660 Ténéré de 1994 peine à démarrer à froid

Bonjour,
Ma 660 Ténéré fonctionne bien lorsqu'elle a déjà démarre une fois dans la journée.
Je suis en Guadeloupe.
Là depuis hier, impossible de démarrer.
Avez-vous une idée ?
Merci
Jean-Marc

Salut,

Un bon nettoyage du carbu serait un bon départ.

Ta bougie est vieille?

une giclée de bologne dans le filtre a air !!

Bonjour,
Merci de me répondre,
Ce matin, quand j'ai vidé la batterie, j'ai mis des pinces et là elle est partie toute seule sans starter.
Je suis allé faire un tour et j'ai redémarré plusieurs fois et c'est nickel.
Cela peut-il venir de la batterie  ?
Mais je sais que demain cela va recommencer.
Le carbu a été reconditionné par l'ancien proprio, la bougie je ne sais pas.

Houla sujet risqué, attention toujours demander ou la personne habite.
Grande terre Damoiseau et la basse terre Bologne.

popeye a écrit:

une giclée de bologne dans le filtre a air !!

Un verre de rhum, c'est ce que l'on prends pour le covid

Je vais voir si je trouve une bougie demain.
Mais c'est pas gagné.

JMC a écrit:

Houla sujet risqué, attention toujours demander ou la personne habite.
Grande terre Damoiseau et la basse terre Bologne.

pour moi pas d'hésitation , j'habitais au dessus de basse-terre , vacciné au bologne !!!

Bonjour,
Cela fonctionne un peux mieux maintenant, j'ai changée la bougie, ainsi que la batterie.
Comme j'ai décelé une micro coupure sur l'interrupteur du coupé circuit, j'ai également changé le comodo complet.
La situation n'est pas réglée totalement puisque je suis obligé de maintenir mon réglage de ralenti, à 1800- 2000 tours sinon je ne réussirais pas à démarrer.
Si vous avez des pistes, sachant que le carbu venait d'être nettoyé et restauré par l'ancien proprio et les pipes d'admission sont neuves.

Merci
Jean-Marc

Moi qui habite Marseille où il ne fait pas spécialement froid, je suis obligé de démarrer au starter sinon elle ne part pas. Je ne le laisse pas longtemps, mais sans, pas moyen de démarrer ou si elle part, elle ne tient pas

Bonsoir,
Merci de me répondre,
Il manque à mon sens sur nos motos la vis de réglage qui est présente sur le carbu de certaines Honda.
J'ai vendu ma SLR 650 il y a 1 ans en Guadeloupe, et cette vis permettait d'augmenter facilement le ralenti pour démarrer à froid.
J'avais un 600xte il y a une douzaine d'années et je ne me souviens pas d'avoir eu des problèmes de démarrage ici, je démarrais sans starter en accélérant très legerement et cela fonctionnait bien.
Quand j'aurais le temps, je m'attaquerais au nettoyage du carbu.
Merci
Jean-Marc

Tu parle de la vis de ralenti ou de a vis de richesse? Car les deux sont présentes sur nos XT
Il te manque pas un bout?

Sinon tout pareil que Michael: même dans le sud est où il fait chaud, à part si le moteur est chaud, c'est starter à chaque démarrage, juste quelques secondes. Ca peut démarrer sans mais c'est plus laborieux.
Après tout si ils ont mis un starter c'est bien pour qu'on s'en serve hein

Une chose encore peut-être ....ne pas accélérer lors d'un démarrage au starter

Bonsoir,
Non je parle bien d'une plus grosse vis avec une molette dentelée en plastique accessible sans regarder, comme le robinet d'essence.
C'est juste une question pratique.
Je sais également qu'il ne faut pas accélérer avec le starter.
Ce matin elle est bien partie au quart de tour, j'ai donc décider de rabaisser mon ralenti à 1500tr, je verrais demain.