srambler - flat track - dirt track - café racer

CisKo a écrit:

Une question :

Quand tu as abaissé l'arrière de 6 cm, tu n'as pas eu souci de biellette qui tapait dans le moteur ? ça fait ça sur les 34L et 43F.


Si tu avais une photo de la bécane de profil (pas de 3/4) je suis preneur.

No sousaizs con the biellette (parle anglais couramment si quelqu'un a des soucis avec revu tech. en anglais surtout ne pas me contacter trop de traduction en cour en ce moment CINQUIOU)

Quelqu'un peut-il me renseigner ou me dire à quoi sert le filetage du bas sur le carter côté distribution ?
Car après la parti cycle je vais m'attaquer à la rénov moteur (avec deux moteurs et demi en refaire un)
Sur ce bas moteur le filetage est bon mais il manque un bout  d'alu      
Pourquoi une pigne à cet endroit ??? 


C'est GRAVE Doctor ?

Dernier GROS SOUCI je crois que je suis tombé accro à ce FORUM et ca demande du temps
Heureusement que la bécane est casi terminé et que l'on ne peut pas sortir en moto en ce moment car il fait vraiment trop froid (hier jour de noël à peine 16 °)
Dernier détail c'est décidé j'équipe le tabouret en bois du bar d'une mousse (je me fait plus le cul que sur l'XT)



Photo à l'appui à peine 7 mm d'ép.
Déjà 9h26 il faut que je vous laisse j'ai l'apéro à préparer

Merci pour les tofs, bon ben si no Sue size all is good   

A mon avis le filetage que tu montre ne sert pas sur 2 KF, peut être nécessaire pour l' usinage des carter ?


@+

ok pour le filetage je voulais confirmation il me semblais bien que ça servait à rien.
Pour l'anglais faite pas les cons je le parle couramment mais  ne métrise pas l'écriture.

Ceux ne serait pas ces fameux taraudages qui servent à séparer les demis carter de la boite avec l'outil spécial?

Pour ce taraudage
Je pense que sur certains modèles il y a un déflecteur d'huile à cette endroit

Merci pour les infos

Sur ce moteur 2kf (photo) je l'ai acheté sans carter ni allumage donc ???
Sur un autre 2kf que j'ai acheté sans carter mais avec allumage ; après démontage allumage il ni a rien sur ces deux filetages

c'est juste magnifique !

C'est le Yosh qui a raison, ce filetage et son symétrique par rapport au vilo servent pour l'outil d' ouverture du carter, j'ai regardé sur la RT (en plus m'en suis déjà servi, c'est pas beau les neurones qui se font la malle  )

Le déflecteur d'huile va sur les 2 plus à droite près du vilo.

Sinon c'est beau tout ça  

Ok c'est cool je pourrais donc me servir de ce bas moteur

Pour le plaisir 3 photos de plus ça avance ça avance et je pense que ça va le faire !!!!!!!!!!!!!!

En tout cas Néron aime beaucoup!  

Comment dire   
Petite sortie après remontage que du plaisir !!!   
Le mono c'est que du bonheur à tout les étages.  
Il reste plus qu'à refaire peintures jantes (couleur OR comme à l'origine qu'en pensez-vous ?)
Puis une bonne paire de pneu (encore à l'étude mais surement trail max ou autre)
Ensuite une paire de cache latéral  fabrication maison (surement alu)
Et pour finir remonter un moteur qui tienne la route jusqu'au bar situé à 800 m à vol de monoys (votre aide va être nécessaire pour cette dernière phase car la pure méca et moi....)


600 xt scrambler

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600 xt flat track


600 xt dirt track




Sans aucune prétention je suis vraiment CONTENTE  du résultat surtout pour une première rénov
(excepté les 103 pigo et le reste)

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pour le look, moi j'y verrais bien des Dunlop Mutant

Contente ?!

Tu peux etre fiere elle est tres jolie et tu peux dire que tu roule pas sur la meme moto que tout le monde et ca c est le kiff !

yoyosh a écrit:

Ceux ne serait pas ces fameux taraudages qui servent à séparer les demis carter de la boite avec l'outil spécial?

+1
avec 2 vis longues au bon pas ça le fait aussi


sinon impec le XT, très joli!!
par contre la position de la plaque, les ptis gars en bleu ne t'ont rien dit?

Très chouette !    

Reste les caches latéraux (ou pas ?)

Je les verrais bien dans le style de celle de l'indienne, en laissant voir partiellement la boite à air coté droit.

CisKo tu pourrais me présenter l'indienne   
Par contre sur la bécane de l'indien j'ai bien aimé son petit cache latéral.
J'aime bien une petite déconne avant mangé .
Qui peut me donner le super titre du morceau que j'écoute en ce moment sur YOUMONOTUBE: LED ZEP LIVE AT THE ROYAL ALBERT HALL 1970 (full  concert) à 0h39 mm

au lieu de déconner lit tes MP   

granny380 a écrit:

yoyosh a écrit:

Ceux ne serait pas ces fameux taraudages qui servent à séparer les demis carter de la boite avec l'outil spécial?

+1
avec 2 vis longues au bon pas ça le fait aussi


sinon impec le XT, très joli!!
par contre la position de la plaque, les ptis gars en bleu ne t'ont rien dit?

Les petits gars en bleu avec des bottes de père noël ? ils ont trop de travail en ce moment avec les fêtes.
En plus je roule avec les plaques de la Twingo de ma femme .
Je reviens à LED ZEP excellent  

C'est quoi le MP ?

MP=military police..  

Non regarde en haut de l'écran, l' avant dernière touche s' est allumée en rouge, il faut que maintenant, tu appuies dessus (avec le curseur de la souris, tu fais cliques)

Entre deux chansons (tjs led zepp)voici la mobylette qu'il m'a fallu acheter pour que maman veuille poser ses fesses sur un 2 roues et me laisser rouler avec les plaques de ca Twingo sur l'XT (plaisanterie pour les types avec les bottes du père noël )

Je vous passe les photos avec top caisse (heureusement que j'ai le poids lourd car dans les rétros le top caisse ca fait peur)
Sinon petite mob sympa

CisKo a écrit:

MP=military police..  

Non regarde en haut de l'écran, l' avant dernière touche s' est allumée en rouge, il faut que maintenant, tu appuies dessus (avec le curseur de la souris, tu fais cliques)

Vois rien ou comprend rien ou les 2

DeViLx a écrit:

pour le look, moi j'y verrais bien des Dunlop Mutant

c'est vrai pas mal les Dunlop mutant à étudier