Le gentil Toutou, Yamaha BT 1100 Bulldog

Hello, oui elle roule toujours et roule même bien. L'été 2018, je l'avais crashé dans un champs, mais je l'ai retapée. Le réservoir était enfoncé mais pas percé. J'ai roulé plusieurs mois avec le réservoir comme ça, jusqu'à en trouver un d'occaze du Ebay pas trop cher. Il était bleu et légèrement enfoncé sur les 2 bords. J'ai refait tout ça tout beau, toujours avec une peinture Kenny Robert, mais encore mieux réussie que la première version et avec un plus joli jaune (le même que j'utilise pour ma Ducati 748/916). Je lui ai monté un feu AV et un guidon de Suzuki Bandit, un compteur chintok sympa avec petit support maison. Et c'est toujours un super plaisir de rouler avec. C'est ma moto de tous les jours!

Super taff! La peinture c’est pas un truc qui m’emballe... t’habite loin du 64 toi...?

En suisse.. ça fait une jolie trotte jusqu'au 64

Ah ouai... effectivement ça fait un bout...

superbe peinture en effet ..

j'ai fait quelque sortie avec une bulldog , j'ai adoré son coté tracteur , et le bruit de turbine ( du a la transmission ?) ça freine trés bien et le confort est top ,garde la , car elle est jolie et ça ne court pas les rues !

Comment s'est passé ta ''sortie de route" ?

popeye a écrit:

j'ai fait quelque sortie avec une bulldog , j'ai adoré son coté  tracteur , et le bruit de turbine  ( du a la transmission  ?) ça freine trés bien et le confort est top  ,garde la , car elle est jolie et ça ne court pas les rues !

j'aime beaucoup cette moto

Veinard a écrit:

Comment s'est passé ta ''sortie de route" ?

il a voulu éviter un escargot .... les Suisses ont horreur des escargots ....

Veinard a écrit:

Comment s'est passé ta ''sortie de route" ?

Virée un mardi soir avec le moto club, je suivais un collègue en BMW S1000r. Il s'est brouté avant une courbe en attrapant les freins sec et a failli se mettre au tas. Moi j'ai eu le geste réflexe de choper le frein avant sec et j'ai fait dribbler la roue avant. Pas réussi à rattraper avant la courbe et je me suis couché. On a fini dans le champs. Faut dire que j'ai de bonnes plaquettes, des durites Avia et un Brembo PS15... avec les doubles disque de 300mm et les excellent étrier Sumitomo monobloc... il y a du mordant.

la moto un peu cassée.. moi j'avais juste une petite égratignure de 5mm sur le poignet gauche.

j'ai rendu visite aux escargots

Yop l'équipe.

un petit déterrage pour montrer l'état du toutou à ce jour. J'avais manqué de montrer le réservoir lorsque je l'avais refait en 2019. Il y a 1 mois, j'ai enfin fabriqué des pattes pour remettre le saute-vent d'origine qui dormait dans son carton depuis la chute de 2018. Posé aussi un module 12/9v pour GPS ou portable. Et remplacement de l'amortisseur Sachs d'origine par un M-Shock de Shock- Factory (technologie EMC région Lyonnaise, top matos!) avec des biellettes de suspension -5mm fait maison pour relever un peu l'arrière et améliorer la garde au sol. Voila le toutou!

patte alu + covering pour nouveau compteur


patte inox avec capteur de vitesse sur roue avant


le compteur chinois qui fait bien le job depuis 2 ans


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le nouveau réservoir d'occaze dont les 2 extrémités latérales ont été mastiquées (petites chutes)




On reste dans la déco Kenny Roberts mieux réalisée que la première version, et avec un jaune plus joli


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les pattes alu maintenant le saute-vent d'origine


et le poste de pilotage


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et les biellettes de suspensions, origine 125mm en haut, artisanales 120mm en bas


hauteur de roue d'origine


hauteur de roue avec mes biellettes, 1.5cm de hauteur gagnée sur la roue


les biellettes et la suspension Shock Factory


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Et voila le Toutou dans sa version été 2021!! toujours en mode Minion Bike




et une prise magnifique au bord du Lac de Vassivière proche de Banize

ça pète!

jolie moto et beau travail !

Salut!
Belle réparation.
Je verrais bien le dosseret de selle jaune...

Je n'aurai pas fait la différence

Très beau boulot, comme d'habitude

beau taf