PB de démarrage

Bonjours

J'ai un gros souci av ma moto une 3 TB de 1998, quand je veux la démarré j'ai de la compression le démarreur tourne mais elle ne démarre pas. le pb est survenu après que j'ai fait un cour circuit électrique, j'ai remplacé le fusible mais rien.

Merci

regarde si il y a présence d'étincelles en faisant tourner au démareur , soit en otant la bougie ou bien simplement en débranchant le cable et en mettant n'importe quelle bougie dessus , culot sur une partie métallique non peinte du moteur ( vis ou autre )si pas d'etincelle , cdi hs au pire .

Salut,

S'il ni a pas d'étincelle comme dit plus haut mesures si tu as du 12v qui arrive entre le fil Rouge et la masse du régulateur en donnant un coup de kick ??

et ensuite mesures sur le fil Rouge/Blanc qui arrive au CDI si tu as du 12v en donnant un coup de kick en mettant le contact et le bouton de sécurité sur ON et avec la béquille baissée ??

Tu as fait quelle manip pour faire le court circuit ??

Quand tu met le contact le klaxon, les clignotant, lumière fonctionnent ?

Merci de vos rep, j'ai donc hier fait de nouveau teste.
j'ai pris une bougie neuve que je met la bougie sur une masse et j'apuis sur start. 1 étincelle au premier coup de demarage aprés plus rien je relache le bouton starts et je rapuis pareil 1 étincelle et plus rien :/.
oui toute les lumières fonction bien.

Tu dis : 1 étincelle et plus rien

tu veux dire plus d'étincelle ou plus de démarreur ??

le moteur continu d'être lancé mais plus d'autres étincelles c'est ça ??

Oui une etincelle et plus rien le démareur tourne encore.

Une étincelle et plus rien ressemble à une défaillance du capteur d'allumage.
Commence par contrôle les connecteurs sur le TCI qui se trouve derrière la selle sous le plastique.

Sur les 3TB il y a une faiblesse (oxydation et cosse cassée) au niveau du connecteur qui se branche sur le TCI (connexion du capteur d'allumage).

Merci, je vien dit regardé j'ai nettoyé les coses toujours rien :/, est ce que sa peu étre le tci qui et defaillant ? Hs ? Encore un grand merci pour votre aide

Pour le TCI HS je pense pas mais il y a un début à tout.

Si connecteur OK pas de fils coupé, alors avec un contrôleur mesure la résistance en ohm du capteur d'allumage sur le connecteur qui se branche sur le TCI (comme ça tu teste aussi les câbles).

Capteur allumage = relais allumage ?

non, c'est le capteur qui est dans << volant moteur >> il arrive deux fils sur le TCI, 1 bleu/jaune et 1 vert/blanc si je vois bien
pour mesurer il faut les déconnecter du TCI

regarde aussi si tu as bien du 12v qui arrive sur le plus bobine avec le contact et le bouton rouge sur ON

Je regarde demain car en faite ma moto est à mon travail :/.

Par contre quelque mesure :

La bobine allumage j'ai trouvé 4,2 ohms en partant des fils du bloc allumage

[/url]

et relais de démarrage 0,2 ohms



Si je me trompe dite le moi je suis un jeune motard lol

il faut déconnecter les fils de la bobine et au minimum toujours au moins un fil déconnecté pour les mesures de résistances
entres les deux cosses de la bobine tu mesures le primaire il faut voir dans la doc si c'est bon 4,2 ohms

ensuite tu mesures sur la bobine où il y avait le fil rouge blanc et la sortie du fil de bougie
c'est le secondaire ici tu auras plusieurs K ohms (kilo ohms) à voir aussi dans le doc pour voir combien

certaines doc te donne la masure direct sortie bobine sans fil de bougie et la masure du fil de bougie à part, à voir dans la doc

relais de démarreur ça me parait bien petit !! on dirait un relais de quelques petits amp

si mon naiman des defaictueux ça peu me créé se genre de défaut ?

le neiman et le bouton de sécurité rouge qui sont montés en série donc ils peuvent créer ce problème par un mauvais contact intermittent

et une vibration par exemple peut refaire le contact

c'est pour cela qu'il faut voir si au moment où il y a la panne le jus arrive à la bobine ....... enfin par voir ça ou commencer par l'autre bout ,mesurer la bobine, le capteur , les continuités il y a le choix.

thony58640 a écrit:

et relais de démarrage 0,2 ohms



Si je me trompe dite le moi je suis un jeune motard lol

C'est le relai de clignotants.

ah c'est déjà mieux

oki merci xD je dormirais moins bête soir lol.

trouvé ^^ c'était un pb av une causse sous le neiman qui été oxydé.

impeccable tu vas pouvoir

dommage il a fait beau toute la semaine et maintenant de la neige xD