A la rescousse d'un triteubé

Mouahaha et encore t'as pas tout vu.

MAHA a écrit:

Il y a moyen de l'avoir sans le nom du fabricant ???

c'est pas la mienne, c'est pour ça je l'ai pas personnalisée

franchement c'est du très beau boulot, et, à coup sûr, autrement plus solide que celles d'ebay!!

en gros la moto est quasi finie?
c'est quand les photos avec un(e) pilote dessus?
c'est quand les dates du permis de Tartinette?

On a encore pas les dates de son permis. Il me reste encore les freins à purger, mais l'avant me fait chier, je sais pas pourquoi, et faut que je reverifie le faisceau derrière la plaque phare, elle a tendance à faire un peu sapin de Noël sur le feu arrière et les pleins phares et ça revient à la normale en tapant sur la plaque.

Les purges de freins, j'ai horreur de ça! Des fois ça marche, des fois ça marche pas et tu comprends pas pourquoi!
Tu peux laisser en pression (élastique autour du levier et de la poignée) pendant une nuit pour voir si des bulles remontent...
Des fois faut deux nuits.
Des fois faut une semaine.

pour la purge de frein j'utilise la soluce de la seringue par la vis de purge de l’étrier en laissant le couvercle du bocal de ldf poser dessus mais pas visser pour que l'air passe et éviter le geyser.

ça marche a tous les coups, enfin dans mon cas

Oui ba c'est ce que j'ai fait la seringue, mais malgré tout, ça merde. C'est la première fois que ça me fait chier, et pourtant j'en ai purgé des freins...

parfois c'est a n'y rien comprendre la purge sur une moto!!
j'ai acheté il y a un moment un pistolet qui provoque une dépression dans le circuit , donc purge par le bas via la vis prévue , et jusqu'a présent c'est sans surprise et sans bavure , aucun échec , moto ou voiture

la seule fois ou ca a merdé avec la seringue:

- je rempli quand même le système via la vis de purge.

et j'opte pour la manip classique que tu dois certainement connaitre :

- pompage levier puis on reste en pression
- desserrage de la vise de purge
- juste avant que le levier arriver en buté sur la poignée je referme la vis de purge,
-etc

en 3 / 4 coups c'etait bon.

MC d'origine ou adaptable?

Si adaptable, tu n’aurais pas une vis de purge sur ton maître cylindre? Sur ma ducati (brembo PS 16) faut l'armer en le purgeant en 1er avant d'attaquer le reste du systeme

Mc brembo de tts (les mêmes que les ducat' monodisque). Oui j'ai fait ça aussi, mais galère. Je soupçonne une des pièces d'être naze et d'aspirer de l'air en continu. Pas le mc, c'est déjà le deuxième le premier fuyait. Reste la durite (peut être serrée trop fort ? c'est pas mon genre mais ça peut arriver) ou l'étrier...

 Salut les XTeutios,

J'ai un bocal à dépression depuis des lustres, il m'a planté aujourd'hui pour la première fois sur la purge du RAV4.

Je trouve que le plus pratique est le purgeur à pression, mais pour le RAV4, j'ai pas le bouchon de M/C qui va bien.

Pour les freins de XT, je trouve que le plus éfficace est la méthode traditionnelle, appuyer, desserrer, serrer, relacher......

On peut aussi purger par gravité, M/C de niveau et plein, ouvrir la vis du bango du M/C, à la première goûte, fermer, ouvrir vis du bango de l'étrier, à LPGF, ouvrir purge étrier avec le tuyau QVB.......c'est fini

Sur Taloula (1300 XJR), la purge, c'était plus facile que la branlette !
Liquide dans le Mc, et j'attendais que ça descende, j'ouvrais la vis de purge de l'etrier, et hop...
Une merveille

Ça m'est arrivé aussi d'étaler ça sur la période d'un mois

Ça y est, problème de purge trouvé !! C'était l'étrier qui avalait de l'air, et les pistons étaient salement rayés, du coup, kit de refaction en commande, des qu'il arrive je remonte ça, je vidange, et TarTifleTTe est finie !!!

cool, tu vas pouvoir te pencher un peu sur ttchose!! ça arrive vite le mois de juin...

Toi, as du louper un post quelque part...

 non là je vois pas!!
tu t'es ré-inscrit sur la liste? c'est ça?

..... y'avait intérêt de toute façon!!! vu tout ce que tu avais annoncé ( que t'allais tous nous pourrir, nous mettre au freinage avec ta nouvelle fourche...toussa toussa... un peu comme avait fait Invité l'an dernier ... )

https://600xt.1fr1.net/t28389-une-verte-des-forets

Tiens je te remet ça la, afin que tu n'ai plus aucun doute quand au fait que la tt va pas rouler tout de suite...

Avant...



Après...

Ah oui, on voit bien que le bidon rouge n'y est plus !
Et que t'as rangé en peu !

Sacré boulot!!!!!

Veinard a écrit:

Ah oui, on voit bien que le bidon rouge n'y est plus !
Et que t'as rangé en peu !

en plus j'ai rangé ! Mais je commence vraiment à manquer de place dans mon atelier... alors que je suis loin d'être à plaindre niveau zone de travail, mais que veux tu, plus on en a, plus on en utilise, et plus c'est le bordel...

Wattman a écrit:

Sacré boulot!!!!!

Ah oui...
Comme tu dis: "A la rescousse!"

sûr que le "avant-après" est radical! très reussie cette mob' *

bon une seule photo... et on voit pas l'avant... quoi!!!












* : à un petit détail près....

Comment se sent TarTineTTe sur la TarTifleTTe, en statique ?

Juste bravo!👏