les aventures de fanch en bézédachie

a moins d'avoir un modèle qui a une très grosse côte "d'amour" les vielles sportives ne valent plus rien
certaines sont affichées a des prix de vente qui frisent la connerie
les trois quart des machines sur le marché ayant subi les assauts des tunners et des streeters peut de machines sont encore suffisamment "entières" pour être restaurées vu que toutes les pièces d'origines ont purement et simplement été jetées par les propriétaires
en plus il faut être clair , si on détruit une bécane comme ça aucune assurance n'en donnera ce prix là

j'aime pas le gros cul des SRAD

PicsouSJB a écrit:

j'aime pas le gros cul des SRAD

c est ca qui fait son charme !!


sinon @lf, effectivement quand tu commence a vraiment regarder des becannes comme ca beaucoup sont vraiment pourries de chez pourries, l ideal et de trouver une 100% d origine et un proprio maniaque ca se trouve, il faut peut etre mettre plus que sa valeur mais ca t evite des emmerde a l avenir, c est comme toutes les 600 hornet dans un autre registre y en a paquet qui ont ete maltraité et vendu trop trop cher....

moi j'ai réussi à "limiter la casse"
entre ce que j'ai revendu et les échanges de pièces je devrais pas dépasser les 2000€ peinture comprise

apres ca dépend si on recherche du full origine ou pas... perso je ne cherche pas du full origine au contraire, j'aime bien que ma moto soit unique (en cassant un carénage par exemple )

Perso j'ai acheté cette moto à l'époque pour balade sympa avec sds, et que du bonheur...

Elle avait 50 000 Kms, je l'ai eu pour 1750 € et elle est toujours d'origine ^^



Ca fait beaucoup rire les potos qui roulent sur des sportives récentes, mais quand je leur dit que je change le moteur pour moins chère que leur vidange... lol.

XT 600e + FZR 600 c'est un bon duo.

ah bin avec les anciennes c est sur que tu fait des economies !!!

pas toujours

Salut

Je confirme c'est pas toujours une économie,si tu en trouve une pas trop chère en bonne état c'est claire tu va rouler pour pas chère.

Mais comme la plupart on vite 50-80 Mkm si tu veut faire un minimum pour être sur de pas avoir de problème tu fais allumer sur la partis moteur...

Moi j'ai demandez pour faire distrib complète, coussinet et pastillage dans les 1500-2000€ min....
(pour un vieux 900 cbr de 93 d'origine a part pot,clignio,passage roue)
Donc soit tu laisse soit tu fais toi même ou tu trouve un petit garagiste pas chère...

C'est pas faux...

Faut faire jouer la concurrence ou soudoyer un mécano sensible aux anciennes

ouaip , c'est toujours le mécano le problème
moi le mien est resté en Normandie , du coup je peux plus faire de "gros œuvre" sans faire 600 bornes minimum
sinon je suis allé me promener à larmor plage pour aller chercher ça ...

une paire de rétros de fmx pour 15€
le look est sobre et le miroir est assez grand pour qu'on puisse y voir quelque chose
ça se monte tout seul sur l'XT et c'est homologay
merci le coincoin

je croyais que tu bossais touâ ...
sinon j'm'serais arrêté

ben demain je suis en Normandie mais la semaine prochaine si tu bosses pas ...
on peut se faire une mousse un soir ou une bouffe un midi

pour moi c'est tout les jours les vacances ...
je ne me déplace jamais sans mini-moi quand Flo travaille

on fera ça jeudi ou vendredi alors
et pour ce qui est du prénom de ma femme ... ben t'as pas le choix

J'ai pas le choix...??...Dans la date ??

Bon ben ok pour jeudi ou vendredi alors !!

ce ne sont pas des mini flop si?

PicsouSJB a écrit:

ce ne sont pas des mini flop si?

Au moins autant que les deux nains qui vont dans la Polo de Marion !!

ce ne sont pas des mini moi ni des mini marion
ca viendra plus tard ca

Oh !

Re oh !