Restauration de la seino-Marinaise

Super merci je devrais arriver à avoir une idée de 2L à 5 L ca doit être quand même bien visible.
Je verrais bien une connerie du style le filtre bouché sur les 3/4 de sa hauteur en regardant comment c'est fait, surtout que plus c'est haut ,plus le volume d'essence au cm de hauteur doit être important.

Retour sur les écopes qui étaient finies depuis fin Aout mais pas trop de courage pour poster.
je n'ai pas de photo de l'état d'origine mais je pense qu'avec les différentes étapes vous pourrez vous en faire une idée.
j'ai procédé en combinant plusieures techniques glannées sur le WEB.
Le trombone chauffé pour renforcer, le gobelet plastique fondu dans l'acétone pour combler, le fer à souder pour mettre en forme.
le tout s'étant étalé sur presque un an le ponçage étant rébarbatif.

ici la petite patte n'existait plus, j'ai recrée la structure avec un trombone, comblé au plastique

Après un coup de ponçage

dans le coin haut gauche fêlure trombonée, plastifiée. Idem sur toute la hauteur dans le milieu

Deuxième fêlure sur toute la hauteur, même traitement

La il manquait un bout de la fixation

bien renforcée à l'arrière!

Ici il manque l'ailette au complet, structure recréée avec des trombones, comblée au plastique.
Au final pas trop de place pour poncer correctement elle sera plus épaisse que les copines

plus du tout de patte non plus! même technique

dégrossisage à la ponceuse electrique (j'ai mis bien trop de plastique)

mastic plastique d’apprêt

ponçage à l'eau


remastiquage et re ponçage à l'eau

cabine de peinture (partiellement fermée, il y a du vent en Normandie)


première couche


pratiquement finie


manque que les photos remontées sur la moto

beau boulot.

+1

ouais ! beau taf, je confirme !

Bon dis donc tu pars de loin mais au final c est chouette !

Merci les gars, je n'ai pas chiffré le nombre d'heures si cela se trouve au final c'est plus cher que des neuves.

Je me tâte pour attaquer le réservoir cet hiver.
Il a une bosse et la peinture n'est plus très fraîche mais pour l'instant je n'ai pas de solution pour les stickers que je souhaite à l'origine tant en couleur qu'en forme.

Pas d’idée pour les stickers?

quelque chose de simple , épuré

je pensais en duplication origine

ok

Mon bricolage de ces dernières semaines (que de la récup) pas tout à fait fini mais pas loin



Des vues d'une écope (c'était la plus abîmée)
désolé pour le contre jour





On voit l'état du réservoir et les stickers que j'aimerais reproduire.

Stef3376 a écrit:

Mon bricolage de ces dernières semaines (que de la récup) pas tout à fait fini mais pas loin



.

ça sert a quoi ton support ?

je compte en faire un lève moto, il faut que j'y ajoute des cales en bois j'aimerais éviter de démonter la protection moteur si pas nécessaire...
J'ai un peu de boulot sur les roues cet hiver (enfin si j'arrive à rapatrier les jantes un jour ) et retour vers la biellette (je vais enfin essayer de monter celle qui me permettra d'être un peu plus à l'aise sur la hauteur).

d acc pourquoi pas

Stef3376 a écrit:

je compte en faire un lève moto, il faut que j'y ajoute des cales en bois j'aimerais éviter de démonter la protection moteur si pas nécessaire...
J'ai un peu de boulot sur les roues cet hiver (enfin si j'arrive à rapatrier les jantes un jour   ) et retour vers la biellette (je vais enfin essayer de monter celle qui me permettra d'être un peu plus à l'aise sur la hauteur).

sois prudent pour le poids de la moto, ces profilés ne soulèvent pas de fortes charges....

tu crois que ca le fait un poid normal de XT?
qu'est ce qui pourrait poser probleme? le profilé en lui même ou le systeme de fixation?

Bah il faut voir la cinématique que tu veux lui donner, mais telle que sur la photo, le principe "charriot élévateur" ne va pas supporter la charge au niveau des fourches!

Ouch la seconde T1 remonte à 35 ans, pas sur que je me rappelle de tout.
J'ajoute une paire de photos



J'ai mis des glissières de part et d'autre des montants pour guider et j'ajouterai une béquille à l'extrémité des fourches lorsque le levage sera fait.
Me manque quelque chose ?

ton truc ne résistera pas à 170kg en levé, c'est certain.

Merci de l'alerte comment devrais-je m'y prendre pour renforcer.
Ou vois tu des points faibles ?

Stef3376 a écrit:

Merci de l'alerte comment devrais-je m'y prendre pour renforcer.
Ou vois tu des points faibles ?

partout!

Stef3376 a écrit:

mieux vaut être prévenu avant qu'après!!!!!
Je vais te faire un croc-barre de ce qui faudrait faire.

Stef3376 a écrit:

Ouch la seconde T1 remonte à 35 ans, pas sur que je me rappelle de tout.
J'ajoute une paire de photos



J'ai mis des glissières de part et d'autre des montants pour guider et j'ajouterai une béquille à l'extrémité des fourches lorsque le levage sera fait.
Me manque quelque chose ?

c est pas plutot F1 moi j etais en F3