TTe de ludogasl

Un poil trop court, remets en un ou deux centimètres.

 



une autre photo

t'as fait un truc entre les deux photos non ?

car sur la première ça va pas du tout, mais sur la seconde ça a l'air mieux.

DeViLx a écrit:

t'as fait un truc entre les deux photos non ?

car sur la première ça va pas du tout, mais sur la seconde ça a l'air mieux.

d'accord avec yoyosh et devilx, ça semble trop court sur la 1ère et de bonne longueur sur la 2e..

il a surement ressouder un bout

DeViLx a écrit:

t'as fait un truc entre les deux photos non ?

car sur la première ça va pas du tout, mais sur la seconde ça a l'air mieux.

J'ai arrondi et affiné le bout du GB  

Petite mésaventure   
En voulant remettre la protection de fourche,j'ai mis une vis trop longue et j'ai forcé pour la visser,j'ai du déformer le tube  
Donc maintenant j'ai un suitement d'huile entre le tube et la partie basse en alu.
j'ai mis de la pate pour voir si ça peut colmater.
Si ça ne marche pas,peut on démonter que le tube de la partie en alu?
Vos conseils sont les bienvenu   

Je pense que les pieds de fourches peuvent se démonter dans l'absolu (j'en ai déjà vu en vente seuls, donc ça doit se démonter), mais il doit falloir le matos adéquat.
Une presse peut-être, comme pour les colonnes de directions ...

Tu crois que que c'est monté à "force"?

j'ai l'impression que oui.

Je trouve ton garde boue trop court.

veinard a écrit:

Je trouve ton garde boue trop court.

JE SAIS!!!  

DeViLx a écrit:

j'ai l'impression que oui.

Fais chier   

Je ne comprends pas trop ce que tu as fait. Ce serait avec une vis de 6mm que tu aurais forcé?

XTRA a écrit:

Je ne comprends pas trop ce que tu as fait. Ce serait avec une vis de 6mm que tu aurais forcé?

Une vis de 16 mm  

Je sais pas d excuse sur ce coup là   

La réparation a la pate ne sert a rien,il va falloir que je démonte le fourreau   

J'ai commencé a démonter



Un TTE "mono-fourche"




Il va falloir que je démonte aussi le tube plongeur et tout le systeme de clapet qui se trouve dans le bas de la fourche.
Si quelqu'un a des renseignements,je suis preneur   

J'ai démonté la fourche,par contre je n'arrive pas à desserer le gros 'écrou(voir la photo) en bas de la fourche,il tourne dans le vide.
En faite, tout le systéme intérieure tourne et je n'arrive pas à le bloquer.
Si quelqu'un a une idée je suis preneur   

à mon avis, c'est un peu comme les fourches conventionnelles, il doit falloir bloquer une grosse CHC à l'intérieur.

L'autre jour, j'ai lu sans intervenir*, concernant le retrait à la presse, je n'y croyais pas trop.

C'est bon,j'ai réussi   
Il faut mettre mettre le tube a la verticale(à l'envers) et appuyez sur le tube de manière a faire ressortir le plongeur puis desserrer la grosse vis(bouchon) du pied de fourche



La piece en question






Le tube chromé n'est pas monté en force dans le pied de fourche mais juste vissé.
Il reste maintenu bloqué grace a une vis pointeau.
Elle se situe dans le trou du milieu,en haut




La vis



En fait,ce n'est pas très compliqué à démonter,pourtant au début, je me voyais mal barré.
Mai bon ça c'est bien passé.
Pour la suite du démontage (le tube du pied de fourche),je ferais ça demain au boulot.
J'espère que j'ai été clair dans les explications. 

Nouvelles photos du démontage de la fouche


Le pied de fourche et son joint




Le tube,qui n'a pas été déformé par la vis trop longue... ouf!!




J'ai remonté le tube dans le pied de fourche avec de la loctite 577 comme ça,je suis sur de l'etanchéité



Hier j'ai remonté la fourche et pour l'instant pas de fuite  

Propre