démontage siège pointeau

Bonsoir à tous,

Ce soir nettoyage de mon carburant et changement de mes joints, jusqu'à ce que je rencontre le siège pointeau (cf photo, sur la droite).


Impossible de l'extraire! Quelqu'un aurait une astuce? Je sais qu'il y a un joint au fond...

Merci pour votre aide!

T’arrives pas avec une petite pince plate, en tournant et tirant ? (sans trop forcer pour pas le marquer)
Mers un peu de degrippant si ca ne tourne pas, mais ça devrait venir normalement

Michael a écrit:

T’arrives pas avec une petite pince plate, en tournant et tirant ? (sans trop forcer pour pas le marquer)
Mers un peu de degrippant si ca ne tourne pas, mais ça devrait venir normalement

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Michael a écrit:

T’arrives pas avec une petite pince plate, en tournant et tirant ? (sans trop forcer pour pas le marquer)
Mers un peu de degrippant si ca ne tourne pas, mais ça devrait venir normalement

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pas mieux que ce qui a été dit ( surtout faire gaffe au support de l'axe de flotteur qui cassent comme de rien!)

il y a aussi le tamis en bout de ce siège, donc il faut l'enlever... utilise la pince car de toute façon il faudra changer l'ensemble siège et pointeau!

il faudra bien veiller a changer le joint torique, au remontage.

Merci pour vos réponses! Oui au final, il a fallu forcer avec une pince pour le sortir ! Mais il était coriace.

D'ailleurs heureusement qu'on l'a changé vu la crasse au fond

PATENBOA a écrit:

Déjà, le démontage de l'axe de flotteur c'est dans le sens de la flèche.

Ne laisse pas cet axe dépasser, tu risque de péter un support.

Pour sortir le puits, si ça force trop, tu peux prévoir de le changer, il s'ovalise facilement.
Parfois,il faut la pince multi.

syl a écrit:

pas mieux que ce qui a été dit ( surtout faire gaffe au support de l'axe de flotteur qui cassent comme de rien!)

il y a aussi le tamis en bout de ce siège, donc il faut l'enlever... utilise la pince car de toute façon il faudra changer l'ensemble siège et pointeau!

PluZin

Salut tout le monde !
J'suis en train de remonter mon carburateur primaire, sur les microfiches YAM ils disent 2 joints 360-24512-00 sur le puits d'aiguille, OK pour le premier (juste au dessus du gicleur), mais le 2ème...?

Merci.

il n'y a qu'un seul joint à cet endroit c'est peut etre une erreur, tu as comparé sur pieces-yam ou rmt?

Ben sur pièce YAM ils disent Qté 2...?

sur les dernières versions d'xt , le gicleur du 2nd a un joint cuivre!

syl a écrit:

pas mieux que ce qui a été dit ( surtout faire gaffe au support de l'axe de flotteur qui cassent comme de rien!)

il y a aussi le tamis en bout de ce siège, donc il faut l'enlever... utilise la pince car de toute façon il faudra changer l'ensemble siège et pointeau!

meuh non ,! une fois sorti ,il suffit d'enlever la merdasse sur le tamis et reposer le tout , gaspilleur !

rien ne vaut les piéces d'origine bien appareillés ensemble , avec elle pas de pointeau fuyard contrairement a ce qui ce vend maintenant , jamais vu encore la partie caoutchouc du pointeau qui assure l'étanchéité marqué !!

bien-sûr je suis d'accord que quand on peut conserver les pièces en bon état, il faut le faire! et que les pièces d'origine yam pour les carbus sont de meilleure qualité!

le truc c'est que là, son siège de pointeau est grippé, s'il ne peut le sortir qu'à la pince il faudra remplacer!