Redemarage de la "Bleue"

Jo a écrit:

Sinon, après le 1000 un passage avec une pâte à polir. Moi, j'ai récupéré mes plastiques avec du Sidol...

+1

Bhin dans mon cas, le sidol n'a rien fait du tout ...  

perso le sidol je ne connais pas !
de toute façons je retiens jamais les noms des dentifrices  
mais le 1000 suivi d'un polissage   

merci Yosh, c'est à cette vidéo que je pensais.

Attaquer au 1000, c'est déraisonnable, déjuable si vous préférez.

Perso, j'attaquerai d'abords au 400, ça dépote pas mal, puis le 1000.
Sinon, le coté vert de l'éponge.

Et le dentifrice, c'est peut-être pas une mauvaise idée...

Sinon le Sidol, c'est une pâte à polir les métaux qu'on trouve au rayon des produits d'entretien.

+1 pour attaquer un peu plus fort qu'au 1000...

Salut a tous , voila carbu reréglé c'est a dire démontage , nettoyage du gicleur de ralenti ou il restait encore quelques saletés et vis de richesse 1 tour 3/4  . Remontage du dit carbu ; et la ça fonctionne beaucoup mieux.
Mise en route au 2eme coup de kick.
J'ai fait 30 bornes le moteur tire bien prend des tours normalement ; j'ai meme fait une petite pointe a 140 et j'aurai pu aller plus vite.  
Le seule truc bizarre c'est le compte tours qui ne monte pas au dessus de 4000 tr/m mais par contre au ralenti il semble afficher des valeurs normal.
Les freins fonctionnent mais ils manquent vraiment de puissance ,le disque avant a 56000 kms peut  etre faudra t'il le changer.
En bref j'ai eu beaucoup de plaisir a rouler avec la " Bleue " .

 

Elle tourne bien rond.  

Comment je pourrai tester la centrale clignos ?

Salut ,est ce qu'un sabot de TTE est compatible avec le 2kf   ; je craind qu'il ne soit trop large coté gauche .

trop large. C'est mieu un sabot de 43F, plug and play pour 2KF

sabot de moteur à démarreur posé sur un 2KF :


Après rien n’empêche de modifier .

ok Mad-Rider et merci pour les photos R@lf donc pas de sabot de TTE.
J'ai presque acheté un truc qui convient pas.

ça convient mais faut découper, et selon c'est moins joli.

ceux de 43F, 34L ou 55W se montent direct sans modifs et convient au moteur 2KF.

Yapuka chercher un sabot 43f

Demandes à zeb , il mets son 43F en pièces sur lbc .

Tout d'abord un grand " MERCI " a Leced  pour sa generosité et sa sympathie ; ça c'est vraiment l'esprit forum.



Quelques heures de ponçage , au 240 ; 500 ; 1000 puis polish. Le resultat est convenable . Bleu  " présent "
Merci a tous pour vos conseils .

Yapuka le monter .

mais de rien
c'est la bleue qui va être contente
content d'avoir pu te rendre service et que tu lui ai redonner vie
bon dimanche !

faut passer un coup de décapeur thermique maintenant pour lisser la surface, niveau le plastique se salira très vite (micros rayures du ponçage qui retiennent la saleté)

Mad-Rider a écrit:

faut passer un coup de décapeur thermique maintenant pour lisser la surface, niveau le plastique se salira très vite (micros rayures du ponçage qui retiennent la saleté)

J'ai essayé le coup de decapeur thermique une fois le plastique bien chaud la couleur change mais dès que ça a refroidi c'est redevenu comme avant donc Kao peut être raté un épisode ou pas chauffer assez longtemp . As tu déjà testé cette technique sur un carénage de xt ?? Car ca marche peut être pas sur tous les plastiques hélas .

Mad-Rider a écrit:

faut passer un coup de décapeur thermique maintenant pour lisser la surface, niveau le plastique se salira très vite (micros rayures du ponçage qui retiennent la saleté)

Je veut bien pour le decapeur thermique mais ça me fait un peu flipper de rater ; parceque la ce sera irratrapable . La photo ne reflete pas le vrai rendu et le garde boue mis a coté des autres plastiques déja sur la " Bleue " ne fait pas grande différence.

entraîne toi avec le cassé et quand t'es sur de ton coup tu fais celui là

leced a écrit:

entraîne toi avec le casser et quand tes sur de ton coup tu fais celui là

Bonne idée  

C'est quoi le pot?