mon projet streetfighter

super taf

Beau boulot

ce n'est pas ma tasse de thé comme bécane, mais chapeau pour ce magnifique boulot.

Elle est monstrueuse !!!!

bravo.
Dans le style elle arrache grave.

la peinture rend un peu fade en photos mais je suis certain qu'en vrai ça doit être beaucoup mieux.

le truc dont je suis pas méga fan c'est le feu stop. Je crois que je préfère celui d'origine de la RSV4.


beau boulot en tout cas

Le travail est soigné, belle prépa.

Le travail est soigné , bravo

Je vient de découvrir le topic: hallucinant!!!!!

chapeau! Par contre faut pas trop regarder au budget j'imagine.....

apres un coup de tete voila se qu'il en reste



tous sa pour faire cela


en cour de remontage

une fois remonter



elle arrive presque a sa fin

qu un seul mot TERRIIIIIIIIIIIBLE

Giuliano a écrit:

Je vient de découvrir le topic: hallucinant!!!!!

   chapeau! Par contre faut pas trop regarder au budget j'imagine.....

le budget est pas si monstrueux car j'ai pas jouer sur la revente des pièces d'origine mais de ma poche j'ai mis 500€ et la prepa entière je peut pas dire le prix exacte mais dans les 1500€ je pense je n'ai pas calculé . et comme je fais en sorte dans faire le maximum par moi même je gagne énormément .

DeViLx a écrit:

bravo.
Dans le style elle arrache grave.

la peinture rend un peu fade en photos mais je suis certain qu'en vrai ça doit être beaucoup mieux.

le truc dont je suis pas méga fan c'est le feu stop. Je crois que je préfère celui d'origine de la RSV4.


beau boulot en tout cas  

voici une photo avec le feux complet

!!!!           !!!!

tant que t'y étais, fallait aussi repeindre les fourreaux de fourche

DeViLx a écrit:

tant que t'y étais, fallait aussi repeindre les fourreaux de fourche

je devais au début mais ayant pas mal de visserie et les commande reculé couleur alu sa permet de faire un rappel ,il y aura juste les pied de fourche qui vont passer en noir quand j'en aurai retrouver d'autre car il me manque les fixation de garde boue et une vis de réglage est hs

belle bête..! 

sa fessait un moment que j'etait pas venu par ici donc un peu de news sur se post car il y a eu du changement et il y a du boulot
quelque petite modif de deco




puis pose d'un kit xenon et d'une alarme




et les plus belle piece

avec sa jante en 200/50/17

et suite des problème avec mon ancienne fourche (fixation de garde boue abseente)et la jante n'allait pas avec l’arrière du coup je l'ai changer pour sa

elle provient d'une aprilia tuon 2006 avec freinage radial brembo   
avec sa jante

je vous passe tous les détaille de modification car il y en a   
voila se que sa donne le monobras en place

modification du bati ar encore une fois


changement de l'axe de colone par un sur mesure

dans le té l'axe sur mseure et a coter celui d'origine d'aprilia
pose d'un amortisseur de gsxr

a gauche celui du gsxr a droite celui du gsr
sa passe tout juste après enlever de la matiere



mise en peinture de commande reculé


voila ou j'en suis pour le moment donc j'attend l'arrivage de la jante qui est parti se faire refaire une santé de divers pièce usiné et non usiné pour finir de monter le train avant et arrière

Roooooh, tu t'es fait plaisir, là.

Il y a du boulot, en effet

LilYoda a écrit:

Roooooh, tu t'es fait plaisir, là.

Il y a du boulot, en effet

plaisir oui et non le train arriere je l'ai eu pour une boucher de pain avec la jante et le pneu neuf
et le train avant ma rien couter en revendant l'autre si juste la jante avant

les gouts et les couleurs mais le taf    

j aime pas trop ce style de machine et les routieres en general ;mais par contre il y a du boulot et du bon !  

J'aime beaucoup!   

Très belle réalisation!

Use ton pneu arrière et passe en 190, c'est ce que j'ai fait. Le 200, c'est beau mais handicapant

a la conduite.

fred1111 a écrit:

J'aime beaucoup!    

Très belle réalisation!

Use ton pneu arrière et passe en 190, c'est ce que j'ai fait. Le 200, c'est beau mais handicapant

a la conduite.

je pense compenser avec un pneu en 130 a l'avant bon le choix est très restreint mais sa sera toujours mieux que du 120,déjà je vais faire un montage a blanc avec un 130 usé pour voir se que sa donne au niveau du passage garde boue fourche et après on sera fixer