réglage carburation par sonde lambda

suite a une discussion avec Romu a Banize (si ça existe,ça dépends juste de l'heure)

je me suis mis en tête de régler la carburation (pas spécialement du XT)

l'idée est simple,a partir d'une sonde lambda de récup (gratos !!!) et d'un voltmétre de 0 a 1 volt
a galva (aiguille)

sonde 4 fils pour un meilleur chauffage de la sonde

les sondes délivrant une tension de 0 a 1 volt

0 volt= trop pauvre
1 volt= trop riche

après.....étalonnage chez un contrôle technique automobile

ce qui permet le calibrage des gicleurs (ralenti et plein régime) et le réglage de la richesse

petit bémol,il faut faire les test en charge

J'ai une sonde lambda prévue pour un analyseur Koso, et son adaptateur inox qui doivent traîner dans un coin...
Je pense que c'est une deux fils, par contre

A garder, pour vous régler toi et Néron, car un niveau échappement, dans l'auberge, on a bien senti que vous étiez réglés trop riches , vous sortez au moins 6 volts

Veinard a écrit:

A garder, pour vous régler toi et Néron, car un niveau échappement, dans l'auberge, on a bien senti que vous étiez réglés trop riches , vous sortez au moins 6 volts

sans doute........faut savoir se servir d'une sonde lambda

Jy suis en plein dedans 😈

Kristof38 a écrit:

Jy suis en plein dedans 😈

et tu as du réseau?

laurent56 a écrit:

Veinard a écrit:

A garder, pour vous régler toi et Néron, car un niveau échappement, dans l'auberge, on a bien senti que vous étiez réglés trop riches , vous sortez au moins 6 volts

sans doute........faut savoir se servir d'une sonde lambda

Bien tout au fond, dans l'cul !!