probleme cylindre

salut je vien de me racheter une 600 xt de 84 d origine avec un joint de culasse hs j ai remonter le joint neuf et kan j ai démarré il a peter au meme endroit au bout de 2 min j ai redemonter et j ai l imprétion que la chemise et au meme niveau que le plant de joint normalement elle doit etre plus haute? a moin que je me trompe . mon autre probleme c est les filtage dans le cylindre la ou vien ce fixé la culasse les filet étais hs alors j ai mis des filets raporter mais je sais pas si sa tien bien ? que me conseilé vous de faire le fair refair ou de racheter un cylindre ??? est ce normale que la chemise je la retir sans trop forcer? merci d avance pour vos réponce

Ta culasse n'est pas marquée ?, tu l'as fait passée sur un banc de controle si elle a pas bougée ?

non je l ai pas fait controlé mais je l ai mis sur un marbre pour voir mais elle a l air d erte bonne

entre l air et la chanson y a un fossé !!

de toute facon si ca repete au meme endroit , beh y a forcement un probleme
de plan de joint culasse ou chemise !

quand au filet raporté qu est ce que tu entends par la ?

ceux sont des héli-coïl, des filetages qui ont des taraudages

si c est le 1er modele , laisses tomber ca tiendra pas ! j en ai fait l experience !

ça a repété ou?? du côté des filets rapportés?

oui c est le premier model que j ai mis et le joint a peter au meme endroit que le 1er que j ai démonter alors je vais essayé de faire rectifier ma culasse et mon cylindre ou si quelqu un a un bon haut moteur complet sa me reviendrai peux etre moin cher peux tu me dir si la chemise doit etre au meme niveau que le plan de joint du cylindre merci

Tu as pas un ami qui bosse dans un atelier de mécanique ? Un coup de fraisage suffit, j'ai fait comme cela avec la culasse de l'ax 1.4D..........200 bornes a fond sans eau, joint de culasse pété, et bien ca roule encore!!!!
Repris 3/10eme sur la culasse, limite des soupapes le joint avait marqué l'alu tellement cela avait chauffé
Fait toi vite un pote fraiseur, tu vera ca rend bien des services.........

merci du conseil je vais me renseigné merci

3/10 ème, tu peux les rattrapper à l'os, je l'ai déja fait sur une plaque de granit, avec de la pâte à roder....
bon courage

desmo2 a écrit:

3/10 ème, tu peux les rattrapper à l'os, je l'ai déja fait sur une plaque de granit, avec de la pâte à roder....
bon courage

J'ai un ami fraiseur, ca m'a couté un apéro et on en parle plus

Hello,

As-tu arrangé ton problème? Et si oui, comment?

Tes héli-coïls ont-ils tenus? Sur mon cylindre, l'héli-coïl est remonter légèrement, à fait remonter la douille de centrage et du coup, plus moyen de mettre la culasse sous pression. Maintenant, je cherche une solution pour pouvoir rattacher ma culasse à mon cylindre...


Donc si tu as trouvé une solution, ou même que tu as trouvé d'où venait ton problème, çà m'intéresse...

Brisferr

Salut,

Va faire un tour sur mon post "joint de cul..." un peu plus bas.
Tu devrais trouver ton bonheur dans les dernières pages
Moi aussi meme probleme, il faut poser des inserts, je fabrique les miens demain et ce week end elle roule