Ttwest Le TTR de Picsou

Tu as peut être raison, finalement, mais c'est lié, forcément !

waip bilan, je doit retendre ma chaine et gonfler mes pneus (yapa de gonfleur chez total en bas de chez moa )

PicsouSJB a écrit:

pour faire plaisir a flop je la remet dans le bon sens

Joli !

C'est quoi comme marque / modèle ? C'est de la fibre ou de l'abs ?


Pour la tension de chaine, le plus précis est de comprimer la suspension AR de manière à avoir la position où la couronne est la plus éloignée du pignon de sortie de boite... et de s'assurer que la chaine est tendue dans cette situation, mais sans excès. Ré-essayer après avoir fait tourner un peu la roue, car si la couronne est légèrement ovalisée le résultat ne sera peut-être pas le même partout.
Après tu pourras regarder ce que cela donne comme débattement de chaine sans charge sur la moto, histoire d'avoir un repère "à vide".

Joël

Le casque c'est un nox (comme mon ancien) j'ai posté le lien il y a quelques temps mais vu le prix c'est pas de la fibre je pense.

en effet, c'est le NOX N731.
A ce prix c'est bien du polycarbonate :
http://www.equipmoto.fr/accessoire-moto-casque-moto-cross-enduro-IXS-N731.html

marque que je ne connais pas... tu en es satisfait j'imagine, vu que tu rachètes un autre modèle de chez eux ?

J'ai gardé l'autre qu'un an et demi (je lai changé a cause de l'accident)
Mais il me plaisait bien donc...

Tu peux mette ce post à jour avec ton nouveau casque.

https://600xt.1fr1.net/t409p220-presentez-vos-casques?highlight=casque

Bon, j'ai démonté ma chaîne pour le nettoyer, elle me parrait bien peu souple, si je la plie, elle plie a 90 quasiment sur un seul maillon comme si ils etaient tous grippés... ducoup bain de sp95 jusqua lundi (pas le temps de m'en occuper avant) puis nettoyage graissage et j'espère que ca ira...

Euh si c'est une chaîne a joint torique le sp95 pas conseiller de le laisser tramper trop longtemp j'aurais préconiser du gasoil !

Pluzin je te l'ai dit l'autre jour en plus !
Sp 95 !!!!!!!! J'te jure !!!!!

Pffff en plus tu le savais ! La les joints vont gonfler !

Con de Max !

A mon avis le gazole ca attaque encore plus... mais la elle est nickel et elle bloque toujours donc je pense la sortire et la graisser, mais elle reste dure :/ je sais pas quoi faire... je vis devoir la changer je suppose :/

C'est pluS gras le gazole.
la prochaine fois, prend du pétrole desaromatisé

Si on te dit gasoil c'est qu'on sais ce qu'on dit !!! Donc je te le dit laisse la dans le gasoil ! Enfin plutôt enleve la du sp95 et met la dans le gasoil. Je sais que ta la flemme de prendre un jerrican et aller chercher du gasoil mais dépêche toi !! On attend !

Et si non ta chaîne est un peu dure pu bizn flex?

Alors c'est fait ?

Pour info si elle est trop flex en latéral c'est quelle est morte ! Si tu prend ta chaîne dans les main le maillons en face de toi elle doit été souple de haut en bas sans point dure mais si tu essaye de la faire aller d'avant en arrière elle doit résister ! Par contre si tes maillon entre eu on du mal a bouger est que soit elle est sale sous elle est morte ! Le mieu c'est gasoil , après pinceau et un peu d'essence et tu essuie derrières ! Après tu la remonte tu met du nettoyant de chaîne c'est super efficace . Tu roule 15 km . Tu passe un coup de jet d'eau a la moto parceque sa tant met de partout ! Tu rentre , et a a chaud tu la graisse !

Et a savoir qu'une chaîne a joint torique et moin souple qu'une chaîne sans jour torique !

Ilq ont du mal entre eux a bouger.
Mais cest depuis que je l'ai. C'est un petit peu pire mais pas beaucoup

Y'a du mal et du mal ! Y'a limite avoir du mal a les bouger en forcent ou il bouge mais tu sent une résistance !

ken2604 a écrit:

Pour info si elle est trop flex en latéral c'est quelle est morte ! Si tu prend ta chaîne dans les main le maillons en face de toi elle doit été souple de haut en bas sans point dure mais si tu essaye de la faire aller d'avant en arrière elle doit résister ! Par contre si tes maillon entre eu on du mal a bouger est que soit elle est sale sous elle est morte ! Le mieu c'est gasoil , après pinceau et un peu d'essence et tu essuie derrières ! Après tu la remonte tu met du nettoyant de chaîne c'est super efficace . Tu roule 15 km . Tu passe un coup de jet d'eau a la moto parceque sa tant met de partout ! Tu rentre , et a a chaud tu la graisse !

+1 ! Et très bien expliqué

Combien de maillons ?

Je force pas non plus... mais en meme temps ma référence c'est les chaînes de velo...