Pour cent balles t'as plus rien ...

Ca y est , la fat slug est dans le garage .
Comme j'ai du monde jusqu'à mardi le démontage ne commencera pas avant .
J'essayerais de vous mettre une ou deux photos si j'ai le temps avant .

Alors comme je l'ai dit je suis allé chercher ma fat slug .
Elle m'attendait bien sagement en Normandie chez mon pote :


On a donc pris la route :


Et elle est finalement bien arrivée dans mon sous sol en Bretagne :


Ce matin mon compteur est arrivé :


Donc première ébauche :




J'hésites à laisser comme ça ou déplacer le compteur façon TY et mettre un phare plus petit .

ben oui , mais le compteur sur le fourreau de fourche  perso j'ai fait le montage , en raccourcissant un cable de compteur , mais c'est plus chiant que sur la 125 ty qui plafonne a 90 kmh , sur une 600 xt il faut de temps a autre controler sa vitesse , le montage tel qu'il est actuellement correspond bien a la ty 250  , et un simple coup d'oeil te renseigne sans avoir a te pencher , déhancher pour regarder vers la roue !

R@lf a écrit:

ça va faire sympa avec la roue de jeep à l'avant !

popeye a écrit:

ben oui , mais le compteur sur le fourreau de fourche  perso j'ai fait le montage , en raccourcissant un cable de compteur , mais c'est plus chiant que sur la 125 ty qui plafonne a 90 kmh , sur une 600 xt il faut de temps a autre controler sa vitesse , le montage tel qu'il est actuellement correspond bien a la ty 250  , et un simple coup d'oeil te renseigne sans avoir a te pencher , déhancher pour regarder vers la roue !

Cépafo mais quitte (amis de kat) à laisser le compteur sur le té supérieur , autant que j'en rachète un avec voyants intégrés .

Bon , je confirme , le réservoir d'huile de TT n'est pas compatible avec le radiateur d'huile du 34L .
Faut donc que je trouve un radiateur d'1VJ pour l'installer devant le cylindre comme je l'avais déjà fait sur une autre machine .

c'est ce que j'ai sur le mix !!!!

tu arrives pas a faire quoi ??

R@lf a écrit:

Faut donc que je trouve un radiateur d'1VJ pour l'installer devant le cylindre comme je l'avais déjà fait sur une autre machine .

Je dois avoir ça qui traine...

nicolasab a écrit:

c'est ce que j'ai sur le mix !!!!

tu arrives pas a faire quoi ??

Je t'explique mon problème ...
Comme le gros réservoir empêche le bon refroidissement de la culasse Yam à rajouté un radiateur d'huile .
Ca tu le sais déjà .
Le soucis c'est que sur le 34L le radia est placé sur le coté du moteur au dessus du pignon de sortie de boite pour faire simple .
Du coup c'est la merde pour installer le résé de TT et pour faire les durites .
Je ne vois que 2 solutions :
- mettre un réservoir d'essence plus petit qui ne gênerait pas le refroidissement de la culasse et me permettrait de virer le radia
- déplacer le radia pour pouvoir fixer le résé correctement et avoir la place de faire de nouvelles durites .

Donc soit je trouve un radia d'1VJ , soit je trouve un résé et une selle de 43F ou de 600 TT .

Option 1 !
vu que tu voulais garder le gros résé.

moi je pense que tu n'as pas pris la bonne base et qu'il faut que tu revoies ta copie

DeViLx a écrit:

moi je pense que tu n'as pas pris la bonne base et qu'il faut que tu revoies ta copie

Tu me l’arrache de la bouche

Veinard a écrit:

Option 1 !
vu que tu voulais garder le gros résé.

On est d'accord .

LilYoda a écrit:

R@lf a écrit:

Faut donc que je trouve un radiateur d'1VJ pour l'installer devant le cylindre comme je l'avais déjà fait sur une autre machine .

Je dois avoir ça qui traine...

Ben ça m'intéresse ...

dudu52 a écrit:

R@lf a écrit:

Je viens d’exhumer un carbu de 43f mais il n'y a plus de starter dessus .
Si jamais quelqu’un a ça qui traîne ...
Putain , 2 jours à me

j ai peut etre encore ca dans mes pieces...  je regarderai ca

As-tu eu le temps de regarder ?

R@lf a écrit:

popeye a écrit:

ben oui , mais le compteur sur le fourreau de fourche  perso j'ai fait le montage , en raccourcissant un cable de compteur , mais c'est plus chiant que sur la 125 ty qui plafonne a 90 kmh , sur une 600 xt il faut de temps a autre controler sa vitesse , le montage tel qu'il est actuellement correspond bien a la ty 250  , et un simple coup d'oeil te renseigne sans avoir a te pencher , déhancher pour regarder vers la roue !

Cépafo mais quitte (amis de kat) à laisser le compteur sur le té supérieur , autant que j'en rachète un avec voyants intégrés .

le compteur d'origine ,en découpant le fond de compteur rentre trés bien dans une coque de compteur rond , ou une boite de fond de veau et un vieux réveil

Oui , je l'avais vu sur ta prépa !!!
Maintenant le truc c'est que je n'ai plus de compteur d'origine d'avance .
Donc entre un compteur merde in china neuf à 10€ frais de cochon compris que je n'ai pas besoin de bricoler et un compteur d'origine d'occase à 20€ sans port avec le risque qu'il ne fonctionne pas et qu'il faudra bricoler après ...
J'suis pas à 10 balles près mais des fois c'est pas mal de faire simple

Je viens de tomber sur un truc concernant la peinture des ténérés  sur le forum tenere.co.uk :
- rouge RAL 3020
- blanc RAL 9016
- bleu pour les modèles de 83 à 85 RAL 5012
- bleu pour les modèles suivants RAL 5005
- jaune RAL 1021
- doré RAL 1036
Manque juste la référence du gris que Ju m'avais donné mais je ne sais plus ce que j'en ai foutu .

Sinon pour ceux qui ont des € en trop il y a ça :
http://www.rsbikepaint.com/fr-fr/colours.php

Eheh, ça me brancherait bien aussi une base comme celle-là.
Amuses-toi bien

C'était pas prévu mais comme on dit l'occasion a fait le larron .
La semaine prochaine je la démonte complètement .
Je m'occupe du cadre et je décrasse tout ce que je peux .
Après je pose le moteur avec un faisceau simplifié histoire de la faire péter .

Je pense que j'aurais fait le larron également à ta place
C'est maman qui va être contente, c'est quoi cette m... que tu ramènes dans la garage

Pour le moment, dans le coin j'ai trouvé que ce genre de moto : https://www.leboncoin.fr/motos/953036406.htm?ca=7_s

moi j'ai une selle et reservoir de tt ...

sinon tu deplace le radiateur de 34l facon mad et comme sur le mix sur le devant

comme cela tu gardes le gros reservoir

nicolasab a écrit:

sinon tu deplace le radiateur de 34l facon mad et comme sur le mix sur le devant comme cela tu gardes le gros reservoir

Je cherche un radiateur de 1VJ avec ses raccords métalliques pour l'installer comme ça .
Je l'avais fait sur mon 43F .

nicolasab a écrit:

moi j'ai une selle et reservoir de tt ...

Il y a beaucoup de modif pour poser ça sur un cadre de 34L ?