Manip pour sortir les roulements de roue arrière

Toujours le néo qui découvre la joie d'un gromono dans son jus d'époque visib lement, il faut changer les roulements de ma roue arrière
donc y a t-il déjà eu un sujet la dessus ou alors y a t-il des petites astuces si oui les quelles sinon je prends un marteau et je tape sur tout ce qui bouge

Il faut avoir un jet en acier et un décapeur thermique... Retirer les joints, chauuffer le moyeux autour du roulement au décapeur, retourner sa roue en la mettant sur un sceau afin de ne pas abimer la couronne et le disque et taper sur le roulement avec le jet de l'intérieur en alternant les cotés pour ne pas le mettre en biais dans le moyeux. Pour mettre le roulement neuf, le mettre au congèlo toute une nuit, chauffer le moyeux et le rentrer en tapant avec une douille dont le diamètre et celui du bord extérieur du roulement et voilou....

Bon je vais faire ce que tu me conseilles
je vais aller chez skf avec les roulements puis je suis tes conseils
merci encore pour le tuya, je n'aurai pas pensé au décopeur thermique

eh néo, t'as baclé ta présentation!!!
ce serai bienvenue

néo a écrit:

Bon je vais faire ce que tu me conseilles
je vais aller chez skf avec les roulements puis je suis tes conseils
merci encore pour le tuya, je n'aurai pas pensé au décopeur thermique

Moi y'en a utiliser chalumeau avec petite cartouche de Butagaz ça marche extra et c'est pas cher

Et oui néo faut se présenter avant tout post sinon c'est toi qu'on va chauffer au décapeur thermique
sinon moi j'ai une méthode de bûcherons gros tournevis et masse

Ithaca06 a écrit:

Moi y'en a utiliser chalumeau avec petite cartouche de Butagaz ça marche extra et c'est pas cher

ca permet de décaper la peinture tant qu'on y est

Pas besoin de chauffer, ni pour enlever, ni pour remettre les roulements. Suffit d'y aller doucement (mais sûrement).

et accessoirement si tu n'as pas de douilles qui va bien.
conserve les anciers roulements pour poser sur les nouveaux et taper dessus.

Phil