Redemarage de la "Bleue"

1 tour et demi  ,c'est la base de tout carbu en général ,
a savoir
un carbu en bon état ,
des pipes admission en TBE
ainsi qu'un jeu aux soupapes OK
un filtre à air ok
s'il y a besoin de mettre plus ,c'est pour palier à une des 4 choses

Ok Marco , c'est clair.
En fait chaque carbu doit être affiné et on part de 1 tour et demi et on dessert en fonction des variables. 

Le réglage de la RMT c'est pour une moto full origine et lorsque qu'on modifie le système d'échappement, l'admission, le carbu, la cylindrée on peut avoir besoin de changer les réglages.

du coup en lisant ça j'ai jeté un oeil sur la RMT et je m'aperçois que pour la 34 L de 83 c'est 1 tour 3/4
moi j'ai règlé à 2 et demi ...finalement je devrais pas resserrer à au moins 2 tours pour me rapprocher de la base de règlage? je boufferais peut-être moins d'essence ?

Ok "L'Indien" . Réglage a peaufiner , tiens nous au courant de ce que ça donne. 

astro01 a écrit:

Le réglage de la RMT c'est pour une moto full origine et lorsque qu'on modifie le système d'échappement, l'admission, le carbu, la cylindrée on peut avoir besoin de changer les réglages.

+1:) 

As tu reçu mon SMS et le MMS de ce matin?  
J'ai bien vérifié le numéro que tu m'as donné, mais visiblement la personne qui l'a reçu n'a pas l'air d'être le bon destinataire!

marchdu a écrit:

As tu reçu mon SMS et le MMS de ce matin?  
J'ai bien vérifié le numéro que tu m'as donné, mais visiblement la personne qui l'a reçu n'a pas l'air d'être le bon destinataire!

Désolé je me suis planté erreur de frappe, je te le redonne en MP .

    

 

marchdu a écrit:

    

      

DeDji a écrit:

Ok "L'Indien" . Réglage a peaufiner , tiens nous au courant de ce que ça donne. 

ben ça donne que ça tourne nikel donc 2 tours (pour 1 tour 3/4 RMT) au lieu des 2 tours 1/2 qu'y avait

je vais faire pareil sur la ténéré

EPICETOU

l'indien a écrit:

DeDji a écrit:

Ok "L'Indien" . Réglage a peaufiner , tiens nous au courant de ce que ça donne. 

ben ça donne que ça tourne nikel  donc 2 tours (pour 1 tour 3/4 RMT)  au lieu des 2 tours 1/2 qu'y avait

je vais faire pareil sur la ténéré

EPICETOU

HUG
Ca donne un meilleur rendement et ça fera sans doute baisser la conso.
Toujours remettre son ouvrage sur le metier

Nouvelle acquisition Leo X3 par contre ce qui m'inquiete un peu  c'est le " not for road use ", pour le raccord je dois voir avec un poto tuyauteur ;maintenant faut trouver le collecteur inox qui va avec.

Merci Marchdu  

Reçu ce matin merci Nicolasab

Mon concess' a un produit d'enfer pour l'inox qui a chauffé. C'est magique, comme neuf après!

Surement les mêmes produits que les ferronniers.

Je trouve que c'est pas mal

Pas facile mais pas impossible faire le raccord des deux

Petite bricole du moment calfeutrage du cache lateral

preparation du raccord , reste plus qu'a souder le coude au manchon et un ecrou inox M10

C'est de la laine de verre ?

De roche, non?

Sinon, moi j'avais simplement acheté une plaque pare-chaleur mon conces'

Tu n'as pas peur que tout se désagrège avec l'humidité et la chaleur?

Le mien acheté 6e sur le net na pas survecu à banize (du moins pas survecu au transport sur remorque, arrivé labas yenavaiplu)