Besoin de conseils...

Salut,
me voici nouveau en xt,ma présentation:
https://600xt.1fr1.net/prsentation-f10/salutnouveau-en-tnr-t8470.htm

Elle n'est pas toute jeune lol,mais n'as pas était maltraité.
Les problèmes que je rencontre sont:

-démarre bien a froid,mais a chaud c'est la galère.

-Le ralentie ne tien pas ou trés peu(tous les réglage du câble sont a fond!).

-quand je roule,ya un effet de pompage(style ya plus d'essence),
si je met poignée dans l'angle çà va un peu mieux mais elle monte pas bien dans les tours avec un rapport(en point mort elle monte direct sans problème).Le 1er jour ou je lés démarré elle tirée trés bien!

-L'embrayage patiné en 3,4,5eme vitesse,j'ai toucher au réglage du câble,ça aller un peu mieux mais ça recommence(je vient dans commander un).

-Les joints de fourche fuit.

-La poignée de frein avant a était changer,mais ce n'est pas la bonne car je n'est pas de course(j'espère que vous comprendrez).

Je c'est ya chantier sur la bécane,je vais d'abord m'occuper de la partis carburation,donc cette aprem je vais démonter le carbu,le nettoyé,voir si un joint n'est pas foutu.

J'ai besoin d'aide,enfin de conseil,j'ai vu un tuto pour le carbu je vais m'en servir.

N'hésitez pas a me dire se qui vous passe par la tête pour mes ptits soucis,si vous pensez que je doit regarder tel ou tel pièces dites moi le...

Merci,bonne journée.



Seb.

ton stator doit être rincé...

Salut veinard,

c'est quoi le stator?

Si c'est le starter,en effet c'est le bordel le câble ne fonctionne pas bien et je suis donc obligé de le faire fonctionner avec une pince!
je tire dessus et je démarre a froid...

nan le stator c'est une partie de l'alternateur, la partie statique, d'où stator, mais pour ces symptômes là :

-démarre bien a froid,mais a chaud c'est la galère.

-Le ralentie ne tien pas ou trés peu(tous les réglage du câble sont a fond!).

-quand je roule,ya un effet de pompage(style ya plus d'essence),
si je met poignée dans l'angle çà va un peu mieux mais elle monte pas bien dans les tours avec un rapport(en point mort elle monte direct sans problème).Le 1er jour ou je lés démarré elle tirée trés bien!

il est fixé à l'intérieur de ton carter gauche, immérgé dans l'huile...

tu est sur ju que c'est le stator ca? MOI je dirais plutot carburation style pointeau de carbu ou carbu sale non?

Oui,

l'ancien proprio m'as parler du pointeau(qu'il rester coincer ou un truc comme ça).

Quand il voulait la démarré(le jour de l'achat),l'essence s'écoulait par le tuyau de trop plein,il a du fermer l'essence pour pouvoir la démarré.

Elle n'avait pas tourner depuis 8 mois.Ça se change ou sa ce répare?

Le role du pointeau est de fermer l'arivée d'esence lorsque le niveau dans la cuve et correct dans un premier temps il faut démonter,netoyer tous les elements du carbu sans toucher au reglages carburation pour le demontage consulte la rmt

Ok,
je ais démonter tous ça cette aprem,mais je n'ai pas de revue technique...

Ne t'ataque pas au carbu sans rmt excepté si tu est horloger de metier
vas dans rechercher en haut de la page d'accueil tape revue technique je pense que tu devrais trouver ton bonheur bonne mécanique

Regarde là, tu l'auraus la revue technique:

http://counasse.dyn-o-saur.com/

Salut,
merci pour le lien(rmt).

Hier après-midi,j'ai démonter le carbu,qu'elle bordel dedans!
C'était hyper crade,de la pâte a joint partout!

Bon elle tourne mieux maintenant et surtout démarre mieux a chaud!
Il existe une pochette de joints pour le carbu du 600?

Ca doit exister vas sur kedo

-seb- a écrit:

Salut,
merci pour le lien(rmt).

Hier après-midi,j'ai démonter le carbu,qu'elle bordel dedans!
C'était hyper crade,de la pâte a joint partout!

Bon elle tourne mieux maintenant et surtout démarre mieux a chaud!
Il existe une pochette de joints pour le carbu du 600?

oui ça coute 8€ chez yam

Nickel!
demain je vais l'acheter,8euro ça va...

Sinon elle ratatouille si je met pas plein gaz,je vais changé tous les joints du carbu et on verra après.

Demain Lundi je crois que les concessions sont fermés non ?

Peut-être,j'en c"est rien LOL

Et pour les pipes d'admissions,vous avez un bon plan pour les toucher moins chére que chez yam?

Car les miennes sont fêlée a l'exterieur mais pas a l'intérieur(vu a l'œil),
j'ai lu sur un post qu'il avait une technique pour tester les pipes,comment on fait?

eBay, leboncoin

-seb- a écrit:

une technique pour tester les pipes,comment on fait?

méfies-toi, faut bien préciser admission (pour ton cas), échappement?

avec les "tordus" qu'il y a sur ce forum!

Hé Hé ..ou ça des tordus

vers là bas===>, ou là<====...