la grosse bertha

Essai du jour , j'ai posé le first sur la grosse :


J'ai du remettre un collecteur acier par contre , le coude ne passait pas avec la longueur du collecteur acier .

R@lf a écrit:

J'ai du remettre un collecteur acier par contre , le coude ne passait pas avec la longueur du collecteur acier .

inox

DeViLx a écrit:

R@lf a écrit:

J'ai du remettre un collecteur acier par contre , le coude ne passait pas avec la longueur du collecteur acier .

inox

l'inox c'est un acier.

Aussi mais guillix a raison , j'ma trompé  

J'aime bien faire chier !

Je l'aime bien aussi le First mais sur ta grosse, je préfère celui que tu as adapté...

+1 pour l'esthétique du silencieux,
Pour ce qui est la fuite de courant, en effet, même avec une batterie neuve, au bout de quelques jours, recharge obligatoire..vive le kick!!
Question: quand tu n'a plus de jus et que tu démarres au kick, cela recharge-t-il la batterie?

Le first remplira très bien son office dans les bois ...
Sinon Yac je ne pense pas que le fait de démarrer au kick recharge la batterie puisque je pense avoir 2 problèmes électriques distincts :
- le régulateur HS
- une fuite de courant neiman coupé
Il faut déjà que je mette un voltmètre de tableau de bord dans un premier temps .
Cela me confirmera ou non la défaillance du circuit de charge .
Une fois que je serais sur du fonctionnement de mon circuit de charge je pourrais chercher cette fuite de courant .

Cet aprem j'ai changé le réservoir .
La fuite viens d'une espèce de résine posée sur une des fixations de carénage qui s'est fissurée .
J'ai aussi changé la face avant (la flemme de démonter l'araignée) .
Maintenant le carénage est fixé au réservoir .
J'ai changé la selle pour une légèrement creusée .
Mis a part l'impression d'avoir une barre en travers de la selle , je ne vois pas trop de différence .
Il faudrait que je fasse une trentaine de bornes avec pour voir .
J'ai fais des photos du tout monté , je les mettrais tout à l'heure .
J'ai changé le contacteur de frein ar qui était littéralement fondu .
Il va falloir que je me penche sérieusement sur l'électricité ...
Sinon elle démarre toujours au premier coup de kick  

Si elle est plus basse mais avec une mousse plus dense, le temps de tassage est plus long, faudrait que tu y reste assis plus longtemps pour confirmer la différence de hauteur.

La grosse tepu !

Fuck j'y mette les soufflets mais ça me saoulait de démonter la fourche aujourd'hui .
Je le ferrais quand je changerais mes durites de frein .

sympa le first c'est le pot que je prefere sur les xt en general

pour la selle c'est flagrant la difference de hauteur

Le first retournera sur la moto pour les bois dès que j'aurais récupére mon pot de sv avec son coude sur mesure .

En ce qui concerne la selle , j'ai failli ne pas la prendre ... c'est une fois arrivé à la maison que je me suis rendu compte qu'elle était creusée .

J'aime bien le First aussi mais franchement avec la 3aj dans cette couleur, je trouve que ton montage avec le pot de SV donne super bien. Il faut quand même reconnaître qu'elle est belle cette bécane...  

Jo a écrit:

J'aime bien le First aussi mais franchement avec la 3aj dans cette couleur, je trouve que ton montage avec le pot de SV donne super bien. Il faut quand même reconnaître qu'elle est belle cette bécane...  

enfin ,depuis le temps que on vous le dit que les ténéné sont de pur beauuttééé a cotè de vos xT tout moisi  

faut dire aussi que celle-ci est juste..avec le pot en plus  

Attendez que toutes les bricoles soient réglées ...
Comme j'ai 2 habillages je vais pouvoir lui faire une peinture plus tôt que prévu  

Tu vas faire quoi comme couleur?

Blanc cassé.

Elle va avoir l'air encore "plus" grosse, mais pourquoi pas ...  

Pfffff !!!! L'a pas compris !!!

 

 

Règle 56