Ma prépa sur ma 600 xte 3tb de 1990

Et re-lol !!

Double

bon en fait romu a raison quand on commence a equiper une becanne on s arrete plus

voila j ai encore pas recu le crd, (sous peu normalement, ca m arrengerai car en attendant j ai plus de silencieux, et en plus la moto est sur un cric le temps que la nouvelle bequille seche, et oui ma bequile d origine je lui fesai pas confiance alors j en ai racheter une a brice sur le forum mais elle etait blanche donc ca fesait pas top, du coup peinture...)
que j ai deja acheté un nouveau pignon de sortie de boite en 14....

salut tres bonne nouvelle pour moi alors

ouai je vais a la poste demain matin pour toi
j allais t envoyer un ptit mp pour te prevenir mais c est fait comme ca
j ecrit quand meme dmeain pour te donner le numero du colis

OK ça marche merci encore A+

dudu52 a écrit:

bon en fait romu a raison quand on commence a equiper une becanne on s arrete plus

voila j ai encore pas recu le crd, (sous peu normalement, ca m arrengerai car en attendant j ai plus de silencieux, et en plus la moto est sur un cric le temps que la nouvelle bequille seche, et oui ma bequile d origine je lui fesai pas confiance alors j en ai racheter une a brice sur le forum mais elle etait blanche donc ca fesait pas top, du coup peinture...)
que j ai deja acheté un nouveau pignon de sortie de boite en 14....

+1, tu commences, et t'arrete plus, si je m'étais écouté, j'aurai une inversée, jantes noires, rayons inox, bla bla bla, je me suis arreté, parce qu'à trop personnaliser la moto, après, on ne la reconnait plus...
du coup, t'achètes direct un katoche ou un modèle déja équipé

ben non une ktm reste une ktm et un xt même entièrement revu reste un xt

il y a plus de mérite d'avoir un xt qui marche mieux qu'une ktm non

c'est trop facile les truc d'origine où il y a rien à faire à part rouler vite

oui, ok, mais regardes nox xt, on voit bien que c'est des 2kf tous les deux...
tant le moteur que l'estethique, bien que l'arrière ne soit pas d'origine.

perso, quand j'ai voulu un SM, je n'ai pas hésité une seconde, c'était le xt, le meilleur bordel

veinard a écrit:

oui, ok, mais regardes nox xt, on voit bien que c'est des 2kf tous les deux...
tant le moteur que l'estethique, bien que l'arrière ne soit pas d'origine.

perso, quand j'ai voulu un SM, je n'ai pas hésité une seconde, c'était le xt, le meilleur bordel

en ce qui concerne les modifs, l'éstethique j'adhère, mais pas trop non plus, expliqué plus haut
pour le moteur, j'aime bien, mais pour les autres, avoir une prépa ne m'intéresse pas plus que ça, bien que je considère ça comme un art, quand je lis les posts de certains

+1 quand j'ai voulu un SM, c'est le fameux XT (de paul posichon par exemple cf JBT). Rien d'autre.

De l'art, je crois pas, mais des raisonnement très devellopés pour un resultat parfois incroyablement beau et esthétique (cf ptitgreg)

Après, c'est nos gouts qui sont comme ça, un non initié ne trouvera pas forcement l'interet et l'evolution flagrante.

à mon gout: ce qui tue c'est quand c'est pas d'origine, qu'on dirait que c'est de l'origine et que c'est mieux que l'origine

c'est pour cela que je m'achemine inexorablement vers une moto qui n'a plus rien d'origine

t'as tout compris là

oui les fabriquant ne font pas du "parfait"

heureusement qu"on" est là
astable, on voit bien que ta meule c'est un 2kf......

encore heureux

le but est de rendre différent en gardant la base d'origine
sinon je mets un habillage d'EXC ou de VOR

veinard a écrit:

oui les fabriquant ne font pas du "parfait"

heureusement qu"on" est là
astable, on voit bien que ta meule c'est un 2kf......

On voit bien.. on voit bien.... TOI tu vois, mais nous.. quedal !!

ben ouai, héhéhéhééééé

c est clair ca, on attends toujours les fotos alors ous allez vous decidez tous les 2

sinon c est clair que je vais m arreter un jour, (malgres que la fourche inverse et des jantes exell noire m aurait bien tanter.... mais les jantes j en ai deja donc ca sera non, et la fourche trop de boulot d adaptation et trop trop cher

bon un peu de nouveautes pour ma titine aujourd hui, et oui changement du pot par un crd absolute power version 2

donc l ancien etant deja absent (cause changmeent de proprio et a l heure actuelle il est dans un depot de la poste certainement),


le nouveau pot en lui meme (au passage gros merci a franck)

bon shoko tu dois le reconaitre normalement?

une fois monte, on apercoit un peu le dbkiller (qui au passage change vraiment car il fait moins de bruit que mon ancien crd, j ai l impression)


on remonte la coque et c est fini, y a plus qu a rouler, bon j ai fait un ptit tour d une dizaine de minutes sans trop tirer dessus car elle etait froide mais ca a l air de tre bien marcher ce pot la car j ai l impression qu il y a une difference, et si elle est pas presente elle le sera bientot avec le pignon de 14 (et le mois prochain avec le gicleur en 140, j attends car je vais commander des pipes neuves au cas ou



sinon j en ai egalement profite pour repeindre la piece jaune sur la foto

je l ai repeinte en noire, car comme me la fait remarquer un membre (je sais plus son pseduo on se parle sur msn il se reconaitra) ca fesait un peu bizarre une moto toute noire et ca en jaune

voila pour aujourd hui, bon maintenant je vais quand meme aller chercher ma voiture qui m attends depusi midi sur le parking ou elle a pa voulue demarer

t'as l'impression qu'elle marche mieux, parce que d'habitude, tu ne t'en sers pas!!

sinon, pour la pièce jaune, si j'avais été toi à ce moment là, je ne l'aurai pas peinte, parce que la matière.......... en plus tu ne l'as pas démonté......
puis la chaine vient tout le temps taper dessus.

puis comme c'est une pièce qui a un rôle spécial, perso, moi, elle ne me choque pas, surtaout que tu en connais l'utilité

Nikel ce pot
Euh ta moto demarre mais reste dans le garage, ta voiture demarre pas et te plante sur un parking

ptitbonhomme52 a écrit:

Euh ta moto demarre mais reste dans le garage,

On parle de Dudu ?**

veinard a écrit:

sinon, pour la pièce jaune, si j'avais été toi à ce moment là, je ne l'aurai pas peinte, parce que la matière.......... en plus tu ne l'as pas démonté......
puis la chaine vient tout le temps taper dessus.

puis comme c'est une pièce qui a un rôle spécial, perso, moi, elle ne me choque pas, surtaout que tu en connais l'utilité

si elle a ete demonter pour la repeindre quand meme, on verra bien ca tient c est bien, ca tient pas tant pis, mais noire ca fera quand meme plus sympa je pense, et puis c est juste un coup de bombe noire mat que j avais achter pour la bequille donc on verra a la longue

superbe, il me semble qu'il y a un poil d'angle en plus sur le pneus arrière, par rapport a la dernière photo .

Moi j'ai pas ce soucis de coloris de cette pièce avec ma moto frelon xD

c est clair, au contraire tu l aurais peut etre repeinte en jaune toi si elle ne l etait pas