Ttwest Le TTR de Picsou

Jante avant noir en bouchant les trou de vis avec
Des vis sans tête

Au passage sabot noir

Je ne pense pas que des vis sans tête suffiront il u a un sacré creux tout de même
Sabot noir pourquoi pas a réfléchir

Un disque découper au laser possible

nicolasab a écrit:

Un disque découper au laser possible

A ce prix la autant acheter un disque d'occasion (70/80e) et mettre un disque factice

Pour la matière, vu que tu vas éventuellement peindre la jante en noir, tu peux faire ça sur du métal acier, ou un plastique très dur.

Oui mais trouver du rond de diamètre 153 c'est dur on en a pas au taf :/

PicsouSJB a écrit:

Tu es beaucoup trop grand pour ta meule

Je propose de t'en débarrasser gratuitement, pour t'éviter l'embarras de rouler sur une meule de nain. Faut laisser ça aux nabots comme moi

Trouve m'en une plus grande :p

Je te l'échange contre çà. C'est quand même vachement plus classe, non?



En plus ça consomme rien en essence!

PicsouSJB a écrit:

Oui mais trouver du rond de diamètre 153 c'est dur on en a pas au taf :/

Mais !!!!
Mais !!!

Faut pas partir d'un rondin, mais d'un plaque !!!
Dis mouA que tu y as pensé !!!!

T'as déjà essayé de mettre une plaque dans un tour?? C'est galère!

T'as déjà essayé autre chose qu'un tour comme outil pour fabriquer une pièce à partir une autre ?

perso, j'adore les jantes blanches, mais ça se voit plus quand c'est sale. La jante arrière noire avec le pneu noir, ça fait qqch de massif.

si ta jante AR noire est en superbe état, c'est aussi dommage de ne pas la conserver en l'état. A ce moment-là je passerai celle de devant en noir car blanc AV et noir AR, moyen. Ou alors tu coupes la poire en 2 et tu fais les 2 jantes en bi-ton blanc/noir

C'est justement ce coté " disproportionné " que j'aime dans une supermot, une grande bécane

avec des petites roues, le coté " boy's toy ".

Alors moi je dis jantes noires, moins salissant ( avec stickers si tu veux cassé le " mastoc " ).

Moi je vote pour les 2 jantes en noir avec des stickers yam .
Pour ce qui est du logement de disque vide pourquoi tu n'essaye pas de trouver l'enjoliveur plastique d'origine ?

Tu l'as peut etre dis, mais tu ne mettrais pas 2 disques?

D'origine im n'y a pas de cache puisque il y a deux disques.
Rajouter un disque j'en avait parlé et tout le monde m'avais dit mauvaise idée (poid en rotation en trop)

Poids et rotation, pas convaincu qu'a l'usage il y ait une grosse différence. Par contre, pour le

freinage et l'originalité ...  

Il y a un cache plastique qui se mets à la place du disque manquant ...
C'est la même jante que tu sois avec 1 ou 2 disques .
Demandes à zaza de te faire une photo .

Rah fanch tu intervient sans lire. C'est une jante de nordwest pas de gse comme zaza.
Et fred ce n'est pas tout de rajouter un disque mais le freinage ne sera pas meilleur si je ne met pas de second etrier (pas de fixation)

Je n'interviens pas sans lire .
Il y a de très fortes chances pour que les caches soient les mêmes .
Si zaza peut te faire des photos avec les cotes , tu sera fixé .

C'est pas leq memes (déjà parlé danq ce post )

et si tu pars d'un disque de nordwest est que tu l'usine ?

je crois que je suis le

J'ai normalement trouvé de la matière avec nico pour usiner un cache.
Je suis allé faire un tour de moto tout a l'heure.
Bilan:
La fuite d'huile s'empire
Le souci de carbu semplifie (ratatouille sans le starter meme a chaud et cale au ralenti si pas de starter)
Le cable de gaz merdouille toujours
Mais les nouveaux pneus sont parfaits