Quel guidon solide pour mon 3TB ? (+ question pontets 28mm)

Bonjour,

Mon 3TB est tombé à l'arrêt, et le guidon est quand même tordu..
J'avais eu la même chose sur mon 125XT qui a le même guidon alors que beaucoup plus léger...

J'aurais aimé savoir quel guidon vous me conseillez ? (Longueur, marque, cintre)
Le pro taper que j'ai mis sur la 125XT est un peu trop droit à mon gout, et j'ai galéré pour mettre tous les comodos, avec la barre de renfort.
C'est pourquoi je fais appel à votre savoir.

Merci d'avance!

Plop! Pour te répondre en gros,
Le cintre n'a aucune incidence sur la solidité, il est à choisir en fonction de tes goûts. Par exemple moi je ne jure que par les guidons bas et droit, ce qui manifestement ne te convient pas. Pour la marque, idem, des lors que tu mets le prix, elles se valent. Encore une fois à titre perso, j'ai une préférence pour nekken.
Le must en terme de solidité, c'est les guidons oversized en 28.6, mais ça implique de changer tes pontets ou au moins de monter des adaptateurs. De la même façon, les guidons en alu sont généralement de bien meilleure facture que leurs cousins en acier

Perso, le mien vient de chez Bihr et est très bien. Mon conces' l'a commandé à la place d'un Renthal et, pour le prix (une quarantaine d'euros, d'après mon souvenir) il est tout à fait correct.

renthal gros diamètre 28.6 sans barre de renfort. il faut changer les pontets. indestructible.

Je confirme, guidon en 28 de grande marque avec les pontets qui vont bien.

Moi je dis, pas de guidon, tu supprimes tout, et tu attrappes directement le bras de fourche
Voilà

Si tu as tordu ton guidon d'origine , il est fait en bonne ferraille , et qui dit bonne ferraille dit qui se redresse à l'étau du coin , un coup de spray et vas-y Jeannot !

Côut de la réparation : une bière à l'étau ......


Paske si tu plies un Renthal ou un birh en alu aux prix de chez Arianespace , walou pour le redresser.....

Disons que ça demande de plis efforts de redresser celui en alu.
Pour l'avoir fait sur l'autre et l'acier, je peux en parler.

Merci les amis.

https://www.motoblouz.com/vente-guidon-renthal-classic-enduro-tres-haut-38521.html était en stock la dernière fois que j'ai regardé, mais n'a plus .

Du coup je suis en train de regarder pour mettre des pontets de 28mm, mais ce n'est pas donné.

Effectivement si je tords un alu ca sera plus difficile à redresser, mais ca ne m'est encore jamais arrivé!

https://www.speedway.fr/94993-pontets-de-guidon-renthal-diam-286mm-fatbar-twinwall.html
https://www.speedway.fr/137299-guidon-diam-286mm-sans-barre-renthal-fatbar-marvin-musquin-ken-roczen-noir-mousse-noire.html

Guidon + pontets en promo chez speedway.

Ca vous semble bien ?

Je t'ai répondu dans mon premier message
Oui, renthal c'est du tout bon, à voir si le cintre te convient

C'est commandé, merci

Bon, 4 mois plus tard le guidon est encore plus tordu, suite à une seconde chute à 10km/h dans la glaise mais aussi un remorquage (démarreur/batterie qui a fait des siennes, plus de force pour pousser...)

Je me met donc à démonter les pontets pour passer en 28mm.
( lien pontets 28mm )





Or je suis confronté à un petit problème: les vis des pontets protaper 28mm ont un diamètre légèrement plus grand que l'origine.
Ce ne passe donc pas dans le trou du silentbloc.

Comment faire ?
Dois-je interchanger la visserie (pas regardé si c'est possible).






En petit bonus, la torsion du guidon en live ?

Je leur avait bien dit d'attacher au niveau du pontet...

Si tu ne veux pas être emmerdé, faut attacher sur le té inférieur.

Le collier de ton silencieux à l'air d'être présent uniquement pour le côté esthétique non ?

Mat06400 a écrit:

Le collier de ton silencieux à l'air d'être présent uniquement pour le côté esthétique non ?

Chuuut, j'ai une autre cartouche + collier neuf mais faut d'abord que je trouve une solution pour que la cartouche ne tappe plus sur l'étrier de frein arrière lorsque je prends de gros trous
Il est tout bosselé, l'est beaucoup plus beau en photo qu'en vrai

Sinon, pour mon problème de pontets qui passent pas dans le silentbloc, z'avez fait comment ?

youpi a écrit:

Mat06400 a écrit:

Le collier de ton silencieux à l'air d'être présent uniquement pour le côté esthétique non ?

Chuuut, j'ai une autre cartouche + collier neuf mais faut d'abord que je trouve une solution pour que la cartouche ne tappe plus sur l'étrier de frein arrière lorsque je prends de gros trous
Il est tout bosselé, l'est beaucoup plus beau en photo qu'en vrai  

Sinon, pour mon problème de pontets qui passent pas dans le silentbloc, z'avez fait comment ?

Tu peux acheter dans le commerce des Pontets ou sur pontets en 28,6mm. Si tu achète les Pontets attention il faut bien mesurer le diamètre de la vis et la longueur pour être certain de pouvoir l'installer sur ton xt. Les sur pontets vont ré hausser la hauteur du guidon...

Rhaa je m'etais fait avoir avec les pontets... les sites de revente sont chiants avec ça : ils donnent rarement les dimensions des vis, oui le diam est important mais la longueur aussi, à mesurer sur le té de ta xt...

j'avais tout renvoyé et fini par aller chez un concess qui avait en stock.

oui quand on achète des pontets, il faut bien regarder si c’est du M10 ou M12. sur les 600 c’est du diamètre 10, sur XTX ou KTM c'est 12.

dans ton cas, soit racheter des pontets, ou alors percer tes entretoises de té en les passant de 10 à 12.
ou alors fabriquer une tige M12 en haut puis diamètre 10 lisse puis M10 en bas .....
je peux t'en faire faire mais il me faudra les longueurs respectives et toi il te faudra de la patience .....

Ce que je ferais dans ton cas: remplacer les vis M12 par du M10, et faire deux entretoises diamètre intérieur 10 et diamètre extérieur 12 à glisser dans les pontets pour rattraper le jeu.

Pour cela, rien du plus simple, un bout de tube 12mm de grande surface de bricolage en acier ou alu et une scie à métaux.

Merci Snatch, Rod et Syl, je comprends mieux !

Je n'ai pas trop envie de modifier quoi que ce soit, je pense que je peux renvoyer les pontets, me reste à trouver ou je les ai achetés...

Quoi que percer mes entretoises, ça me dérange pas trop, je peux toujours changer le silentbloc plus tard pour revenir en "origine", ou je casse tout ?

Pas mal non plus ta solution Syl, pas de scie à métaux, mais ca peut être l'occasion d'en prendre une.

Et du coup, sauriez-vous me dire quels pontets en M10 pourraient convenir ?

PS: C'était la bécannerie (c'est donc de là que vient le sticker sur mon frigo..). Envoyé un mail pour échanger, on va voir s'il répondent avec que je m'impatiente.

Un grand merci à vous en tout cas!

Snatch06 a écrit:

Ce que je ferais dans ton cas: remplacer les vis M12 par du M10, et faire deux entretoises diamètre intérieur 10 et diamètre extérieur 12 à glisser dans les pontets pour rattraper le jeu.

Pour cela, rien du plus simple, un bout de tube 12mm de grande surface de bricolage en acier ou alu et une scie à métaux.

tout dépend comment sont faits les pontets, certains ont un taraudage M12 et du coup c’est un goujon qui descend dans le Té . dans ce cas tu ne peux rien faire;

par contre effectivement si c’est une vis qui rentre dans le pontet, alors ta solution est tout à fait possible;

Bon, ils ne veulent pas reprendre les pontets, donc le guidon non plus...
Pour les pontets, un ami est intéressé.
J'essaie quand même de négocier, je croise les doigts.

J'aimerais vraiment monter sans adapter, auriez-vous un lien/modèle vers des pontets compatibles ?
Ca n'a pas l'air aussi facile que les trois réponses que j'ai eu en Décembre laissaient croire
Une recherche google de sites qui incluent "M10" : clic ici

Pratiquement introuvable, donc

J'ai contacté Speedway qui m'a déjà répondu:
"Suite aux éléments que vous nous avez fourni, nous n'avons pas de pontet disponible pour votre véhicule chez notre fournisseur."

Ha, https://avdb-moto.fr/shop/fr/rehausses-pontets-universels/1628-paire-de-pontets-universels-28mm.html z'en pensez-quoi ?
Par contre je ne sais pas quand il y aura du stock

ou, beaucoup plus cher

https://www.tech2roo.com/poste-de-pilotage/49163-pontets-guidon-barracuda-22-et-28mm.html

Chez neken, montage nickel sans modif, je te l'avais dit je crois.