Changement axe de direction tes de fourche yz

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Bonjour, voila je souhaite adapter un train avant de 250 yz 2005 sur mon xt 2kf et je voulais savoir si changer l axe de direction du yz par celui.du xt pour pouvoir monter les tes de yz est faisable?
A votre avis? Merci

Romainpasc a écrit:

Bonjour, voila je souhaite adapter un train avant de 250 yz 2005 sur mon xt 2kf et je voulais savoir si changer l axe de direction du yz par celui.du xt pour pouvoir monter les tes de yz est faisable?
A votre avis? Merci

L’axe est monté en force à la presse, il faut préchauffer le té (pas au chalumeau)
pour l’emmencher!
Il est bien entendu que l’axe du yz doit avoir le même diamètre que celui
du xt.
J’ai fait ça avec des té de GSXR et ça a marché!

Ok et bien je verrai ça alors...
Au pire si.le diamètre n est pas le meme je verrai pour faire tourner un axe sur mesure au bon diamètre... Je pense que cela peut se faire

C'est largement réalisable.

Ouep super. Je vais voir ce soir le train avant du yz. Je vous tiendrai au courant et vous demanderai peut etre conseil...

Une tite question si.je prends juste des roulements de taille adaptee, cela pourrait le faire sans changer l axe vous pensez?

Romainpasc a écrit:

Une tite question si.je prends juste des roulements de taille adaptee, cela pourrait le faire sans changer l axe vous pensez?

YES si ils existent

Je pense avoir trouvé mais l axe de colonne de direction à l air bien plus long que celui du xt... du coup est ce que je peux le taroder plus loin et le recouper?

Oui mais taraude le au même pas. Généralement c'est des pas fins.

Bon voila je pense avoir fait une bonne affaire pour le train avant de 250yz année 2005.
Voici les photos pour ceux que ça intéresse.
Je l ai payé 130e

Va faloir voir comment faire pour tarauder au meme pas...

Romainpasc a écrit:

Va faloir voir comment faire pour tarauder au meme pas...

Exact, trouver l'outil ne va pas (très fin) être simple

bon alors prend des notes....

la colonne de fourhce de yz n'a pas la meme taille que celle du xt

apres la distance entre le tes du bas et celui du haut est plus grande que celui de xt versin 2kf et avant ....3tb pas sur

apres j'ai u train avant identique sur le mix par contre c'est du sport a monter

Merci de ton aide.
J ai.vu ça...
Du coup pour le bas j ai trouvé le roulement adéquat, mais pour les haut j ai un petit souci...
Donc je vais emmencher un axe de 2mm d épaisseur et là j ai le bon roulement... pour ce qui est de l axe qui du coup sera trop long car pas même ecartement des tes sup et inf, je vais voir avec un tourneur si il peut me tarauder au meme pas plus loin l axe, comme ça je pourrais le recouper....
Qu en pense tu?
Pour la taille des roulements de colonne de xt je me suis fie aux donnees sur internet et non en mesurant, j espère ne pas m'être trompé...

Bon voila j ai commande les filieres 28x1 et 24x1.
En espérant que ça fonctionne...

Des news pour ceux que ca interresse....
Donc problème d axe resolu!!!!
J ai tout simplement fait un echange d axe et ai donc monte l axe du xt sur les tes du yz sans aucune modif necessaire....
Il.me reste plus qu à calculer les entretoises qu il me faut pour adapter la roue avant, ainsi que d adapter le freinage

On est content pour toi.
N'oublie pas de nous faire des photos!

Ouaip des photos des photos!

Ouep j essai dvous faire ça rapide. Là j attends des roulements neufs

Me reste plus qu'à aller faire des entretoises pour adapter ma roue qui est une de roue de 600 tt... puis ensuite voire où tombe l etrier...

Salut les XTeux,

Comment as tu sorti les axes des T inférieurs ?????

En tapant!!!!

Bon du coup j hesite... entretoises et patte de deport etrier ou rayonnage du cercle sur moyeu du yz???
L avantage si je rayonne c est que j aurai un train complet de yz non bidouillé et plus simple pour trouver ensuite disque 320 et patte deport toute faite...
Quelqu'un connait une personne dans le coin de toulon qui pourrait rayonner ma roue?

Romainpasc a écrit:

En tapant!!!!

C’est pas très bon de taper dessus!!!
Comme je l’ai déjà dit :
L’axe est monté en force à la presse, il faut préchauffer le té (pas au chalumeau)
pour l’emmencher!
Il est bien entendu que l’axe du yz doit avoir le même diamètre que celui
du xt.
J’ai fait ça avec des té de GSXR et ça a marché!