Ma prépa sur ma 600 xte 3tb de 1990

bon voila je vais avoir besoin d infos de certainn d entre vous qui a deja monte des proteges fourche comme ceci??


est ce que ca protege bien les joints spy ou c est juste pour faire jolie?


sinon j aime bien aussi ceux que brice a monte sur sa xt:


mais ou peut t on les trouver??? car j ai beau cherche je ne trouve rien

merci med d avoir deplace mon post ici, et oui car ca ressemble plus a une preparation qu a des fotos maintenant
pour la peine changement de titre

bon un peu de news aujourd hui
j a recu un rigidificateur de fourche


et une jante avant (pas une akront, une morad ca m embette car je voulais etre coherent avec l arriere)


donc bientot le passage en sm

démontage de fourche en perspective.................

ouai justement a ce sujet ca me fait un peu peur
si je demont les 4 boulons au niveau de la tete de fourche ca va aller?? et pas de risque d abimer les joints spy en la demontant??
si vous avez un peu de conseil a me donner ca serait sympa

Tu parle des boulons des T de fourche ?

ouai

tu dessère simplement tous les ecrous qui serent les tubes de fourche, et les tubes descendront, si ce n'est pas le cas, tu tire dessus en les faisant tourner un peu, tes joints spy ne craignent rien bordel de foutre

veinard a écrit:

tu dessère simplement tous les ecrous qui serent les tubes de fourche, et les tubes descendront, si ce n'est pas le cas, tu tire dessus en les faisant tourner un peu, tes joints spy ne craignent rien bordel de foutre

+1 je ne vois pâs vraiment ce que les joints spy viennent faire là dedans le plus dur c'est de caller la moto asser haut.

gaffe en les remontant, il faudra tout aligner : té sup, té inf, guidon, roue AV, sinon tu vas te rtrouver avec une moto style vélo de cirque

bof quelque petit repere au marqueur avant demontage et ça roule

moi je parlais de l'alignement de tout le bouzin...

djib29 a écrit:

moi je parlais de l'alignement de tout le bouzin...

pareil les marques permettent le réalignement facile de tout le bouzin

quand j'ai tout remonté, je me suis retrouvé avec la roue légèrement de travers, il a fallu que je désserre lègèrement toutes les vis des 2 tés et que je raligne tout à l'oeil, en pompant (j'attends les vannes) sur la fourche, resserage et voilà. je sais plus où j'ai lu ça , dans la RMT ou dans un post

merci les gars j esserai de faire ca

ahhhhhh c est pour tres tres bientot alors! ! !
cool

c est clair ca sent bon la, normalement vendredi apres midi je vais monter et equilibrer mes pneus et apres je pense monter tout ca pendant les vacances de noel

Salut,
Bah en voila une bonne nouvelle

tu m etonne, j ai hate d etre a apres demain pour avoir deja tout de monte, apres va falloir jouer un peu le mecanno ca me fait un peu peur mais tout le monde me dit que c est facile alors GO !!!

oui dudu, c'est fastache.
t'as 4 ecrou à dessérer
en ce qui concerne les tubes de fourche

jvous tiendrai au courant de toute facon, deja demain soir je mettrai une foto de mes belles roues avec mes beau pneus normalement

On t'attend dudu....

bon a l heure qu il est actuellement mes pneus sont chez profil+ donc bientot monte je vais les rechercher dans une heure

bon voila les fotos comme convenu des futures pieces qui vont venir sur ma titine

les protections de fourche



ma roue arr supermot (encore les roulements a changer mais je les ai)



ma roue avant supermot (encore un peu de boulot dessus car les vs ont l air plus grosse que les miennes pour le disque et il faut que je rachete des nouveau roulement)

vas y dudu, ça avance...
au fait, t'as vérifié que t'avais bien plus de 3 vitesses toi...