Guidon pour 1VJ...

Aaaaaaaaaaaaah bravo

hooo pt1 !!!
c'est le pneumaticien qui t'as fait ça ?
ci c'est le cas..
il te doit une jante ou une compensation financière

leced a écrit:

hooo pt1 !!!
c'est le pneumaticien qui t'as fait ça ?
ci c'est le cas il te doit une jante ou une compensation financière

encore un sagouin

Jeff26 a écrit:

Aaaaaaaaaaaaah bravo

Bon c'est sur que ça ne l'empêchera pas de tourner mais quand même: elle était belle ma jante or......... avant!

Je suis allé les voir c'taprèm et ils m'ont dit: "c'est pas nous, vous êtes sur qu'elle n'y était pas avant?"

Je suis blazééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééééé

Merci quand même pour votre soutien. On ne va pas s'arréter là (mais quand même bis!!), il y a encore du boulot à faire dessus.
Rappel: j'ai dit que pour le 1er juillet il fallait qu'elle roule...... Je sais c'est loin mais vu mon niveau, il faut au moins cette belle et grande marge d'action

ça ressemble fortement à une belle grosse fissure par endroits

leced a écrit:

ça ressemble fortement à une belle grosse fissure par endroits

+1

+600

Nan nan nan.....

J'ai zyeuté (j'ai un bon oeuilhologue.... si ça existe... mais que dans la Drôme... et encore c'est très localisé ), gratté, frotté, sniffé, (non pas léché... beurkk) et la rayure est profonde mais le cerceau n'est pas fendu..... Maquerai plus que ça!!

Si t'es sur que c'est le mécano qui a fait la rayure, perso je lacherai pas le morceau.... qu'il te rembourse au moins le montage de la chambre me parait un minimum.

.....ça y est, la Téténéré 1VJ est dans de bonnes mains, car ça dépassait mes connaissances et mes compétences (merci Nicolasab ).

J'ai fais la connaissance d'un gars passionné, plein de conseils, d'astuces et d'anecdotes...
J'espère qu'elle n'est pas trop malade (bruit lors de la compression, une soupape???)

Vivement les premiers tours de roues ensemble......

donc pour commencer y a une fuite d'essence ....

je depose le reservoir et attaque demain le diag

Aïe aïe aïe..... tu me mets la pression là

montage du guidon noir d'origine fais

donc contrôle de l'allumage => tu as une belle étincelle au kick

le comodo gauche est cassé a l’intérieur => je vais te le changer


par contre tu as les carbu complétement bougé

je vais les sortir du cadre pour un bon nettoyage

et surtout contrôler les pipes d'admission et regarder les durites d'essence qui vont a la pompe et au carbu

elle est malade alors, dit hein.... elle est malade.....?

complétement malaaaaaadeuuuuuu !

DeViLx a écrit:

complétement malaaaaaadeuuuuuu !

ouarffffff
Elle me stresse toujours autant ta grenouille....

donc la moto de jeff va très bien

changement du guidon part un origine => fais

comodo gauche en place et tous fonctionne

pipe d'admission hs

nettoyage carbu complément bouché

durite poreuse et craqueler

normalement cette après midi elle démarre

alors ?

zorro est arrivé

sans se presser ...

elle a demarré par contre j'ai coupe de suite car une grosse fumée est sorti du pot

on y voyais plus rien

il te faut des anti brouillard peut etre

surtout les voisins qui on halluciner ils ont crue que cela prenez feu ......

le vieux d'en face et arrive en courant avec un extincteur de voiture j'ete mort de rire

aujourd'hui petit démarrage

avec réglage du ralentit elle tourne super bien pas de bruit de roulement suspect ...

contrôle de charge et souci pas d'augmentation de tension 12.5 12.8 maxi au lieux de 13.5 13.8

donc un regul 47x1 a changer

autre souci bête

y a trop d'huile cela déborde par le trop plein de la BAA.........

j'en ai déjà enlever 500 ml met je pense qu'une bonne vidange avec la bonne quantité ne lui ferai pas de mal