Changement axe de direction tes de fourche yz

J imagine bien mais comme pas de presse...

Voila fourche montée

C'est le gros platane à coté du bar tabac ?

Lol ouep. J habite là... chui démasqué

Hé hé hé

Sinon, sympatoche la fourche !

Merki

Ouais, joli résultat.
Même si je préfère les roues de 21'...

Merci, je suis content également

Super!!!👍

Par contre, faudra faire tockechose pour ces deux câbles en dessous la poignées d'accélérateur

C est clair ! En fait j ai supprime le neiman et installé un coupe circuit type bateau

FaaAAaaAaaiiiiss vooOOOOiiiiir putain !!!

😂😂😂😂😂😂
Pk tant d excitation??

MeeEEeEeeeerFfFFFFFiiiiii

Pk????

Heu.....pour la photo, suite à ma demande

Ah ok lol

Romainpasc a écrit:

C'est exactement le même montage que je suis en train de faire dur mon DTR: j'ai viré le coupe contact mais je veux quand même mettre un truc pour qu'on ne me la démarre pas (même si elle est attachée) quand je vais en ville...

Salut, quelqu'un a une idée du résultat de la modif fourche YZ 250 en tout terrain sur 2 KF?

C est à dire résultat?

Comment ca réagit en tout terrain, ? la qualité de la suspension - les conditions n ont rien a voir avec une utilisation route. l aspect esthétique et routier ne sont absolument pas mes priorités, et je voudrai m éloigner des pompes a vélo de l origine. J ai mes references sur KTM et leur white power..

Ah ok.
Apres la question c est, est ce que le reste du cadre va suivre? Risques tu pas de l endommager?

salut à toi, joli montage et très jolie mob'

je vois que t'as mis une poignée d'accélerateur à simple câble, tu as changé le palonnier du carbu ou simplement monté comme ça?
ça te cause pas de soucis, j'ai lu qqpart que le boisseau du carbu principal pouvait rester bloqué sans le câble de rappel