la grosse bertha

demande à Yoyosh il m'avait aidé à le faire mais comme je capte kedal en élec je m'en rappelle plus

Yosh , si tu passes par là ...

Tu mets les touches de ton multimètre sur les plots de la batterie.
Réglé sur Volt continu calibre 50V.
tu fais tourner le moteur au ralentit puis tu accélères à 3/4000 trs.
Le but est d'observer une montée du voltage avec l'accélération.

Info:
moteur arrêté = 12V
Moteur au ralentit = 13V
A 3/4000 trs = 15V maxi

Essayes ça pour voir si les mesures correspondent.

@lf a écrit:

Ouaip  
Je trouve le ralenti un peut haut mais je n'ai pas de cable de compte tour .
Il va falloir que je branche le compte tour du 2KF pour vérifier .
Sinon comment je fais pour tester le régul ?
J'ai rien trouvé dans la revue ...

Salut,

le régulateur permet, notamment de recharger la batterie.
Sur la RMT du Dominator, la méthode préconisée consiste à mesurer la tension aux bornes de la batterie moteur tournant : elle doit être comprise entre 13,5V à plus bas régime, et 15,5V à 5000 tr/min. Si en dehors de ces valeurs => régulateur pas OK


Joël


PS : grillé par yoyosh !

Merki , je vois ça dans le week-end et je te tiens au jus .

Edit : je vous tiens au jus ...

Mais qu'est-ce que vous avez tous à vouloir me tenir ?

Remets le fofo en état au lieu de d'intervenir toi  

Cool!!!
Ça tourne rond, très haut dans les tours mais rond..
Yapluka!!

J'ai voulu monter le câble de compte tour du 2KF pour contrôler le régime de mon ralenti .
Comme il est trop court j'ai monté le compte tours du 2KF "alarach"

Le régime est stabilisé entre 1250 et 1300 tours comme préconisé par la revue , donc je ne touche à rien .
Je vais commander le câble "kivabien" dans la semaine .
Je dois aussi passer chez dafy chercher une batterie .

Bhin, c'est tout bien tout ça ...  

Ben j'essaye de faire ça bien ...
Ça me ferait chier de ne pas terminer le rallye parce que j'ai merdé la prépa de la machine  

c'est vrai que ce serait ballot ... Surtout que ce n'est pas demain, t'as du temps  

Ben ouaip , comme ça je vais avoir le temps de la roder et de me faire la main dessus avant .

 

Cadeau de moi pour moi ...

Pour Bertha ça va aller mais va falloir que je repeigne mon 2KF en bleu  

@lf a écrit:

Cadeau de moi pour moi ...

Pour Bertha ça va aller mais va falloir que je repeigne mon 2KF en bleu  

Pouarfff, dans la cave de ton immeuble!  

marchdu a écrit:

@lf a écrit:

Cadeau de moi pour moi ...

Pour Bertha ça va aller mais va falloir que je repeigne mon 2KF en bleu  

Pouarfff, dans la cave de ton immeuble!  

C'est vrai que tu es un connaisseur  

Cool! et elles sont assez souples? ( Steven, n'y penses meme pas! )

Je te demande ça parce que j'ai un pote qui les trouve un peu raide ...

J'ai roulé 20 minutes avec sur shinobi pour les essayer et elles allaient bien , a voir avec sur Bertha .

Celles de mon pote ont 2 ou 3 ans, il y a surement eu des améliorations.  

fred1111 a écrit:

Couilles! et elles sont assez souples?   ( Steven, n'y penses même pas! )

 


 

 

   

fred1111 a écrit:

Celles de mon pote ont 2 ou 3 ans, il y a surement eu des améliorations.  

Ces derniers temps je roulais avec des rangers , ça ne sera surement pas pire  

+1, ça ne peux etre que mieux!