XT 600 3TB démarre pas...

Bonsoir à tous!

je viens d'acheter un 600XT 3TB d'occas, peut etre me suis-je fais avoir mais je l'ai acheter pour bricoler et avoir le plaisir de la redémarrer, mais j'ai un peu de mal et besoin d'aide je crois...

Alors l'histoire, batterie neuve et chargée, quand j'appuie sur le bouton start, j'entends le relais qui claque et c'est tout, le démarreur de s'enclenche pas... J'ai démonté le démarreur pour voir si il était bloqué, tout à l'air normal. J'ai lu sur un forum qu'on pouvait aider la batterie en en branchant une autre, le démarreur c'est mis à fonctionner mais la moto n'a pas démarré...

J'ai donc décidé de nettoyé la bougie, et maintenant, je suis revenu au point de départ, avec ou sans aide, le démarreur ne donne rien. J'ai testé la batterie, elle donne 12,14 V, et le démarreur quand j'appuie sur start, il marque 0,30 V... A mon avis, le relais situé avant le démarreur et mort mais j'aimerais avoir vos avis avant de le changer...

Merci d'avance

batterie neuve chargée = 12.4V ,bizarre elle devrait il me semble être autour de 13v et lorsque tu appuie sur le bouton magique elle ne devrait pas descendre à 0.3v mais autour de 12v.

+1 batterie faible. en plus l'allumage TCI a besoin de jus pour fonctionner.

Branche toi sur une batterie de bagnole ( mais n'allume pas le moteur de la voiture ).

Si après avoir mis une nouvelle bougie et qu'elle ne démarre pas, regarde si tu as bien remis

le capuchon bien enfonçé.

une batterie en dessous de 12,5 V ne fera pas démarrer la moto

faut mettre de l'essence en quantité suffisante   pas 3 litres ,surtout quand il s'agit d'un redémarrage
avec ta batterie de secours ,ton démarreur tourne donc c'est Ok pour le relais et le démarreur
un 3 TB tu tires le starter à fond ,tu ne touches pas à la poignée d'accel ,ça part  

Ok cool, merci pour vos réponse, je vais essayer tout ca demain, pour pipine, la batterie donne 12,14V, et le 0,30V, c'est aux bornes du démarreur quand j'appuie sur le bouton en fait...
J'ai aussi lu qu'il y a une histoire de capteur de batterie aussi, mais je comprends pas très bien... si la moto est sur la béquille, elle démarre pas? c'est ca?

capteur de béquille pardon:oops: 

Elle démarre sur la béquille, sauf si une vitesse est enclanchée.

Regarde deja ce qui a été dis, on verra après si elle ne démarre pas comme ça.

Ok d'accord, merci beaucoup, nouveaux tests demain, je reviens vers vous pour l'avancement!

Bonne soirée tout le monde!!!

A d'main Manu!

Et garde le moral, elle va démarré!  

Tu peux nous donner les caractéristiques de la batterie que tu as montée ?

C'est à dire? Ampérage et tension? Je sais pas ce qu'il y a de plus comme caractéristiques... Si j'ai bien compris tout ce que j'ai lu sur le 600 XT 3TB, il demande beaucoup de jus pour démarrer car c'est un mono cylindre, et donc, cela implique de bons contacts et une batterie en forme, après, j'ai peut etre pas compris grand chose aussi...

Combien Ah car il y a les batteries pour 3TBK et pour les 3TBE.

Si je me trompe pas il y a eu:
5 Ah Première Ténéré kick
12 Ah Ténéré avec démarreur
2 Ah 3TB K
8 Ah 3TB E.

Bonjour tout le monde,

Nouveaux travaux ce matin, j'ai découvert que j'ai une masse catastrophique, et en plus, la batterie est surement morte. J'ai donc carrément viré, la batterie de la moto (12V 8Ah), et mis une de voiture avec les câbles en attendant, pour au moins entendre une fois le bruit de la moto allumée. Elle n'a pas démarré pour autant, mais deja, le démarreur tourne et j'entends la compression et décompression.

J'ai donc vérifié si la bougie fonctionne en la démontant, la rebranchant à l'antiparasite, et j'ai vu l'étincelle, donc, pas de soucis de ce côté or mis que la bougie à quand même l'air sèche et archi sèche... Je vois pas trop ce que je peux faire de plus de ce côté la... Y-a-t'il un moyen de vérifié si l'essence arrive bien?

PS : le reservoir est plein

Merci d'avance pour vos reponses

Comment il est l'intérieur de ton reservoir?

Bhin, si tu débranches la durite d'essence après le robinet, tu devrais voir de l'essence coulé...

Essaye avec une nouvelle bougie, meme si celle que tu as dessus n'est pas vieille...

J'ai du virer le reservoir pour démonter la bougie, après le robinet qui est sous le reservoir, ça coule très bien et très clair... Moi, je me demande ce qu'il se passe après en fait, au niveau du carbu par exemple, est-il possible qu'il soit bouché?

Oui , tu es bon pour un démontage et un nettoyage en règle de ton carbu .

Ok, en espérant que se soit dans mes cordes alors...

Tu peux toujours taper dessus avec un manche de tournevis, ca a deja marché pour moi ...

Regarde si t'as pas une durite qui aurait fait un coude kekpart.

OK, je tente tout mais elle va démarré un jour cette moto!

Merci encore pour vos conseils

Mais oui, garde confiance, le début est parfois un peu chiant, puis t'es tranquille...  

sinon les pipes sont en bon etat ?

Bé le moteur en général est en excellent état dans son ensemble, c'est apparemment à l'intérieur que ça va moins bien...

Pour vérifier facilement avant le démontage, si l'essence s'écoule bien, il te suffit de dévisser la vis de purge de la cuve du carbu, et regarder si elle coule par la durite qui y est reliée.

Si ça ne coule pas, il faut faire comme le dit fred, taper sur le cube avec un outil en bois ou en plastique.

Dès que ça coule, la logique veut que l'on resserre la vis  

Souvent la vis est foirée ...