2 kf ne demarre plus

salut

j ai voulu rajeunir ma 2kf bleue changement des pipes d admissions, kick (hs),soufflet d amortisseur peinture cadre et haut moteur, bras oscillant histoire de la rendre plus propre. il ne me resté plus que les plastics a faire ,en entendant je me dit je vais remonter toute la meca et le câblage.
et surprise ,elle ne veut plus démarrer. quand je mes des coups de kick la veilleuse s allume mais rien n arrive a la bobine ?
je soupçonne un câble coupé mais voila pour mon cdi j ai 3 fils plus une broche qui pourrais me dire sur qu elle couleur vont les fils du cdi car a force de démonter et remonter je me suis embrouillé moi même .

merci de votre aide

Vois si tu as bien raccordé la bougie, ou l'anti parasite.

Contrôle minutieusement tout le faisceau.

Ouais, kick et regarde ta bougie. si y a pas d'étincelle, c'est que c'est la merde!
Il faudra vérifier tout le faisceau pour savoir d'ou viens la perte de charge(court-circuit, coupure de fil, bobine foireuse, etc..)
ou bien tu vire ta moto bleue et t'en rachète une rouge!! c'est rouge, ça marche mieux   

Je te ferai une photo demain.   

Deux grands classiques après un démontage, le robinet d'essence et le coupe circuit. Ne te vexe pas, c'est juste au cas où   

sninbull a écrit:

ou bien tu vire ta moto bleue et t'en rachète une rouge!!

Les meilleures 2KF, c'est les bleues, sans aucun doute.
Les rouges, elles restent derrière.
La preuve :  c'est rouge et c'est derrière.

salut
merci pour vos reponse.

le stator fonctionne vue quand je met coup de kick ma veilleuse s allume essence ok bougie ok mais pas d étincelle le courant n arrive pas a la bobine sauf que a force de bidouiller les câbles une seul fois j ai eu une étincelle en faisant masse avec la bougie donc je soupçonne le faisceau je vais donc redémontrer demain et le vérifier apres il ne reste plus que le cdi mais c est plutôt rare.
une photo du branchement du cdi serai la bienvenue car il y a pas de correspondance de couleur entre le cdi et le faisceau mise a part la broche c est les 3 autre fils qui me pose problème c est seulement pour etre sur du bon branchement.

bonne soiré a tous je vous teint au courant
ps les bleu sont les meilleurs mais pour l instant elle est plutôt derrière les rouges mdr!

re

bon je viens au nouvelle......    remise en route réussi et elle tourne nickel!!!!!
le problème venait d un câble qui était coupait donc quand j ai tout recâblé avec un isolant et le fait de serrer les câbles entre eux il n y avait plus de contacte enfin je préfère ca .
je vais pouvoir terminer de poncer mes plastics tranquillou et ensuite une petite deco gauloise je pense.. je veux garder l esprit enduro de la moto donc pas de peinture sur les plastics, cela ne servirai a rien puisque ce que je j aime faire c est du chemin .
encore merci
je mettrai des photos une fois terminer

je confirme les bleus sont les meilleurs mdr

Content pour toi.   

ricco62210 a écrit:

le stator fonctionne vue quand je met coup de kick ma veilleuse s allume

Mais pour info, il ne faut pas se fier à cela car le stator a 2 sortes de bobinages, ceux pour l'éclairage et l’électricité diverse et d'autres pour l'allumage.
Donc l'un peut fonctionner mais pas l'autre. C'est une maladie sur les modèles 2KF.

pluZin, c'est assez aléatoire comme symptômes.