Présentation Zeb

Salut !

Je me présente, Zeb, 18 ans, du 45, passionné de moto et de mécanique, longtemps fait de la mob, j'ai toujours mes deux mbk 51 (l'une pour le route, l'autre en mobcross, toutes les deux bien tapées), permis moto en janvier !

Je suis ici car un ami de mon père m'a donné un 600 XT 43F de 1984 (avec CG) qui trainait dans un hangar chez lui depuis une quinzaine d'années (qu'il a eu dans un lot de moto), je suis allé aujourd'hui pour le sortir et le redémarrer, pas sans mal car il n'avait pas tourné depuis une bonne dizaine d'années, après un peu (bcp) de start pilot, une nouvelle bougie, et 45mn de coups de kicks et de poussette (c'est autre chose a kicker que les 75cc, euh non j'ai rien dis , 50cc des mes 51 !) elle a finalement pété, et j'ai pu rouler dans les champs une petite demi heure !

voila la bête (elle peut fair un peu peur ) :




Je retourne la chercher demain avec la remorque... avec la caisse de pièces (cylindres, piston, fourche d'origine, selle, CDI(s) etc...)

Je ne sais pas encore ce que j'en fait, soit je la refait propre pour rouler sur route (mais ya du boulot et des €, soit je la refait vite fait pour rouler dans les champs autour de chez moi peut etre plus probable)

En tout cas, quelques bricoles deja au programme : refixer correctement la selle et le réservoir, trouver un bouchon de réservoir, trouver les manchons qui relient la boite a air aux carbu, changer la durite d'essence, ya une légére fuite d'huile sous le moteur (peut etre au bouchon de vidange), refaire les freins avants complétement grippés, monter un garde boue avant cross, refixer le guide chaine (et une paire de pneus cross si usage sur chemin)

Ah oui, et j'ai remarqué un truc en roulant, la 2eme ne veut bien passer que une fois le moteur chaud (supposition) et à une certaine vitesse minimum (environ 35km/h), après les autres vitesses passent toutes seules... votre avis ?

Donc voila, j'espère pouvoir trouver réponses a mes questions sur ce forum !

merci

Apparement, fourche et moyeu de 750 ST.

Par contre, à l'avenir, évite de rouler sans avoir renouvelé l'huile.

Bon a savoir merci, j'ai la fourche d'origine, mais pas la roue....


Avant de commencer a essayer de le démarrer, on a vu que le réservoir d'huile sous la selle etait vide, on l'a rempli avec de l'huile neuve.

Salut Zeb, sois le bienvenu!

Merci !

Je n'arrive pas a trouver une photo d'origine de ce modele précisément, sur google image, ne trouve pas de XT 43F noir, avec les jantes dorées, la selle rouge, avec marqué dessus 600 de chaque coté...

Bienvenue

Salut, bienvenu.

Salut et bienvenue.
Le 43f n'existe pas en noir avec selle rouge,el existe en noir avec sellle noir.
Regarde la: https://600xt.1fr1.net/t10578-les-differents-types-de-600-xt-tt-et-tenere

salut et bienvenu

Zeb a écrit:

Bon a savoir merci, j'ai la fourche d'origine, mais pas la roue....


Avant de commencer a essayer de le démarrer, on a vu que le réservoir d'huile sous la selle etait vide, on l'a rempli avec de l'huile neuve.

OK, attention à la quantité !

Pour la fourche, j'ai fait mon newbie, en effet, c'est que la roue qui n'est pas d'origine, et semble être celle d'un ST.

Bienvenue

Bienvenue!

bienvenu ici.
sympa comme cadeau.

Salut Zeb ! Bienvenu à toi.

Dis-donc, ta moto doit avoir une sacrée histoire !
Vu la base de départ, je vois deux options :

- la retaper plus ou moins. Peu de chance de revenir
à quelque chose de pimpant à mon avis.

- prendre une démarche un peu plus "artistique"
et créative : le "survival bike" comme disent les
anglais, ou la "moto de mad max".

Pas une épave roulante, mais une machine personnalisée
avec un vrai style. La fourche et la jante sont vraiment
pas mal dans cette idée. Le gros réservoir aussi.
Un croisement entre l'esprit custom et l'esprit "rat bike".
C'est une idée... Mais fait avec goût, on peut faire un
truc qui a de la gueule !
https://www.youtube.com/watch?v=ZP9YqQrHN38

Bon bricolage
A+
Eljeh

bienvenue , joli cadeau , je suis certain que a moindre frais il y a moyen de faire un truc pas mal

veinard a écrit:

Pour la fourche, j'ai fait mon newbie, en effet, c'est que la roue qui n'est pas d'origine, et semble être celle d'un ST.

Non non tu as parfaitement raison, c'est bel et bien un train avant complet (fourche, double frein, garde boue et roue et 750 super ténéré

Quand je disais que j'avais aussi la fourche d'origine, je voulais dire que le je l'avais à part (démontée), c'est une Showa !

Donc finalement pour la selle ce n'est pas celle d'origine, on a regardé, impossible de faire correspondre les fixations ! il va falloir bidouiller. Pourtant c'est bien une yamaha, et elle a les logo 600, mais de quoi pourrait elle venir ?

@Eljeh73 : C'est un truc qui me tente depuis quelques temps, mais pour l'instant je n'ai ni le temps ni l'argent pour le faire, donc pour le moment elle va etre adaptée a un usage TT balade. on avisera ensuite.

j'aurai besoin de 2 pieces importantes pour faire tourner la moto correctement : un bouchon de réservoir, et les raccords entre le carbu et la boite a air ? quelqu'un aurait ça ??

merci !

Zeb a écrit:

Quand je disais que j'avais aussi la fourche d'origine, je voulais dire que le je l'avais à part (démontée), c'est une Showa !!

bah alors ça m'étonnerait que ça soit celle d'origine .

Zeb a écrit:

Donc finalement pour la selle ce n'est pas celle d'origine, on a regardé, impossible de faire correspondre les fixations ! il va falloir bidouiller. Pourtant c'est bien une yamaha, et elle a les logo 600, mais de quoi pourrait elle venir ?

Y a écrit Yamaha qq part ?
enfin bon, savoir d'où elle vient ne t'aidera de toute façon pas forcément à la fixer (sauf si tu recherches le réservoir respectif)

Salut !

La selle vient d'une DR600...
C'est quand même une drôle de machine, ta XT !

A+
Eljeh

le débat n'a pas beaucoup d'intérêt mais ... DR600 je ne crois pas (forme, police), surtout de cette couleur.

Je trouve qu'elle n'a pas la forme d'une selle de DR 600, meme le "600" n'est pas ecrit pareil... et de souvenir, il y a un sigle yamaha sous la selle (peut pas vérifier dans l'immédiat, la moto est chez un pote)

Bah alors si la showa n'est pas la fourche d'origine du XT, elle a exactement la meme longueur de fourche que celle de 750 st, mais simple étrier.

Salut et bienvenu sur le forum.

Pour la selle je vois bien une selle de 600 KLX KAWA.

bien vu Astro.

une bonne vieille KLR d'époque :

Bien vu Astro !


A+
Eljeh

lamotodufredo a écrit:

Bienvenue !
Tu vas devoir rouler sur terrain privé uniquement !

La moto restera la plupart du temps chez un pote a 10 bornes de chez moi, qui a une ferme et des champs. donc de ce coté la pas de soucis

Bien vu pour la selle ! c'est effectivement ça ! je ne sais pas pourquoi j'ai cru voir un sigle yamaha dessous....

Bon, je suis entrain de refaire le réservoir (poncage, peinture, dérouillage de l'intérieur au coca ligt discount bien acide etc..., après je m'attaque au déblocage des etriers avant)