Démarrage impossible sous forte chaleur?

Bonjour,

le titre en dit long.. Depuis qqes jours ( et je ne m'en plains pas) il fait super chaud.. Et hier ma titine a fait des siennes.. Elle n'a tout simplement pas démarré..

Rentré la veille avec, aucun soucis à déplorer... Le midi suivant bien qu'il fasse super chaud, elle était à l'ombre et là.. wui wui wui wui wui, avec ou sans starter, elle se lance pas.. Je tente alors de la pousser, sans résultat.. 

Ce matin, elle est partie du 1er coup..  Je préfère me tourner vers vous avt qu'elle ne me le refasse.. Une idée des vérif, nettoyages à faire? J'ai vu qqes pistes sur le fofo et sur internet.. Pompe à essence? bougie? ma batterie date de cet hiver donc je ne crois pas que ce soit ça..

Sur un 3TB il y a une pompe à essence qui peut se mettre en sécurité à cause de la chaleur?

Merci d'avance des hypothèses que vous allez me proposer

tom-tom a écrit:

Sur un 3TB il y a une pompe à essence qui peut se mettre en sécurité à cause de la chaleur?

Je ne sais pas pour le reste, mais sur une 3TB, il n'y a pas de pompe a essence.

C'est pas juste que tu l'as noyée en tentant de la démarrer avec le starter, par hasard?

Le wui wui wui wui est plutôt rapide ou plutôt lent ?

t'as oublié un wui, non?

quelle réactivité!

Citation :

C'est pas juste que tu l'as noyée en tentant de la démarrer avec le starter, par hasard?

Je ne pense pas, je n'ai pas trop insisté justement, et ce serait la 1ère fois qu'elle se noie (g été posé la question au mécano du coin qui m'a demandé la même chose) , elle n'a pas l'habitude de se noyer..

Citation :

Le wui wui wui wui est plutôt rapide ou plutôt lent ?

Rapide!

Citation :

t'as oublié un wui, non?

Pour être très précis il y en a eu plus que ça  

LilYoda a écrit:

t'as oublié un wui, non?

Possible que wui !

Ta bougie a quel age ?

si ta de l'essence et que tu a pas oublié de tourné le robinet sur la réserve.. ou laissé en réserve... (ça m’ait déjà arrive  )

comme dit Guz' check la bougie man

Meme souci pour moi sur le 2kf !
Demarrage plus compliqué que d habitude , normalement elle pete au premier coup de kick depuis quelques jours c'est plus long je suis obligé pour démarrer de fermer le robinet d'essence et le starter et des quelle part je reouvre l'essence et le starter .
Sur la mienne bougie et batterie moins de 6 mois

Itou, contrôle de la bougie. Si celle ci est en bonne état, voire si en fonction de sa couleur un réglage carbu n'est pas nécessaire.

Il faut procédé par étapes. Commencé par le plus logique et remonte la chaine des possibilités.

++

Quelle huile t as dans ton bourrin tom-tom? son indice? ..  
  

Faut que je check la bougie, elle doit pas être toute neuve en effet.. La batterie en revanche date de cet hiver.. Donc bougie dans un 1er tps oui.. Je v voir l'étincelle..

Pour l'huile c de la 10w40, ce qu'elle boit depuis le début que je l'ai.. Pkoi l'huile? je fais pas le lien

EDIT: ah , g réfléchi! plus de chaleur donc plus de fluidité de l'huile, compris.. Mais le rapport avec le bug de démarrage, en revanche je l'ai tjs pas !  

Si   La bougie... (trop froide?) quelle couleur elle as? etc.. etc.....  
 

bonne lecture: https://600xt.1fr1.net/t16810-etat-de-la-bougie?highlight=bougie