TiTi, le TTS de veinard...

Tourne, vire, violente ton cerveau !

Je pense m'attaquer à TiTi avant d'avoir fini le scrambler, plein le cul de ne pas rouler, puis j'ai de la demande de baladeS....

Donc, je vais mettre un peu de côté LéPaV, je n'avance pas en ce moment, et ça me démonte la bedaine quand j'y pense, et je m'attèle à l'état des lieux très prochainement !

Je suis un distributeur de billets en ce moment, j'te raconte pas !

 titi...Titi...TITI....TITI








je pense qu'il te faut attaquer direct par sauter le rotor...

Et non !

Les copains ne t'ont pas dit ???

J'en ai une longue !

Veinard a écrit:

Et non !

Les copains ne t'ont pas dit ???

J'en ai une longue !

une longue....chaine de distri ??? justement c'est que c'est le moment de la changer !!!

syl a écrit:

Veinard a écrit:

Et non !

Les copains ne t'ont pas dit ???

J'en ai une longue !

une longue....chaine de distri ??? justement c'est que c'est le moment de la changer !!!

Non, une longue queue !

De cheval... Tu sais bien que Veinard n'a pas de cheveux pourtant...

Tante à cul

TOD'suite !!

La queue de vilo, bordel de cul !

Donc si je comprend bien, au final tu seras à banize et pas moi ?

T'as une manière de réfléchir qui est très proche de celle de la mère de mes petits, genre "déductive" !!

J'ai pas parlé de Banize !

Effectivement. Mais tu as évoqué ton absence du fait de l'absence de moto, ce qui ne sera plus le cas. Et d'autre part, tu dis refaire titi pour cause de demande de ballade, et clairement, banize est une ballade, et tu y est demandé...

Voilà, la je réfléchis de manière deductive

je m'incline

Fais gaffe, t'incline pas trop... Rapport à la longueur de la queue, toussa... Sauf à être demandeur quoi

T'faire encadrer touA !!

clair qu'il vaut mieux m'avoir en portrait qu'en pension

Bref, blague à part, j'ai pas suivi toute l'histoire de titi, tu peux expliquer cette histoire de queue de vilo longue et son rapport avec le fait de ne pas deposer le rotor pour la distri ? Ça m'intéresse...

Et bien sur cette version de moteur, la queue de vilo est suffisemment longue, pour ne pas avoir à déposer rotor pour sortir la chaine.
Je ne peux pas mieux expliquer.

Mais peut-être que ce soir je mettrai des photos

qu'est ce qu'il y a à faire sur Titi?

syl a écrit:

 titi...Titi...TITI....TITI








je pense qu'il te faut attaquer direct par sauter le rotor...

j'ai pensé a ton soucis , je sais que souvent pour ne pas s'emm..der les mécanos des concessions ouvre les chaines de distrib avec un dérive chaine et la rerive une fois en place, essaye de trouver un garage sympa qui te ferais l'opération !!

Mad-Rider a écrit:

qu'est ce qu'il y a à faire sur Titi?

Ça fume de ouf.
Je vais déposer le couvre culasse pour voir l'état des JSQS, mais dans l'absolue,  je compte faire un réalésage, piston et segments neufs et toute la procédure valable.

Ça me permettra de vérifier mon aac.
J'ai aussi le kit chaine à faire.

Tartinator a écrit:

et clairement, banize est une ballade, et tu y est demandé...

Ouai enfin, qui ici ,a demandé Ju ?? personnes ??? vraimenntttttt ????

Ah bah personnes en faite; c'est bon Ju pas la peine de venir


Moi j'ai envie de le voir notre Ju

Bon les gouinasses, violence faite dans ma caboche depuis deux jours, J'ai ouvert le moteur de TiTi toute à l'heure, j'ai tenu son coeur (carbu) dans mes main pour la première fois, c'était beau

La dépose du couvre culasse, moteur dans le cadre, se fait bien.

Lorsque j'avais acheté la moto, le vendeur ne savait pas trop m'expliquer, mais il me disait que celui qui lui avait vendue, lui avait parlé d'un AAC modifié.
Je n'ai jamais voulu ouvrir le moteur juste pour être fixé, mais il avait été ouvert, ça c'est certain, je dis ça paSKe le compteur annonçait 9500 bornes quand je l'ai eue.

Elle en paraissait nettement le triple

L'an passé, à Banize, RodWolphe était sur que TiTi développait plus que 45 cv, "Il fonctionne aussi fort que le CCM que j'avais", qu'il a dit !!!



Faut que je vous fasse une tof de l'AAC, mais par contre, chouffe la gueule du piston :




Oui oui oui ouiiiiiiiiiii tu as bien, l'est pas d'origine, et il essSsSssSSSttt caffffééééééééééééééé, putain !!!

Et dis toi que, ça fait minimum 5 ans que je roule comme ça !

Maintenant, rappelle toi, quand il m'est arrivé ça en 2014 => clique, page 9, 10, 11

Je me suis tout imaginé, et 5 ans après, je sais enfin d'où ce bout d'alu venait !!!
Sa côte est de 96.4mm

Prochaine étape, direction chez Manu, et j'aviserai.

Je vais regarder pour les pochettes de oinJs

par contre vu la cote actuelle ça va aller au delà de 97 le réalésage?

tu parle pas du cylindre, il est pas rayé ?
tu n'avais pas de bruit particulier avec ce piston bancale?

c'est costaud quand même un moteur d'xt !!!

popeye a écrit:

syl a écrit:

 titi...Titi...TITI....TITI








je pense qu'il te faut attaquer direct par sauter le rotor...

j'ai pensé a ton soucis , je sais que souvent pour ne pas s'emm..der les mécanos des concessions ouvre les chaines de distrib avec un dérive chaine et la rerive une fois en place, essaye de trouver un garage sympa qui te ferais l'opération !!

c'est pas très conseillé ça, de poser une chaine ouverte re-rivetée! non ?

cela dit si ça ne vient pas, c'est une solution oui!!

Moteur très bruyant, depuis 2008.

Le cylindre est bien, mais vu que je veux le réaléser, on s'en tape ^^
Pour la côte, je ne sais pas encore.