Plot borgne qui saute

marchdu a écrit:

veinard a écrit:

OUais, ben c'est bien le bouchon qui remplace l'ancienne commande d'embrayage, qui était placée ici sur les moteurs post 96.

veinard a écrit:

Faudrait vérifier si ces alésage, n'a pas été agrandi, ou usé.

Agrandi ou usé par quoi? Tu le dis juste au dessus que c'est un bouchon.

oui je pense aussi. Le bouchon a du se dégrader dans le temps. C'est certainement un plastique monté en force, donc à remplacer en le montant éventuellement à la Loctite étanche.

Imagine que le carter était monté sur un xte post 96, l'alésage aurait donc servi.
Il dit qu'il a changé ce "plug" !

veinard a écrit:

Imagine que le carter était monté sur un xte post 96, l'alésage aurait donc servi.
Il dit qu'il a changé ce "plug" !

en parlant de plug, on a retrouvé le tien.

Spoiler:

Bah in n' y a que le collé à la pate à joint ce bouchon.

Euh...pas le tien Ju


Vérifies aussi si il n' y pas trop d'huile dans ton moulin..

Merci CisKo!!

Et pour le coller non j'ai pas essayer, mais j'ai pas pensé à vérifier la durite de mise à l'air si elle est bouchée ça pourrait expliquer tout ce bazard!

Salut,
J'ai une fuite dans ce coin aussi, mais j'arrive pas a savoir si c'est le plot borgne qui fuit ou si la fuite viens de plus haut...
Vous savez comment on change le plot borgne?

Bonjour à tous,

alors voilà j'ai une fuite d'huile sur le haut moteur au niveau du couvre culasse.

En nettoyant pour essayer de trouver l'origine de cette fuite, je me rend compte que le "plot", c'est une pièce qui semble être en caoutchouc situé sur la droite du couvre culasse, est tout fissuré je suppose donc que la fuite vient d'ici...

Quelqu'un a déjà eu ce problème ? Si oui comment a t'il fait pour changer cette fameuse pièce, pas bien chère en plus...

Bonne soirée

Ikebyt

tu dois parler du bouchon qui se trouve là où, sur les modèles à kick, il y a le décompresseur.

as-tu regardé si tu pouvais le pousser, par la trappe de visite du culbuteur d'échappement ?

Qu'entends tu par trappe de visite du culbuteur ? Tu parles de la petite vis qu'il ya juste au dessus ou des bouchons à l'avant de la culasse ?

les deux bouchons avec une empreinte de 17, celui de gauche :



moi j'ai la came du décompresseur, mais toi tu dois pouvoir pousser le bouchon en caoutchouc

enfin j'imagine!!

Ahhh je vois, c'est bien possible ! Je regarderai ça demain, on est d'accord que pour ouvrir cet endroit pas besoin de vider l'huile ?

non l'huile ne coulera pas !!
et vu que ce sera ouvert, c'est l'occasion de contrôler le jeu des culbus

Dacc parfait alors ! Je regarde ça demain et je reviens aux nouvelles ! C'est pas faux haha, merci beaucoup en tout cas

souvent ( fort souvent ) les soucis de bouchon qui sautent sont la conséquence d'une segmentation fatiguée !
passage des gaz d'échappement dans le bas moteur provoquant une surpression