[XR 650 R] Retour au gromono

moi aussi mais je kit déco est pas terrible, il faut que j'en trouve un autre

Superbe ta moto c'est ce que je voulais mais bon pas le même budget que le xt. Malgré tout mon XT est très attachant😊

des idées pour la déco?
j'hésite à reprendre le meme kit déco qu'avant (il se décollait) ou partir sur autre chose mais j'ai pas d'idée

Tu as de la chance que les kit déco existe pour les 650 xr

pour le 650 dr rien

ils sont assez rares.....
pas beaucoup de choix et les tarifs s'envollent assez vite

Et pour la xt les kit deco c'est pas la bousculade non plus c'est dommage pour une moto si diffuser

PicsouSJB a écrit:

ils sont assez rares.....
pas beaucoup de choix et les tarifs s'envollent assez vite

"assez rare" c'est toujours plus que pas du tout.......

PicsouSJB a écrit:

des idées pour la déco?
j'hésite à reprendre le meme kit déco qu'avant (il se décollait) ou partir sur autre chose mais j'ai pas d'idée

????
des idées pour le GB noir ?

Veinard a écrit:

PicsouSJB a écrit:

des idées pour la déco?
j'hésite à reprendre le meme kit déco qu'avant (il se décollait) ou partir sur autre chose mais j'ai pas d'idée

????
des idées pour le GB noir ?

pour la moto en général

salut max

Dis moi, ou avais tu acheté les chaussettes pour la fourche du xr ?

Peut tu me donner les diametres du fourreau, des tubes ainsi que la longueur ( et diametre) des chaussettes ?

merci d'avance

Haut des Foureaux 64mm, tubes diam. 46 . Longueur des chaussettes +- 40cm.
Mais ce sont des chaussettes standard de chez bihr. J'avais les mêmes sur l'XT

Merci pour les infos .

tu pense qu'il y a moyen de les recouper en longueur ?

Ils sont cousus sur la longueur donc je ne m'y risquerai pas, mais tu peux facilement les replier sur elles même vers l'intérieur sans que ça se voit (je l'avais fait sur l'XT

Tu les avaient acheté ou ?

Chez on bouclar , c'est livré le lendemain avec bihr...

?????

un bouclard , traduction : un détaillant de pièces moto faisant aussi mécanique plurimarques
, généralement tenu par un type tatoué avec des ongles noirs et en jean crasseux , les plus tendances faisant surtout dans l'anglaise vintage ou le custom ricain ,d'autres plus élitistes optent pour l'italienne racé a l'entretien quasi chirurgical !

Pour être plus précis je les ai commandé avec Nicolas, le patron du garage Glazik moto à Landrevarzec.
Il est revendeur Bihr, comme la plus part des garages.

bon un peu de news depuis le temps,
ça fait un moment que j'aimerais remettre le compteur d'origine( question de look et de suivi du kilométrage de la moto)
le souci est comme d'habitude que je suis en 17" et non en 21 donc mon compteur est faussé.

j'ai évidemment pensé au réducteur monnier, prévu pour l'XR mais introuvable....
après moultes recherches sur internet/facebook/vieux grimoirs et forum, j'ai fini par apprendre qu'un entraîneur de compteur de 230XR-sm se montait sur l'XR et résolvait le souci de conversion de vitesse

donc je me suis lancé dans la recherche d'un entraîneur mais la moto n’étant pas distribuée dans l'hexagone... meme sur internet, il n'est pas facile à trouver. et il coûte relativement cher pour ne pas etre sur que ca marche...

du coup j'ai commandé chez Honda juste le pignon de l'entraineur (une 30aine d'euros tout de même ) en croisant les doigts pour que ça marche.
Je l'ai recu aujourd'hui
bonne nouvelle il est identique à celui de l'XR650 sauf qu'il n'a que 23 dents la où celui de l'XR650 en a 24.

en faisant de savants calculs je trouve un rapport de réduction de l'entraineur de 2.875.
le rapport d'origine est de 3.
soit une différence de 0,9583333333 entre les deux rapports

la différence entre une roue en 17 et une roue en 21 (avec le pneu) est de 0.88 (mes calculs ne doivent pas etre trop mauvais puisque le réducteur monnier possède un pignon de 17 et un pignon de 15 soit un rapport de ..... 0.88 )


donc si je comprend bien je n'ai pas exactement le bon rapport de réduction.... je compte sur le fait que le compteur d'origine donne comme souvent une fausse indication...

bref dès que je récupère mes roues je fait un essai avec le gps et je croise les doigts pour que ça marche...

info intéressante ! merci de l'avoir partagée

.. et j'attends la suite, bien sûr !

Pareil pour TiTi, il y a un moment que je suis sur une adaptation pour pouvoir faire fonctionner le tachy d'origine, avec des pauses de 6 mois, entre ^^

il faut fabriquer un réducteur avec deux engrenages. dans mon ancienne boite cela aurait pu être faisable. c’est le principe même du réducteur monnier;

ton idée est bonne aussi. je suis sur qu'il y a une combine. les XR650 monnier ou dellara sont en 17 pouces homologué, c’est le même compteur ? ou alors ils ont changé la démultiplication dans la roue ?

Les monnier ont le réducteur, le dall'hara je sais pas

Salut,
Chez KTM les circonférences de roues rentrées dans les compteurs de 17 et 21 pouces sont respectivement de 1885 et 2205. Les vitesses affichées sont pas déconnantes (un peu optimiste comme tous les compteurs).
Cela donne un rapport de 0.85 donc avec 0,95 tu risques d'être encore très optimiste !

Certe, mais c'est un compteur Honda...