j'ai du mal a demarrer ma moto au kick

J'essaierais aussi de mettre 2 ou 3 coups de kick sans le contact avant de démarrer pour voir ce que ça donne.

bonjour a tous merci pour votre aide je arrive a la démarrer a froid assez facilement par contre a chaud c'est un peux plus compliqué mes le souci c'est quel ne tien pas du tout le ralenti quand elle et démarrer je dois accélère un peux pour ne pas caler

Je faisait comme vous , pas de gaz , et un grand coup de jarret au point dur !
par contre la mienne , a chaud , c’était plein gaz ou ça y va pas !

kevin62190 a écrit:

bonjour a tous merci pour votre aide je arrive a la démarrer a froid assez facilement par contre a chaud c'est un peux plus compliqué mes le souci c'est quel ne tien pas du tout le ralenti quand elle et démarrer je dois accélère un peux pour ne pas caler

Augmente un peu le ralenti déjà...

Bonsoir

On change de sujet là... J'ai parfois des symptômes de ce genre. En augmentant le ralenti, cela fonctionne à froid, mais à chaud plus de frein de moteur et régime à 2000 trs/mn au point mort...

Pour le coup de kick, j'essayerai de faire une petite video quand je retrouverai ma moto lors de prochaines vacances (elle est chez l'Amatxi au pays basque).

Charly

Bonjour
Si je peux apporter ma pierre au Karma du kick j'ai remarqué qu'en me décalant un peu vers l'arrière de la selle, cela me permettait de profiter plus facilement de la rotation totale du kick et donc d'être plus efficace!
Et peut être aussi de donner du temps au temps....si ça veut pas le faire, prendre une minute pour récupérer (ça ne sert pas à grand chose de s'escrimer si ce n'est pas le moment) et retourner à l'ouvrage en regardant aussi par la même occasion si le coupe circuit n'est pas activé!! (histoire vécue!).

Hier, j'ai un peu galèré a démarrer au kick, subitement y a eu un claquement impressionnant tel un coup de fusil, super fort.

Puis 2 ou 3 coups de kick après elle a démarrée.

C'était quoi ? Elle était noyée et finalement ça a brûlé d'un coup d'où le "CLACK !!!"?

Tenere57 a écrit:

Hier, j'ai un peu galèré a démarrer au kick, subitement y a eu un claquement impressionnant tel un coup de fusil, super fort.

Puis 2 ou 3 coups de kick après elle a démarrée.

C'était quoi ? Elle était noyée et finalement ça a brûlé d'un coup d'où le "CLACK !!!"?

oui, des gaz imbrulés qui s'étaient accumulés dans l'échappement, à force de kicker sans que cela démarre. D'où l'effet "coup de fusil" ensuite !

Donc j'en déduis que je noie la moto lors de mes tentatives de démarrage...

Lorsque ça t'arrive, ça se sent, à l'échappement, grosse odeur d'essence, et bien, il faut "aérer" le moteur.
C'est très simple, tu coupes l'élèc', tu ouvres en grand les gaz, et tu fais descendre le kick, 5 à 6 fois, tranquille, puis tu recommences la procédure de démarrage.

Je prend note, merci.

Au passage, quelqu'un pourrait expliquer la mise en place d'un décompresseur manuel ? J'ai l'impression que les photos des tutos du forum ont disparu..

Sur me TT j'ai simplement utilisé un petit levier de décompresseur de mobilette repris avec un câble de frein de VTT sur le levé soupape... Simple et efficace


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Charly1VJ a écrit:

Bonsoir

On change de sujet là... J'ai parfois des symptômes de ce genre. En augmentant le ralenti, cela fonctionne à froid, mais à chaud plus de frein de moteur et régime à 2000 trs/mn au point mort...

Pour le coup de kick, j'essayerai de faire une petite video quand je retrouverai ma moto lors de prochaines vacances (elle est chez l'Amatxi au pays basque).

Charly

Dans ton cas, le starter (apport d'essence) devrait régler le problème à froid.
Le ralenti se règle à chaud.

Ben j'avais le même soucis sur mon 1VJ,
beaucoup de difficultés ou très dur, J'ai donc remplacer mon câble décompresseur,
Régler le point de compression et depuis ..... ça démarre Nickel, on force plus !!!

Sur mon 1vj, j' avais beaucoup de mal à kicker, il fallait que je mette tout mon poids avec des semelles bien solide.
Lors d'un entretien je me suis penché sur le problème. En fait le système qui est à la base du kick n'actionnait pas le câble de décompresseur. la pièce d'origine était soudée un peu de travers et la rotation du kick ne l'entrainait pas, du coup je kickais sans décompression!!
J'ai démonté et redressé la pièce, et depuis je kick très facilement.
On peut facilement vérifier le bon fonctionnement de décompresseur en ouvrant le petit carter plastique qui se trouve à la base du kick sur le carter d'embrayage: Démonter la bougie pour pouvoir kicker à la main, et regarder si le petit levier fait une rotation au passage du kick. sinon il faut ouvrir le carter d'embrayage et modifier le petit levier (rep 27 )

Super comme indication ! Merci !

Je regarderai ça la prochaine fois que je descends dans le sud où est la moto...

Charly

Bonjour,

Bon, je suis au chevet de la mamie. Voici une petite vidéo qui montre mon problème de kick :

Cet après-midi je regarde le petit levier comme indiqué par Thierry...

Charly

on dirait que ça entraine la roue libre du démarreur le démarreur, vu le bruit que ça fait!!

je ne pense pas que ce soit le câble de décompresseur qui soit en cause!!

faudrait tester avec le démarreur démonté

tu as fait le réglage du câble comme sur la rmt?

syl a écrit:

on dirait que ça entraine la roue libre du démarreur le démarreur, vu le bruit que ça fait!!

je ne pense pas que ce soit le câble de décompresseur qui soit en cause!!

faudrait tester avec le démarreur démonté

tu as fait le réglage du câble comme sur la rmt?

en effet !
et le coup de démarreur qui débloque provisoirement la situation confirmerait ça aussi.

c'est la roue libre qui déconne et se met à entrainer le démarreur quand le moteur tourne sous l'effet du kick ?
ça y ressemble en tous cas !

Bonsoir
Bon... Finalement, cela attendra le prochain séjour. Là il fait beau depuis mes derniers messages, j'ai préféré rouler , surtout que hormis ce problème (et celui du compteur) elle fonctionne très bien, et faire d'autres trucs dehors (genre balade/rando en montagne)

Merci pour vos indications   ! Je vais regarder cela dans les bouquins (RMT & co) avant de revenir ici.

Charly, qui doit rentrer demain au boulot