Photos motos diverses et variées !!!

Possible mais depuis le temps, ça aurait pu être repris. Par contre, je crois que c'était aussi l'époque des roues 'Comstar' de la même marque. Finalement, ce n'est pas si éloigné à part les bâtons à la place des rayons.

XTRA a écrit:

Rod 44 a écrit:

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On a peu vu ce principe de rayonnage par la suite. Il était aussi présent sur la XLV, mais pas repris par les autres fabricants. Il y avait surement un hic, mais lequel?

Quelques bons souvenirs,  mais surtout de très mauvais.


Pour les bons : (mais j'aurais pu les vivre sur n'importe quel autre trail.)
- Mes premiers tours de roue en Moto, permis en poche.
- de super balades dans la région d'Albi
- l'apprentissage du kick
- mes premières gamelles
- la liberté de bouger

Pour les mauvais
- Panne
- panne
- réparations coûteuses
- manque de fiabilité
- réservoir vite cabossé en cas de chute

Si j'avais pu trouver un Ténéré une fois le permis en poche, je n'aurais jamais acheter cette merde. Mais il n'y avait pas de Ténéré en occase sur Albi cette semaine là.
J'ai donc opté pour du neuf et je n'avais pas beaucoup de choix. une XLM ou un KLR.
Etant fan du Dakar à l'époque, j'ai choisi malheureusement celle avec le gros réservoir .


Pour répondre à Romu, je ne sais pas vraiment la raison du fiasco de ces jantes, mais vu que c'était pour du tubeless, peut être que les possibilités de montes étaient réduites. Perso, je mettais des chambres dans mes pneus et je pense que beaucoup faisaient comme moi. Surement trop précurseur ce type de jante tubeless à rayons.

c'est sur que ça ne donne pas envie .... mdr

Ben, manquerait plus que je donne envie de rouler en honda.

Je suis amoureux!!!
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Vue sur la route des vacances à Avallon (Morvan)

ah les mv agusta .... j'en ai pris une aussi en photo, je posterais plus tard; c’est vrai que ces motos sont uniques de la à tomber amoureux.... il y a un fossé....

Guz' a écrit:

Ben, manquerait plus que je donne envie de rouler en honda.

oui c'est sur !

je poste quelques motos que j’ai vu sur l'ile de ré, j’ai loupé une buell, une ducati monstro 1100, une CF500 je crois.

voici celle que j’ai immortalisé :

une harley, je ne connais pas le modèle mais je ne déteste pas
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une hornet 600 en mode café racer...
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une MV agusta stradale 800 d'après mes recherches, y a pas à dire ça a de la gueule ! parait il que le moteur est une furie !
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faut il la présenter ! en très bel état [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

franchement il parait que cela envoie fort mais qu'est ce que c’est moche, en tous les cas je n’aime pas ces motos, trop longues et ça ressemble à rien
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je préfère ça, sobre, simple et ça a du charme. par contre c’est cher pour ce que c’est en neuf comme en occase.
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le coin des italiennes !

ce n’est pas une moto mais je ne connaissais pas, apparemment il s’agit d'un 800 bicylindre. ça doit envoyer ;...
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une ducati , je pense que c’est le modèle avant la panigale mais pas sur.
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une VN 800 kawa, on en voit peu, ça faisait longtemps que j'en avait pas vu une; [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

une tigre triumph, la 900 sans doute. c’est pas mal comme moto mais je sais pas, y a un truc qui me dérange, je ne sais pas quoi.... perso si je devais acheter ce genre de trail, ce serait la BMW 800 en occase;
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Rod 44 a écrit:

une VN 800 kawa, on en voit peu, ça faisait longtemps que j'en avait pas vu une; [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

une tigre triumph, la 900 sans doute. c’est pas mal comme moto mais je sais pas, y a un truc qui me dérange, je ne sais pas quoi.... perso si je devais acheter ce genre de trail, ce serait la BMW 800 en occase;
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kawa oui
vn oui
800 non , 750 !

vn 800 c'est ça :

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exact... autant pour moi

vu à mon taf, pour moi il s'agit d'une XJR 1100 ou 1200 ? j'aime beaucoup, le gars vient par tous le temps et l'a depuis deux ans; avant le réservoir était noir mat et il a changé les échappements;

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elle est jolie!! et très bien entretenue visiblement! ça brille!

Moi je dirais un 1200 xjr .

Le 1100 xjr n’existe pas, tu a du confondre avec le 1300

Rod 44 a écrit:

vu à mon taf, pour moi il s'agit d'une XJR 1100 ou 1200 ? j'aime beaucoup, le gars vient par tous le temps et l'a depuis deux ans; avant le réservoir était noir mat et il a changé les échappements;  

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c'est un 1300
1100 n'existe pas
les 12 ayant des moteurs noirs
c'est donc un 1300 de 99 a 2001
reservoir idem au 12

autant pour moi, effectivement je me suis planté, le 1100 n'a jamais existé.

elle decoule des 1100 et 1200 fj quand meme !

Nouveau petit garagiste bien sympa par chez moi, tarifs corrects et surtout les mécanos prennent soin des bécanes, ils n'y vont pas comme des bourrins et aiment les défis...ceci dit, j'ai juste fait changer mes pneus de la Tracer et j'ai pris en photo ça:

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et les Metzeler Roadtec 01 SE sur la Tracer, bon ressenti pour le moment (normal, ils sont neufs par rapport au 16 mkm des Dunlop...)  
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la 500 benelli, il y en a une à mon taf ...

vu sur un parking d'hyper cette semaine :

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c’est un style de moto que 'j’aime bien. je ne connaissais pas ce modèle, pas plus que ça en tout cas;

D'après la première photo, ce serait une Mercedes

Veinard a écrit:

D'après la première photo, ce serait une Mercedes

tien photo rigolote du changement de mes pneus sans garage et sans outils

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