600 xt 2kf 1989 supermotard

Voila mon 600 xt 2kf de 1989 acheté il y'a 1 semaine !
La bielle est HS et cylindre culasse aussi donc je retape tout tout tout
J'ai actuellement 17 ans et je refait cette moto pour mes 18 ans !
En attente de vos reponse

( qui pour m'expliquer comment mettre les photos ? :/ )

[img][img][/img][/img]

[img][/img][img]

[/img]

[img][/img]

[img][/img]

[img][/img]

[img][/img]

[img][/img]

[img][/img]

[img][/img]

[img][/img]

[img][/img]

[img][/img]

[img][/img]

La voilà dans son etat actuel plus qu'a attendre les roulements de vilo pour remonter le moteur , je vais aussi acheter de la peinture histoire de rajeunir ce cadre alors vos avis ?

Perso, je percute sur la position du levier d'embrayage, qui le semble trop déporté.

Idem mais c'est surement réglable ... Ou tu as une très très grande main   

Oui c'est reglable et je l'ai juste monté pour avoir un apercu je ne les ai pas mis a la bonne postition :)p

bonne restauration en vue. tu as bien avancé.   

C'est bien d'avoir pris une noire et rouge pour commencer, elles vont moins vite!

ouch, dans un sale état le piston!
sinon bien avancé et bon courage pour la suite

marchdu a écrit:

C'est bien d'avoir pris une noire et rouge pour commencer, elles vont moins vite!

les noire et rouge restent belles, les plus belles avec les bleues.   

  ca me rappelle mon premier xt (noir et rouge ) et il marchait le feu de dieu ....le mien   

 Jolie , beau taf , dis moi stp ou a tu trouver tes poignée , perso trop belle ....

J'ai achtée les poignées d'occasion 60€ haha la bonne affaire

Le boulot d'aujourd'hui :





Toutes les pattes inutiles limées et l'arriere adapté !
J'ai achetée de la peinture HT pour le cylindre et la culasse
J'ai trouvé ça aussi en fouillant affaire a suivre



J'aimerais savoir si quelqu'un a ce meme reservoir qui traine quelque part a vendre ?

Voila ce que j'ai dechiné en fouillant affaire a suivre :p

gege_mecanic's a écrit:

J'aimerais savoir si quelqu'un a ce meme reservoir qui traine quelque part a vendre ?

pourquoi tu voudrais un réservoir tout rouillé ?     


mais sinon, si jamais tu trouves un réservoir de DJ02 comme ça, il te faudra la selle qui va avec (ça j'ai).

oui mais j'aimerais reservoir, selle et ecopes

UP

gege_mecanic's a écrit:

" />

Elle a vraiment une sale gueule cette queue de soupape. Le culbuteur est dans quel état?

yoyosh a écrit:

gege_mecanic's a écrit:

" />

Elle a vraiment une sale gueule cette queue de soupape. Le culbuteur est dans quel état?

  voir soupape aussi non ???

Pas de soucis j'ai trouvé une culasse complete avec les culbuteurs mais j'ai quand meme démonter et controler les soupapes, une fois ça fait je vais les roder et remonter

c est ta nouvelle culasse ca !!!!!!!
tes deux goujons sont cassés dans la culasse   

Oui c'est la nouvelle "occasion" mais je vais m'en occuper demain avec un tourne a gauche en attendant j'ai rodé les soupapes

tu c est comment savoir si tes soupapes sont bien rodées

tu remets ta bougie,tu places tes soupapes dans leur logement et tu mets de l'essence ..... si l essence s' ecoule par un conduit d 'admission ou d' echappement c'est que tu as mal rodé une soupape    si l essence reste bien sans fuite c est   
j ai rodé les miennes et apres le test tout etait OK   

 petite astuce mais je retiens quand j attaquerais le mien   

Profite que les soupapes soient démontées pour rectifier les queues. Ça permettra de régler le jeu aux soupapes très précisément.

Si tu regarde bien la phhoto tu verra que la culasse est plaine d'essence :p je connaissais cette technique bref aujourd'hui je m'occupe des goujpons de la culasse et demain je recoit le dernier roulement de vilo manquant, plus qu'a peindre le cylindre et la culasse