preparation pour partir loin

oui je sais quil existe des versions tt, mais moi j'ai une 600xte de 2005 (2003 quoi). je veux partir en afrique du nord au mois de mai. je cherche donc qq conseils pour modifier la bete. un nouveau reservoir plus volumineux m'a ete conseille, un systeme adequat pour les valises et adandonner mon top case (oui bah c'est pratique un top case qd on travaille en moto). a part ca je pars a la peche aux bonnes idees.

j'ai cru comprendre q'un ou deux etaient adeptes de hors piste, je prends tous les conseils valables.

Vends ta meule et achète un Ténéré quand t'es rendu en France .

pour le réservoir acerbis c'est le top vas voir la:



https://600xt.1fr1.net/multimedia-c1/photo-f4/des-photos-de-mon-xt-t2152.htm

pour le reste je c pas

XTRA a écrit:

Vends ta meule et achète un Ténéré quand t'es rendu en France .

ouais ca pourrait etre une solution

...mais pas la plus drole

Franchement à part un gros réservoir (+ filtre à essence) et des pneus costauds (Michelin Desert ou pirelli MT21) y a pas vraiment de prépa à faire. Par contre faut pas oublier d'emmener un minimum de pièces (sélecteur, leviers frein et embrayage, filtre à air nettoyable en rab, ..... ) et des outils. En fait juste de quoi se dépanner pour arriver au prochain bled car ensuite on trouve toujours qqu'un pour bricoler sur place.

ya combien de kilomètres ?

c'est pas moi qui gere le trajet, mais premiere estimation de 3000 km en un peu moins d'un mois. a preciser et a discuter des que je rentre.

ca me parait raisonnable. un jeu denfant

ca yest je commence a me bouger. va falloir je pars dans un mois et demi.
je dois faire un sabot pour proteger le moteur... en alu. vous auriez une idee du comment?
sinon je cherche un porte bagages parce que mon tout petit top case est a oublier. et unsac aussi, etanche tant qu'a faire.

achète le tu t'emmerdera moins, sinon il y la solution de maouu, très jolie et astucieuse, adapter sur le sabot tubulair d'origine des plaques d'alu perforées