceau ou je demonte le bras oscillant ??
j aurais besoin aussi d une vue eclaté de la colone de direction, je n ai jamais démonté ca et j'ai peur de faire des conneries

le diam de l'emmanchement:
pas grave si tu as un pot qui fait plus de 43 en diam int au niveau du manchon
tu vas voir un tourneur et il te fait une bague

démont tes carbus
la fourche
le bras oscillant
ensuite y a plus qu'a enlever le cadre du moteur

merci doc astable, mais alors, j ai besoin d'un leve moto si je veux virer le cadre du moteur la, je n ai qu'un leve roue ar, et je pensais suspendre le cadre a une fixation au plafond pour virer le moteur du cadre..je ne sais pas quelle est la meilleure soluce.
sinon, pour le silencieux tu me conseille quoi en homologué pour bien aller avec ma ligne crd?? un leo , un sbl ?? (trop beau le leo, )
apres, avec le cornet KN, et la modif de l aiguille, ca devrait le faire, non?

j ai aussi besoin de vous les copains pour m aider a demonter completement ma fourche, histoire de faire "epoxyzer" mes fourreaux

perso je démonte tout à la disqueuse
aucun écrou ne me résiste
par contre ca fait un peu de poussière

un lève moto c'est nikel
j'ai vu à carrouf il y en a à 49€

faut pas hésiter à ce prix

sinon le leve moto de carouf il est top!!

astable a écrit:

perso je démonte tout à la disqueuse
aucun écrou ne me résiste
par contre ca fait un peu de poussière

un lève moto c'est nikel
j'ai vu à carrouf il y en a à 49€

faut pas hésiter à ce prix

la masse de 1.5kg c est pas mal aussi, avec un coin pour fendre les buches, ca marche bien....mais tu remonte plus rien
par contre, pour la poussiere, j ai un bon aspi, non, serieux j ai besoin de l eclaté de la fourche, aidez moiiiiiiiiiii , !!!!!!!!!
et chez carouf, chez moi, yen a pu

1 cadre à l'epoxy, c'esr combien environ........

le cadre, les fourreaux et le bras oscillant, 150.00€ maxi
je rajoute les carters D et G et une ou deux pieces, je vous tiens au jus pour le detail

Ouais Hewaz, moi je veux bien car là ça m'intéresse grave............Je voudrais faire cadre + bras + étriers.....

c 'est le prix qu ils m ont dit au tel, maintenant je verrais bien ; ils ont plus de 200 teintes si mes souvenirs sont bons