Restauration de la seino-Marinaise

t as bien bossé quand meme mon cochon 

Stef3376 a écrit:

non non il suffit de baisser 2 ou 3 fois la béquille et cela se desserre.
j'ai toujours en stock la béquille d'origine pour revenir en arrière si nécessaire.

Il te faut faire un plat au milieu de la tige filetée et tenir avec une clé plate pendant que tu serres les contres écrous.

Stef3376 a écrit:

non non il suffit de baisser 2 ou 3 fois la béquille et cela se desserre.
j'ai toujours en stock la béquille d'origine pour revenir en arrière si nécessaire.

C'est là que je voulais en venir.
Pourquoi ne pas avoir fait simplement une platine soudée sur une béquille raccourcie ?

marchdu a écrit:

Stef3376 a écrit:

non non il suffit de baisser 2 ou 3 fois la béquille et cela se desserre.
j'ai toujours en stock la béquille d'origine pour revenir en arrière si nécessaire.

Il te faut faire un plat au milieu de la tige filetée et tenir avec une clé plate pendant que tu serres les contres écrous.

Merci Steven je vais essayer cela

Veinard a écrit:

Stef3376 a écrit:

non non il suffit de baisser 2 ou 3 fois la béquille et cela se desserre.
j'ai toujours en stock la béquille d'origine pour revenir en arrière si nécessaire.

C'est là que je voulais en venir.
Pourquoi ne pas avoir fait simplement une platine soudée sur une béquille raccourcie ?

Je n'ai toujours aucune certitude sur la longueur finale donc je préfère réglable

Et là platine, tu vas arrondir les angles ?

les angles sont légèrement arrondis, je verrais si j'amplifie l'arrondi...

BeRneR a écrit:

t as bien bossé quand meme mon cochon 

je n'ai pas tout fait tout seul, la soudure des écrous dans chaque demi-béquille c'est un pote qui me l'a fait...
j'ai fait la taille des écrous pour qu'ils rentrent dans les demi béquilles, la peinture et la platine.

une fois la longueur ideal trouvé tu peu faire une bequille en dur

avec une belle platine qui repose pare terre.....

Steven le méplat cela marche du tonnerre, pour l'instant j'ai raccourci de 2 cm monté les fourreaux de 2 cm aussi (pas vraiment fait de calcul pour l'alignement avec les 2 cm de l'arrière on verra.
Puis je me suis attaqué au graissage des différents axes du système et la je me suis aperçu de ça:

Le graisseur du basculeur est cassé au ras, comment puis-je l'extraire avec mes moyens de bricoleur du dimanche ?

Avec une ''queue de cochon''

Veinard a écrit:

Avec une ''queue de cochon''

Tu vas te faire mal, prends plutôt un extracteur tourne à gauche, moins douloureux

j'ai trouvé ce lot improbable :
http://www.ebay.fr/itm/Balancier-pour-grue-datelier-Jeu-de-5-extracteur-de-vis-tourne-a-gauche-/221601437280?hash=item3398799660:g:UXgAAOSwDiBZE0P6

T'as pas besoin du balancier

J'ai trouvé des extracteurs tourne à gauche au brico du coin (sans le balancier) mais pour l'instant il ne veut pas venir et j'ai pas trop envie de forcer pour péter l'outil dedans.
Le graisseur fait 6 mm de diamètre sur le filetage si je perce quel serait le bon diamètre ?

Si c'est du M6 il faut percer à 5.
Car le M6 a un pas de 1. Diam.percage = diamètre de la vis - le pas (6-1=5)

Stef3376 a écrit:

J'ai trouvé des extracteurs tourne à gauche au brico du coin (sans le balancier) mais pour l'instant il ne veut pas venir et j'ai pas trop envie de forcer pour péter l'outil dedans.
Le graisseur fait 6 mm de diamètre sur le filetage si je perce quel serait le bon diamètre ?

a 90%des cas ça ne vient pas et le reste du graisseur s ecroui dans la biellette donc reperçage effectivement 

Bon ben allons y pour le foret de 5...

Moi j'aurais percé à 4, car il est fort possible que le mouvement du foret décoince le bousin. Ensuite, une fois le mouvement amorcé, tu fais tourner la perceuse en sens inverse, et ça sort avec le foret

ça peut 

Je peux commencer à 4... Le soucis sera plus de percer droit il n'y a pas beaucoup d'accès la dessous.

le probleme est la il te faut sortir la biellette et la tenter le foret de 4 

Plutôt 4 aussi. Souvent les filetages des graisseurs à boule sont coniques.

 Salut les Xteux

Ce graisseur ne me disais rien (ouais je sais ils ne sont pas bavards en général), j'ai cherché un pneu.
pas présent sur 2KF 89, ni 3AJ 90, à priori petite "nouveauté" 3TB 90 en remplacement de celui du bout de l'axe central du bras de liaison qui disparait (le graisseur).
Peut -être une modif à envisager sur les XT d'avant 3TB, sûrement meilleur répartition de la graisse

https://www.pieces-yam.com/yamaha-pieces-catalogue-10745-21.html

Il y a 2 graisseurs qui ont cette référence, je n'ai pas de bras de liaison avec ce graisseur, mais j'ai l'axe coté biellette avec son ptit frère, et sauf erreur, après mesure du filetage et vérif du taraudage, c'est bien du M6x1 (droit).

Bon le graisseur est changé, le coup de foret de 4 n'a pas eu l'effet espéré, je pense que la queue de cochon a du plaquer les filets au fond de la gorge, donc un coup de 5 et un passage de taraud pour assurer car le foret de 5 avait aussi nettoyé les filets, j'ai par contre mis un graisseur droit et non coudé car avec le coudé le manchon de ma pompe ne passait pas!
j'en ai par contre profité pour raccourcir la béquille d'un cm encore.
Je vais rester comme cela pendant un moment histoire de m'assurer que c'est la bonne longueur avant de tout noyer dans la graisse et thermogainer.

Une paire de photos de la béquille dans  sa version définitive à priori.
Les écrous sont bloqués au frein filet...

elle est sexy ta bequille .....................tout de cuir vetue