Help : Il y a-t-il des TTR 5CH ( kick) en Iles de France ?

Bonjour,

Je suis à la recherche d'une ame charitable en Iles de France pour tester mon CDI de ma TTR 5 CH de 2003 ...

Je suis en pannes depuis début 2013, pas moyen d'avoir une étincelle ... je pense avoir tout testé sauf le régulateur et le cdi de la moto !

Si quelqu'un ici pouvait me mettre à disposition sa bécane pour que je vienne essayer mon cdi dessus, ca serait super !!!

D'avance, merci !

sur les TTR à kick, tu dois pouvoir essayer un CDI provenant de n'importe quelle XT à kick de 85 à aujourd'hui.

Question con, mais t'as checké le capuchon de bougie, cable et bobine?

outres le CDI et le régulateur, cela peut aussi venir du stator.... Si, lorsque tu kickes, la lumière s'allume, alors ton stator doit être OK.

tu es pas le seul a voir un pb de demarrage

regarde dans la section elelctrique

stator ok, cablage ok, la bobine fait des étincelles quand je remplace le condensateur par une batterie en direct avec mise à la masse et l'inverse ...

toutes les mises à la masse sont bonnes, je ne vois plus que le cdi qui n'est pas testé !

J'ai vu que je n'étais pas le seul, mais j voulais savoir si j'étais le seul gars en iles de France avec un ttr au kick .... pour faire un échange et voir si c'est ça !

Autrement je ne sais plus ce qu'il faudra faire pour qu'elle démarre !!

Je commence à croire que yamaha a mis une date de péremption sur ses boitiers CDI et bobines !!!

Je n'ai que 11 000 kms en ballades, je ne pense pas qu'elle soit usée ma pauvre TTR !!

J'ai un ttr en vue qui comme le tien souffre du meme mal, si t'as trouvé, dis le nous... Thanks!!

peu tu expliqué les test de la bobine comme tu le dis en haut


vois ce post
https://600xt.1fr1.net/t18570p440-probleme-bobine#504059

L’obsolescence programmée.

j ai fait comme dans le schéma de la page 19, ca marche, il y a des étincelles pour les deux bobines, celle acheté sur redo et celle d'origine ...

Donc il ne me reste que le cdi...

Il y a shogun qui les répares, je vais y passer pour un devis demain !

Kojiroo a écrit:

j ai fait comme dans le schéma de la page 19, ca marche, il y a des étincelles pour les deux bobines, celle acheté sur redo et celle d'origine ...

Donc il ne me reste que le cdi...

Il y a shogun qui les répares, je vais y passer pour un devis demain !

si tu es pas trop pressé je vais recup un ttr je pourrai te ctrl ton cdi

ah c'est cool ! Mais ca serait tellement plus simple si j en trouvait a coté de chez moi, j viens, on kick, ca tourne ou ca ne tourne pas ! basta !!!

J te tiens au jus apres ma visite au magasin demain !

Quel bordel pour trouver la panne d étincelle sur le TTR . Si tu trouve n'hésite pas à nous tenir au courant ;-)

t'es sûr que ton condensateur n'est pa fichu? puisque ça fonctionne quand tu déconnectes pour mettre une batterie ou je ne sais plus quoi..

Mad-Rider a écrit:

t'es sûr que ton condensateur n'est pa fichu? puisque ça fonctionne quand tu déconnectes pour mettre une batterie ou je ne sais plus quoi..

il a testé la bobine seul .....

oui tout est bon sauf ce qui donne la mise à la masse pour le déclenchement de l'étincelle ... donc c'est le cdi je pense !

Kojiroo a écrit:

oui tout est bon sauf ce qui donne la mise à la masse pour le déclenchement de l'étincelle ... donc c'est le cdi je pense !

ou le capteur d'allumage ......

ou une masse qui empeche l'allumage

le capteur est bon, il envois les bonnes valeurs ...

Ouais la masse peut etre aussi ! Mais j'ai deconnecté, nettoyer tous ce que je pouvais faire, même dans la plaque phare !

Je me tate à commander celui là ( même si il vaut un bras ) et si ce n'est pas bon je pourrais toujours le revendre sur internet ...

lequel ?

Kojiroo a écrit:

Je me tate à commander celui là ( même si il vaut un bras ) et si ce n'est pas bon je pourrais toujours le revendre sur internet ...

pas de lien

oups ! http://www.allumage-electronique.fr/brands/yamaha/cdi-boitier-electronique-yamaha-600-tt-ttr-ttre.html voilà !

Kojiroo a écrit:

oups ! http://www.allumage-electronique.fr/brands/yamaha/cdi-boitier-electronique-yamaha-600-tt-ttr-ttre.html voilà !

interessant la version programable

ouais c'est intéressant

Après une bonne heure de recherche, je peux conclure que les CDI des XT à kick sont interchangeable ... et donc seraient compatible avec ceux des TTR ...
Vous confirmez ?

( Je dis ça parce que ya moyen d'avoir un cdi de 3TBK ce week end ... )

Pour le CDI programmable, c'est un risque de péter son moteur !!