Le Lifting de ma Grosse Monique

achat du jour,
vis épaulées pour le disque.
c'est pas grand chose mais ça m'a pris un moment pour les avoir.

j'espère que demain la pluie me laissera un peu de répits pour que je puisse descendre fixer ça !

ha au fait, l'autre achat du jour qui va en intéresser certains ...





il me manque plus que de trouver les bonnes vis pour fixer tout ça, mais celles qu'ils vendent sont trop chères pour de simples vis ...

joliiiiiiiiiiiii...alors, combien de coupelles pour le supertrapp?? trop zoli, l'embou...

j'en ai acheté six (ça se vend par multiples de 6)

sur la notice (oui car comme il est NEUF j'ai la notice), ils disent 4 minimum. Je vais tester avec 6 pour voir, enfin entendre plutôt.

tu as une photo de la coupelle intermédiaire ? je suis pas sur de l'avoir sur le mien

celle du milieu :

bon ben c'est l'échec.
entre deux averses (en fait pas vraiment car je me suis pris la pluie sur la tronche)

j'ai pu constater que l'épaulement des vis est un tout petit peu trop grand pour passer dans le disque !

tu as de quoi aléser le disque peut être chez beau papa

du coup gros découragement aujourd'hui, rien pu faire à cause de ce temps de m*rde et cette histoire de vis qui me gonfle !!

ça se joue à 4 dixième maxi, c'est faisable avec un bon foret

question numéro 127 :

est-ce que je peux enlever le sabot tubulaire et la pièce qui est au dessus sans me prendre le moteur sur la tronche ?



l'idée c'est de laisser la moto sur la béquille et de n'enlever que ces deux pièces.

Le moteur est fixé en haut du cadre , tu peux enlever le sabot et support moteur sans probleme . On le fait pour faire la vidange pour acceder au filtre dans le cadre .

bon ben aujourd'hui, vu le temps pourri, j'ai installé Monique dans le local à vélo.

et ben être à l'abri et un peu éclairé ça change vraiment les choses !!!!

Armé de mes clés dynamométriques j'ai resserré bien comme il faut toute la fourche.

Et aussi un petit essai de positionnement du nouveau "silencieux"

petit souci, l'écrou soudé pour le fixer au cadre ne tombe pas en face du trou.


si je suis amené à garder le pot je ferai sauter cet ergot (car là gène pour avoir une bonne inclinaison) et je trouverai un moyen de rajouter une fixation.

Je n'ai pas pu faire d'essai car je n'ai pas encore les vis pour fixer l'embout et les coupelles.
et aussi, il faut que j'adapte une fixation de la cartouche, pas envie qu'en mettant les gaz le pot s'envole.

mais ça donne un aperçu esthétique et ben heu .... il faudra vraiment qu'il fasse beaucoup beaucoup de bruit pour pas que je le garde car il faut bien avouer que je commence à bien l'aimer mon tuyau super trappe !!

bon aujourd'hui, un fait inexplicable.

alors quelques précisions avant. Histoire d'éviter les moqueries (si si, j'ai déjà vu ça ici).

donc, je voulais tester le son du supertrapp.
avant de me lancer dans son adaptation et sa fixation, il faut bien savoir si je le garde ou pas.
et pour ça faut démarrer Monique.

petit souci, l'un des fils du bouton de démarreur fait son petit rebelle :



donc, comme j'ai pas mon fer à souder sous la main, pour essayer démarrer vous me verrez "faire les fils" à la mano.

et donc, comme expliqué, le silencieux n'est pas fixé pour l'instant, alors j'ai fait ça de manière provisoire juste le temps tu test, histoire que la cartouche ne s'envole pas quand la moto finira par démarrer :



(décidément très utile mon antivol à parpaing)

c'est de pire en pire sur ce post!

veinard a écrit:

c'est de pire en pire sur ce post!

merci, je fais de mon mieux

bref, ceci étant fait je descends avec ma pipette, mon petit pot d'essence et ma pince pour pouvoir faire la technique bien connue d'introduction d'essence par la "petite durite sur la pipe gauche".

Avant, sait-on jamais, je relie un coup le réservoir au carbu, ouvre le robinet d'essence, et je fais les fils, sans accélérer comme un bourrin et .... ben je ne comprendrai jamais cette moto :

Tu nous ne auras pas Devil.

On voit pas les feuilles bougées derriere !!

En plus ta copine dit " J' éteind ?": surement un enregitrement ...

Eh eh eh, ça marche pas .

Francisco

ben c'est normal pour les feuilles, le pot est fermé, l'air sort pas , c'est un pot magique !!


c'est d'ailleurs pour ça que là elle a démarré (deux fois d'affilé, sans starter la seconde fois) après au moins 6 semaines sans tourner, c'est le pot magique !
je ne vois pas d'autre explication.

elle est juste amoureuse du supertrapp, et moi aussi

là y a les 6 coupelles que j'ai achetées, et je trouve que le bruit n'est pas plus fort que le CRD.
en cas de besoin je peux encore descendre à 4 coupelles (minimum dixit la notice).

mais déjà là ça me va.

désolé Dudu ...

un pas de plus, je trouve cependant, ta montée en régime assez "linéaire"

veinard a écrit:

un pas de plus, je trouve cependant, ta montée en régime assez "linéaire"

heu ... ha, si tu le dis .... t'as + l'habitude que moi. faut y faire quoi ??

peut être suivre la piste de francis, mais avant de regler ou déregler, faut la faire tourner plus, elle parlera de sa carburation.
pour en venir au fait que ça a démarré, je crois qu'on en a parlé plus loin qu'un démarrage sans silencieux peut être difficile.

ouais, une fois que j'aurai bien fixé le pot et reçu mes filtres K&N (message subliminal Marchdu, c'est ta conscience qui te parle), je roulerai un peu et ferai bien tous les réglages en profondeur.

mais pour alimenter un peu ce sujet, de vieilles photos que je vous avais pas montrées ici.

la future tenue de Monique (à quelques modifications près)

Tiens, un cadeau pour toi.

oui, toi qui as un DJ02, qui aimerait bien faire des essais virtuels avant de le repeindre, mais qui est aussi nul que Zarno avec un logiciel de dessin !

Je te prête mon modèle que je me suis fait, t'as qu'à remplir les couleurs, comme quand t'étais petit.

(ensuite tu pourras les accrocher sur le frigo)