Le ttr à TTRV

Petite modification esthétique.
Sabot moteur en noir et installation des manchon de protection de fourche en néoprène sur les fourreaux de fourche.

Belle machine !
Par contre, les chaussettes neoprenes, ca se met pas plutot sur le tube de fourche ? (la partie la plus fine je veux dire, qui coulisse dans l'autre) Facon vieux soufflet quoi Very Happy

(ou je me plante completement ?)

Joli !

t'as perdu un segment Razz

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TiTi : tome 1, tome 2, tome 3, tome 4

LéPaV : tome 1, tome 2, tome 3,

Invité

Veinard a écrit:: t'as perdu un segment

ou le grand torique du joint d'embase affraid

oui très belle machine.... quel bon goût pour la couleur des cercles! Very Happy

Veinard a écrit:: Joli !

t'as perdu un segment

Naka a écrit:: Belle machine !
Par contre, les chaussettes neoprenes, ca se met pas plutot sur le tube de fourche ? (la partie la plus fine je veux dire, qui coulisse dans l'autre) Facon vieux soufflet quoi (ou je me plante completement ?)

Normalement, mais comme je vais la laisser uniquement en Supermotard et comme j ai déjà des protections plastiques, je voulais protéger mes fourreaux des gravillons et en plus ça lui donne un look plus sympa.

syl a écrit:

Veinard a écrit:: t'as perdu un segment

ou le grand torique du joint d'embase affraid

oui très belle machine.... quel bon goût pour la couleur des cercles! Very Happy

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toujours aussi beau le ttr de rv

je le prefere en petite roue depuis toujours

cela lui va super bien

tout à fait d’accord. Twisted Evil

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la vraie liberté consiste à avoir le courage d'assumer ses idées et le vrai courage est de vouloir cette liberté

Aujourd'hui, petit bricolage : un support de téléphone avec un vieux support pour voiture et un collier de plomberie.

Autre bricole. Fabrication d un plateau pour surélever le ttr et fabrication d un bloqué roue avant.
Avoir la moto plus haute, qui en version Supermotard est naturellement plus basse, me permet de positionner le leve moto plus facilement et surtout de moins forcer pour la lever. On se fait vieux.
J ai rajouté des sangles pour pouvoir brider le ttr sur levé moto .

Prêt pour une petite révision. Nettoyage.

Je me rends compte que je ne suis peut-être pas dans la bonne section... c'est pas vraiment une préparation.

Invité

c'est astucieux! je confirme que c'est très chiant pour lever cette moto, j'ai modifié le lève moto, pour qu'il s'abaisse plus, mais ce n'est pas suffisant!

Très joli ce TTR

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Ma Troatébéka en supermot': TOME 1 & TOME 2
Wall-E, mon Street Triple R: TOME 1
DR800S: TOME 1

Merci.

Bon, petite modif esthétique sur la coque arrière que j ai toujours trouvé mal proportionnée.
Ayant une deuxième coque, percée sur le côté, je me suis décidé à faire cette modif et ensuite essayer de reboucher ce trou. La boucle arrière à était raccourci dans un premier temps et rajout d un support pour maintenir en position la coque.

Puis début de la découpe de la coque.

on te dis qu'il est jolie .........

et toi tu le découpes .......... pas possible

m'enfin

je confirme ....

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Invité

moi je te soutiens Ttrv!! faut se lâcher lol!

je trouve aussi que l'arrière est trop long, d'ailleurs même avec la coque de ktm je pense à recouper...

De toute façon j ai une deuxième coque et une deuxième boucle arrière intact que je suis en train de remettre en état esthétique

.

Je pense que le résultat sera conforme à ce que j imagine.
La suite demain...
Je mettrai des photos avant après pour voir la différence.

syl a écrit:: moi je te soutiens Ttrv!! faut se lâcher

je trouve aussi que l'arrière est trop long, d'ailleurs même avec la coque de ktm je pense à recouper...

moi je ne trouve pas, le TTR est parfait. mais après c’est très subjectif

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la vraie liberté consiste à avoir le courage d'assumer ses idées et le vrai courage est de vouloir cette liberté

Moi j aime bien la petite coque sur xtx.
Je ne vais faire si court car je veux conserver le feux arrière. C'est juste un réajustement de proportion.
Je verrais une fois terminé. J aurai également vos avis.

Invité

je crois (je trouve) que c'est la selle du TT qui est trop longue.... faudrait lui enlever 10cm, et ramener la carénage d'autant du coup !

de toute façon j'ai pris deux fois un passager avec cette moto, et ça a été un calvaire pour eux!!!

Aujourd'hui, fabrication d un support en alu qui supportera les clignotants , la plaque et qui se reprendra sur la coque arrière.

pas mal, beau boulot Wink

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J ai bossé un peu sur la coque.
Retaillé la partie arrière, retaillé le côté en tirant droit, pas en courbe comme l origine pour rejoindre le feu.
Commencé à reboucher le trou sur le côté en récupérant les morceaux découpés et en les faisant fondre au décapeur thermique. Après, il me restera la finition au mastic , apret, et peinture. J ai testé, la peinture tient très bien sur le PP. Bien poncé, dégraisser à l acétone.
De toute façon, je n avais pas le choix avec ce méga trou.
Une photo avec la découpe de la coque .