remise en etat xt 3tb 94

pas de galere de branchement ? et ca t es revenue a combien?

moi j'ai mis ceux de Ninja et niveau branchement ca peux aller le top est de changer les prise tu en achette des neuf et tu refaits c moin galere

j'ai pris du yamaha qd meme(tdm)juste eu à couper et refaire les grosses prises du xt dessus!!!pour le prix:

12€ sur ebay,et c'est nickel!!!

ok, cool
moi, je suis dansd la merde, filetage mort....

et du coup t'avance plus sur celle la?

j attend toujours la pose de l 'helicoil, et apres , il me restera la peinture et quelques bricoles a finir, comodos, rétro, etc

de nouvelles , heu.. nouvelles:
j ai recuperé la moto, la peinture est faite presque entierement, me reste a finir le lissage de la partie arriere et c est tout bon
les tofs bientot....

ahhhhhhh .. vivement les tofs! ! ! !

promis, des qu il y a un rayon de soleil

hey hewaz, un ancien
comment ça va ?

hewaz a écrit:

promis, des qu il y a un rayon de soleil

L'a pas fait beau aujourd'hui à La Charité...????

des fotos !!!!



bonne continuation pour ta resto

patience, j ai fini la peinture des flanc, mais pas la finition de
l' arriere....je crois que j ai pas mis assez de durcisseur.. , donc peut etre une partie du travail a reprendre demain

au fait, je cherche une poignée passager gauche, personne n a ca qui traine par hassard?

Hewaz quel plaisir de te revoir....

bon, c est pas le top, et j ai encore du taf, mais bon.....

je crois que je vais passer le gris en noir cet hiver....voir tout en noir brillant, avrc le cadre gris alus et le chrome, ca peut etre sympa

Bien sympa, tes sensations sur les suspattes qu tu as monté ?

pas vraiment eu le temps de rouler réellement, mais deja, c est bien plus raide, ca va mieux.

sympa
elle me fait un peu penser a la moto de krisXT

C'est un peu le même bleu que la mienne...

bon, j ai pu rouler un peu avec cet aprem, je vous donne mes impressions :

en roulage cool, c est raide au debut, je vous rapelle, je fais 70 kg tout mouillé, et j ai ressort de fourche et d amorto ar en hyperpro, par contre, des qu' on envoi un peu c est tres bien , aucun rapport avec l origne, ca répond bien , ca cole bien, bonne réactivité, surtout par rapport au prix investi, dans les 200 roros si je me souviens bien.

niveau freinage, j ai juste un 320 wave* france équipement avec l étrier d 'origine, et honnetement, c est LARGEMENT suffisant , ca freine tres fort, manque peut etre un peut de feeling, mais les plaquettes sont neuves, (evidement)pas encore rodée donc.
j ose meme pas imaginer avec un maitre cylindre et/ou un etrier + gros ....., a mon avis, c est pas la peine de mettre plus de tunes dans le freinage,c'est de l'argent foutu en l'air, ya pas assez de puissance dans nos becanes pour demander plus violent.et puis on est pas des VDB,c est largement suffisant, ou alors, je sais pas freiner,
ou tu veux, quand tu veux,
[je sais plus qui a en signature, que ca sert a rien de rouler comme un ouf si tu sait pas freiner comme un trappeur, mais il a raison, ...(rouler vite , tout le monde sait faire, freiner, c est autre chose, cf la piste...)]
sinon, tres,super, hyper content du raidisseur de fourche, plus de "vrillage" sur les freinage appuyés, a mon avis, c est L' ELEMENT indispensable,a choisir, vaut mieux un raidisseur qui va bien avant le gros disque.NP
j en arrive a trouver que le brelon manque de puissance....

maintenant, je suis hyper content de mon velo( j ai revendu mon 12 fj si vous voyez ce que je veux dire....), j y ferais qque de 'tit retouches" eventuellement, si je dois changer de tomo, ce sera toujours pour un mono, mais plutot genre BSA gold ou AJS, un truc de vieux, lol
amitiées a tous

Pas mal pour tout le boulot effectué.
Pour l'amortisseur arrière j'ai vu que tu avais mis un ressort hyperpro, mais la partie amortisseur, l'avais-tu refaite ?
Et niveau confort, est-ce que les dos d'âne peuvent encore se passer aussi vite qu'avant ?

j ai posé le ressort ar surun amorto d origine quasiment neuf, sinon, ca encaisse plutot bien.

toute mes felations, belle remise à neuf ce que tu as fait là , j'en suis presque jaloux . sinon gnouff a raison, avec ma fourche d'yzf ressorts ohlins et freinage 320mm AP racing, c'était un peu à la JBT (joebarteam): "j'vais tous les pourrir au premier freinage", alors mes potes en sportives transpiraient sang et eau pour me suivre sur les petites routes du sud