Problème pipe d'admission et chambre à air sur xte de 97

Bonjour à tous,

Après avoir cherché je n'ai pas trouvé de réponse sur le forum.

J'ai découvert sur mon Xte que j'ai des pipes d'admission percées sur le dessus. Les trous sont obstrués par une vis CHC maintenue par un collier.





Lors d'un démarrage un gros bruit puis de la fumé sous le réservoir! une vis avait sauté! c'est comme ça que j'en suis venu a me poser des questions.

J'ai vu sur les microfiches qu'il y a normalement une boite de liaison qui fait office de chambre à air entre les deux pipes.

A votre avis, est il nécessaire que je remette une chambre à air ou bien est il préférable de changer les pipes.

J'ai bricolé avec du joint et remis la vis et ma xt est reparti mais je ne trouve pas cela très propre. En plus je ne suis pas sur que cela soit bien étanche.

Merci pour vos réponses.

C'est l'emplacement de ce que l'on appelle un "poumon", il n'est pas indispensable, je te conseille plutôt de changer tes pipes.

Je n'arrivais pas à faire de rapport entre les pipes d'admission et une chambre à air ^^

Sur mon XTE 1996 j'ai viré le poumon car il faisait déconner le moteur (empechait le retour au ralentit lorsqu'on relachait les gaz, par temps humide), j'ai acheter deux gros bouchons de plomberie au bon diametre chez casto (2€ piece) + pate a ajoint + collier de serrage d'origine, ça ne bouge pas depuis quelques milliers de km...

Merci pour vos réponses.

Je vais regarder sur ebay pour trouver des pipes pas trop cheres. En attendant ca va rouler comme ca.