Redemarage de la "Bleue"

LilYoda a écrit:

C'est quoi le pot?

Leo x3 en detail page 2

Salut a tous , quand j'ai mis en route la  " Bleue " il y a de la fumée blanche et une odeur d'huile brulèe pendant 2 bonne minutes ;c'est pas la condensation l'endroit ou je la gare est sec de sec et je me demande par ou l'huile peut passer.
A part ça j'ai commandé quelques bricoles chez Kedo ( 8 jours en DHL premium ??? )

Soufflets de fourche ;ressort de rappel d'embrayage ; poignée ; tube d'accelerateur ; kit vis carbu ; clips durits carbu.

Roulement de direction

Kit réparation klaxon ; Centrale clignotants

Collier collecteur silencieux ( tourillon ) en INOX svp

YAPUKA

Y a t'il un fusible pour les clignos ou autre ; le seul fusible visible est pres de la batterie

Non , pas de fusible pour les clignos .
Teste ton faisceau et aussi ta centrale .
Même si elle est neuve elle peut être foutue .

Salut R@LF comment tu la teste la centrale ? avec l'ohmmetre ça sonne ; donc contact fermé ; normal ou pas ?

Je crois que le plus simple est de la brancher directement sur une batterie avec 2 clignos en série .
Enfin , comme je suis nul en élec , c'est ce que je ferrais .

R@lf a écrit:

Je crois que le plus simple est de la brancher directement sur une batterie avec 2 clignos en série .
Enfin , comme je suis nul en élec , c'est ce que je ferrais .

exact
avec une vraie ampoule par contre. Sauf si la centrale est une électronique

Salut atous , savez vous si un sabot de 34L convient au 2kf

DeDji a écrit:

Salut atous , savez vous si un sabot de 34L convient au 2f  

nan, ça fait moche!

marchdu a écrit:

DeDji a écrit:

Salut atous , savez vous si un sabot de 34L convient au 2f  

nan, ça fait moche!

Pourquoi ?

DeDji a écrit:

marchdu a écrit:

DeDji a écrit:

Salut atous , savez vous si un sabot de 34L convient au 2f  

nan, ça fait moche!

Pourquoi ?

Parce que c'est laid.

yoyosh a écrit:

DeDji a écrit:

marchdu a écrit:

DeDji a écrit:

Salut atous , savez vous si un sabot de 34L convient au 2f  

nan, ça fait moche!

Pourquoi ?

Parce que c'est laid.

Moche et laid comme ça

ou comme ça ( l'image de la "34 l" vient du post de sastien )

Quelque chose de beau, c'est ça:  

waii !
enfin les goûts et les couleurs..
..pour moi je trouve que ce sabot est beaucoup trop saillant pour un 2kf !
mais ce n'est que mon avis  

Je mettrais jamais ça sur la "Bleue" je l'aime trop.
Cela dit les gouts et les couleurs............................

leced a écrit:

waii !
enfin les goûts et les couleurs..
..pour moi je trouve que ce sabot est beaucoup trop saillant pour un 2kf !
mais ce n'est que mon avis  

C'est exactement ça, le 34L est massif, cela ne gène pas dans le rapport des masses.

DeDji a écrit:

Je mettrais jamais ça sur la "Bleue" je l'aime trop.
Cela dit les gouts et les couleurs............................

Ouf, mais le 2KF est plus fin, plus léger de silhouette et un sabot alu comme celui du 34L ferait une masse en bas, bizarre à mon avis.... mais comme tu dis, les goûts...... et heureusement d'ailleurs, sinon nous aurions tous la même voiture, la même moto, on serait 30 millions à vouloir b*iser la même meuf et on en laisserait 29 999 999 sur le carreau! 

leced a écrit:

..pour moi je trouve que ce sabot est beaucoup trop saillant pour un 2kf !
mais ce n'est que mon avis  

je suis plutôt d'accord.
Il ne va bien que sur Monique :p

Salut a tous ça faisait longtime que je n'avais rien posté et pour cause la " Bleue " n'a pas tournée depuis novembre et il fallait la faire sortir de sont hibernation.
Cet après midi je décide donc de la faire respirer un peu ; la brave mamie a démarré du 1° coup
(bien cool quand même) tournée 5 mn puis calé et a pissé l'essence , petit coup gentils sur le carbu et tout est rentrée dans l'ordre.
Grand et beau soleil = grand tour et grosse frayeur crevaison a 100 km/h dans un virage   et dans un tunnel ( A 86 pour ceux qui connaisse ) équerre et rattrapage de justesse ;genre chui un pilote.
Les chambres a air ont 15 ans je vais les changer ce sera plus sur.
C'est toujours aussi sympa ce gromono   

Wow, la crevaison à 100km/h dans un virage, sa doit pas faire rigoler les mouettes     
Me serais chier dessus...

Bien jouer d’avoir réussi à rattraper la moto   

Salut , c'est quoi la bonne taille des chambres ?? pour un 2kf " 21 18 "

Ben une chambre de 18 pouces et une autre de 21.   

Plus sérieusement, regarde par rapport à la largeur de tes pneus mais un même modèle de chambre couvre plusieurs largeurs/hauteurs.

Si c'est pour une utilisation routière, pas la peine de prendre les modèles "renforcés" des motos cross / enduro. Elles sont certes plus solides mais aussi plus lourdes.

Bonsoir les Passionnés.
Bon ben voilà, encore une fois je vais tenter de la ressusciter. Pourquoi pas même de la restaurer; mais ça c'est une autre histoire............
A vrai dire, il y a eu un peu de dégât ( rouille dans le réservoir, robinet colmaté ). Je vais commencer par ça pour le moment; mais je pense que j'aurais aussi le droit de refaire le carbu. Sans parler du classique, vidange, bougie, filtre etc ,etc............

ps: Elle est restée bien au sec jusqu'en 2017 et après sous une housse/bâché; maintenant elle est de nouveau au sec

Bonsoir les passionnés.


Ca fait 32 ans que je l'ai achetée et je suis toujours aussi fan.



Bon; ça par contre c'est vraiment pas terrible.........


Robinet d'essence colmaté.....
Je vais me procurer un kit "RESTOM", un peu cher sans doute mais c 'est complet et réputé.
Si vous avez d'autres astuces, je veux bien.....

1/diluant (white spirit), remuer en retournant le réservoir dans différentes position (1/4h), vider.(Y'en a qui mettent de petits écrous, boulons, billes….)
2/verser coca cola (contient acide phosphorique) de préférence jusqu’au goulot et laisser 24H, puis vidanger.
3/ dérouilleur soit dilué soit sans dilution, si déjà dilué, puis vider
4/ rincer abondamment au jet d’eau ou mieux au karcher
5/ Sécher (sèche cheveu)
6/ Verser de l’acétone pour bien assécher l’intérieur + soufflette .

Y'en a aussi qui finissent par de la résine époxy (résistant aux hydrocarbures) mais je ne sais pas si c'est vraiment efficace ?

KRIKRI58000 a écrit:

1/diluant (white spirit), remuer en retournant le réservoir dans différentes position (1/4h), vider.(Y'en a qui mettent de petits écrous, boulons, billes….)
2/verser coca cola (contient acide phosphorique) de préférence jusqu’au goulot et laisser 24H, puis vidanger.
3/ dérouilleur soit dilué soit sans dilution, si déjà dilué, puis vider
4/ rincer abondamment au jet d’eau ou mieux au karcher
5/ Sécher (sèche cheveu)
6/ Verser de l’acétone pour bien assécher l’intérieur + soufflette .

Y'en a aussi qui finissent par de la résine époxy (résistant aux hydrocarbures) mais je ne sais pas si c'est vraiment efficace ?

Sympa le coca cola......16 litres tout de même.
Je vais budgéter tout ça et voir quel est la solution rapport facilité /qualité